燃料电池汽车整车及关键零部件布置研究

21世纪以来,世界汽车界的许多研究机构在燃料电池作为零排放和超低排放汽车动力技术开发方面开展了大量的研究工作,氢能是传统化石能源理想的替代能源载体,是能同时满足资源、环境和可持续发展要求的新能源。首先阐述了燃料电池汽车与传统燃料车的差异,然后分析了燃料电池系统及供氢系统的原理及构成,并进一步研究了同类车型整车及关键部件在车辆研发过程中的布置设计,了解了行业内燃料电池汽车集成技术的发展趋势,并形成了一套较完善的设计规范供后期车型开发做参考。

基于C-NCAP要求的约束系统零部件布置设计

在进行某款新车型安全带和气囊系统的开发时,对于同一车型,不同的安全带布置位置是否对C-NCAP假人得分有影响,以及有多大影响需要进行探索.基于该车型的开发,通过MADYMO软件对不同安全带和不同侧气帘的布置位置工况进行分析,基于C-NCAP标准得到了不同工况的假人得分,从而找到了该车型C-NCAP假人得分较高的安全带和气囊的布置位置.结果表明,约束系统CAE分析在前期布置校核阶段介入,可以对约束系统零部件的布置提出一些有益于C-NCAP得分的建议.

消防车底盘选型和改装部件布置分析

各种先进技术与汽车行业的有效结合,使我国汽车技术整体发展水平呈现出前所未有的上升势态。因此,从多元化角度入手,对如何科学选择消防车底盘型号及消防车改装部件的科学布置方式进行深入探究和全面分析,不仅要采取各种有效方式对改装和布置过程中出现的问题进行全面总结,而且要针对每一个问题深入探索致损因素,为进一步提高消防救援工作开展质量奠定基础。

LNG客车供气系统安装技术研究

通过对LNG气瓶类型、气瓶配置、供气系统、气瓶及相关部件的布置、排空与排空保护研究,介绍LNG在客车上的应用技术。

高炉煤气锅炉煤气扰动试验

为了提高全烧高炉煤气锅炉设计、改造技术水平,完善全烧高炉煤气锅炉运行操作技术能力,开展高温高压全烧高炉煤气锅炉过热器在燃料波动变化状况下的试验研究工作,试验主要基于锅炉在全烧高炉煤气的情况下,针对不同的过热器受热面布置量,在不同的蒸汽负荷下,进行不同的高炉煤气扰动量性能特征的试验测试,从而对高炉煤气锅炉运行操作和全烧高炉煤气锅炉改造设计提供借鉴依据和帮助。

新能源城市客车多合一集成控制器方案设计

随着人类生活水平的提高及汽车行业的发展,导致对车辆的各方面需求越来越高,且需求的功能也越来越多,从而使客车增加了更多的零部件,这样使得整车布置变得越来越困难,所以零部件集成化已成必然。本文主要阐述一款新能源城市客车的多合一集成控制器方案设计,通过从整车电气原理图构思、控制器原理图设计、零部件选型匹配、零部件布置等几个方面进行阐述,突出整体设计方案的可持续发展性。