旋转导向工具导向模块部件组成及原理分析

随着时代的发展机械制造业也在不断地进行着改革和创新传统的手工方式已经不能满足企业的需求为了适应新的要求,使得我们对产品的要求越来越高,所以为了满足市场的需求,企业必须提高自身的竞争力,而这就需要对现有的生产工艺进行改革,从而使其能够适应新的环境。提高生产效率许多制造公司都采用了计算机辅助设计技术。旋转导向系统是一种新型的机器设备,它的主要功能是通过旋转部件的旋转来完成对工件的加工。

基于反馈控制的插电式混合动力汽车电池模块控制系统部件互换模块化的研究

为提高混合动力汽车电池模块控制系统的互换性和兼容性,本文中以插电式混合动力客车电池模块为研究对象,采用可有效保证系统稳定性和响应品质的反馈控制方法对电池模块闭环控制系统极点进行配置。在满足控制系统设计性能的约束条件下,基于BUSRTE工况对4种不同容量电池模块的控制器参数进行优化。结果表明,4种电池模块的控制系统具有良好的经济性和电量保持性,4种电池模块具有可互换性和对系统的兼容性,能满足部件互换模块化的要求。

对于汽车零部件/模块的传导发射和辐射发射的研究

GB/T18655-2010规定了车载零部件/模块无线电骚扰特性的限值和测量方法,该文详细介绍了GB/T18655-2010中零部件/模块的传导发射-电压法和电流探头法,零部件/模块的辐射发射-ALSE法共3个试验项目的测试设备、试验过程、试验布置,结合实际测试过程中的测试数据展开分析,为电磁兼容测试领域人员提供了参考。

模块化零部件变型设计技术及其在工业汽轮机中的应用

模块化零部件变型技术是对于事物特性的产品所设计的变型技术,对于产品的设计理论、产品的分析方式、产品建模以及实行方式跟流程上所制定的一套系统机制。本文阐述了模块化零部件变型前期的数据分析以及制作方式,提出模块化零部件变型设计技术及其在工业汽轮机中的应用,对此模块化零部件变型设计技术进行深入的研究以及探讨。

Volkswagen公司采用模块化标准部件的新型3缸柴油机

Volkswagen公司凭借新型3缸柴油机创造了在小型汽车细分市场的通用基础。通过削减发动机系列,以及集成模块化的柴油机标准部件,与以往的多发动机策略相比,显著降低了费用和成本。研发重点是降低CO2排放,并使配备新发动机的Polo车型满足欧6排放法规的要求。

Volkswagen公司的柴油机模块化标准部件

Volkswagen公司新一代涡轮增压直喷式(TDI)柴油机是其模块化策略的重要组成部分。该新型柴油机系列必须满足Volkswagen集团对横置式柴油机标准部件的要求,而且,TDI技术必须能满足未来10年的高要求,因此,与上一代柴油机相比,新型柴油机不仅结构紧凑、应用灵活,而且进一步降低了燃油耗和有害物排放。

采用模块化标准部件的Volkswagen公司欧6柴油机

在采用模块化标准部件的欧5柴油机进入市场后,Volkswagen公司的首要任务是采取进一步的机内措施并集成降氮氧化物排气后处理装置开发欧6柴油机。这种模块化基础已成为附加的发动机措施,并且,可选用存储式氮氧化物催化转化器或选择性催化还原技术。

结合视角矫正和改进ViViT的驾驶员睡意判断方法

针对传统检测方法中摄像头视角受限问题,提出了一种结合面部姿态矫正和改进ViViT的多视角下人脸疲倦检测方法。采用Mediapipe Face Mesh定位面部三维特征点并将其矫正为正面,利用提出的FGR-ViViT模型来捕捉矫正后的眼睛、眉毛、嘴巴线条图像帧序列变化。FGR-ViViT通过在ViViT的Temporal Transformer Encoder中添加部件选择模块来捕捉特征在时间维度中的细微差异,同时融合2次dropout和改进的对比损失函数来调整样本的相似性,降低模型过拟合风险并提高泛化能力。实验结果表明,提出的方法在YawDD和DROZY矫正后的线条图像帧的测试集上,F1-分数达到了94.5%和97.6%,相较于原始人脸图像帧分别提高了3.2%和10.4%,其FGR-ViViT相较于原始ViViT分别提高了6.1%和0.7%。所提方法适用于摄像头灵活摆放的多种应用场景,对解决多视角人脸睡意判断具有积极意义。

市场竞争与大重型机床产品设计模块化

概述了大重型机床生产的特点，设想了模块化设计的特点和应用，分析了机床产品设计模块化的优势，指出了市场竞争需要产品设计模块化。

非标吊篮在电梯安装作业中的信息化应用

本文探讨的是一种非标吊篮型式代替脚手架作为施工界面的电梯安装工艺。该方法主要是从机房下放钢丝绳至井道底坑,采用一台专用提升机通过爬升工作钢丝绳,驱动非标吊篮上下运行。吊篮两侧通过已安装好的导轨导向,作业人员站在吊篮平台内对井道支架进行安装、电梯导轨安装和校正、层站设备安装、井道内电缆线布置、接线以及电梯对重架与轿厢架拼装等安装工作。采用两套专用防坠装置:一套为安全钢丝绳及安全锁作为失速下坠时的防坠落保护;同时配置另一套常闭式夹轨制动器,确保始终将吊篮平台制停在导轨上,只有在作业人员踩下踏板松开制动器后,才能驱动平台运行,进一步防止吊篮意外下坠情况的发生。在进行井道作业时,施工材料和部件的起吊由设置在机房内的载物起吊设备完成,该起吊装置具有信息化监控模块。

基于注意力机制的单阶段目标检测锚点框部件感知特征表达

针对现有单阶段目标检测算法锚点框特征表达不足影响检测精度的问题,提出了一种增强锚点框特征表达的算法,其包含注意力机制模块和部件感知模块.首先,注意力机制模块根据各个锚点框的不同属性自适应地提供不同的特征表达.然后,部件感知模块准确地提取各个锚点框内部的判别性部件特征以作为各个锚点框进行预测所需的特有特征.将所提设计与现有SSD算法结合并在多个公开的目标检测数据集上进行实验,结果表明,所提算法能够显著提高单阶段目标检测算法的精度并维持实时运行速度(14 ms);进一步地,在扩展实验上的结果表明,所提算法也能够改善生成的区域建议框的召回率及两阶段目标检测算法的精度.

美的:聚焦核心 先减后加

一方面做＂减法＂,抓住制造业转型的本质——为用户提供更好的产品与服务,聚焦核心业务,剥离非核心业务,专注技术创新、产品研发迭代、效率提升以及产业升级;另一方面做＂加法＂,聚焦＂智能家居＋智能制造＂进行战略性布局,加快创新与并购步伐,向科技型企业转型。

基于TRNSYS的空调水系统仿真平台

通过建立集中空调水系统各个部件的水力数学模型,设置TYPE子程序的相关参数及编写逻辑运算程序,建立了空调水系统的部件模块,添加到TRNSYS模块库中,根据水系统的水力特性,按照压力、流量及阻抗的逻辑关系搭建仿真平台,弥补了TRNSYS已有模块只考虑热力特性而忽略水力特性的不足。以空调水系统的并联管路部件模块和变频泵组部件模块为例,介绍了TRNSYS模块的建立。选取北京市某综合体大楼的集中空调水系统为研究对象,介绍了动态仿真平台的搭建,模拟得到了该空调水系统的压降曲线。

汽车工业玻璃钢技术的发展状况

介绍了玻璃钢材料的基本性能及其工艺发展历程,阐述了玻璃钢技术在汽车工业上应用的状况、意义以及主要成型工艺的特点,最后展望了汽车工业玻璃钢技术及其相关材料的最新发展动向。

ModBus协议在无线监控系统中的应用

本文介绍了 ModBus 协议的原理和在信号无线监控系统上的应用,提出了可有效延长通信距离的中继地址编码方案和传输实观方法,提出了用 VC 编程通过串行口直接控制数传模块的方案。并讨论了无线数据传输抗干扰措施的一些关键技术问题和解决方法。

基于TRNSYS的通风空调系统仿真平台的开发

结合阵地实际建立地下工程通风空调系统各个部件的热力数学模型,设置TYPE子程序的相关参数及利用C++编写逻辑运算程序,建立通风空调系统的部件模块并添加到TRNSYS模块库中,根据通风空调系统的热力特性,按照部件之间温湿度,流量及热损失和压降的传递关系搭建仿真平台。以通风空调系统中最主要的调温除湿机部件模块为例,介绍了TRNSYS模块的建立。选取阵地综合保障实验室的通风空调系统为研究对象,介绍了动态仿真平台的搭建,模拟得到了该通风空调系统的温湿度控制和能耗曲线。

空间遥感器光机扫描控制器测试系统的开发与实现

为提高遥感器光机扫描控制器的研制效率,针对目前空间扫描系统常用的执行、测角反馈部件,研制一套测试系统,用于对扫描系统的动力学运动特性参数、角度测量特性进行测试,同时根据测试信息快速开发控制器,形成开发-测试的闭环,提高控制器开发的精确性;根据设计需求,对测试系统的结构、具体参数,快速原型机的构成、实时硬件开发平台,以及信息集成平台的结构进行了详细介绍;利用直流无刷电机、旋转变压器模拟系统以及快速原型机对系统进行了模拟测试,证明测试系统可有效进行遥感器扫描系统控制器的快速测试及开发。

涡扇发动机整机仿真平台设计及实现方法

针对验证了国内多个型号的涡扇发动机计算模型,设计了功能扩展的分布式整机仿真平台。仿真平台集成了经过验证的Fortran语言主机计算模型、Matlab/Simunlink环境中的控制器模块、考虑实际多种因素的部件特性修正模块。分布式整机仿真平台为整机性能的准确评估提供了计算手段,为各部件的准确修正提供了验证平台。通过与实际试车、高空试飞数据对比,验证了该平台计算结果的有效性。

CIM和DAS多样性的定量分析

基于NUREG/CR-7007量化多样性的方法,分析了AP1000标准设计中部件接口模块(CIM)和多样化驱动系统(DAS)的多样性属性,计算了归一化多样性量值.多样性灵敏度分析揭示了CIM和DAS归一化多样性量值裕量的不足,给出了应加强对系统实施监控及可行的改进建议.