废旧机械装备零部件重用组合多目标优化模型及应用

废旧机械装备零部件资源的最优化重用组合,是实现废旧机械装备再制造的关键环节。分析面向废旧机械装备再设计的零部件重用组合多目标优化过程模型,建立以废旧机械装备零部件重用组合寿命均衡性、复杂性及成本为优化目标,以零部件重用策略组合为优化变量的废旧机械装备零部件重用组合的多目标优化模型,并采用第二代强度Pareto进化算法(Strength Pareto evolution algorithm 2,SPEA2)对模型进行寻优求解。以废旧C6132机床为例,验证了上述模型有效性。

基于Web的部件重用中的继承机制

集中讨论了在Web环境下的部件重用模型中引入分布式继承机制的必要性．并以基于Java平台的部件重用模型JavaBeans为代表提出并论述了一个以VisualAgeforJava为开发环境的分布继承模型的实现途径，最后指出进一步的研究方向。

叉车中零部件重用方法探析

一部内燃叉车，包含3000多个零部件，零部件种类约900种。随着用户个性化定制的需求快速多样变化，研发部门面临着更加复杂的产品工程设计，结果也导致零部件数量的急剧增加。大体量、多种类的零部件以及在制品库存问题一直困扰着企业，同时对研发人员产生了一个问题，在设计一个新产品时，是否能够快速决策出能够重用现有零部件还是创建一个新的零部件，亦或是仅仅修改现有零部件？研发人员为了查找可以重用的零部件，往往在PLM（产品生命周期管理）系统中需要花费大量时间，且查重的结果未必令人满意。所以有很多的人宁愿设计新零件，以减少产品的开发周期。这是一个恶性循环，不断损耗着企业的资源和金钱。

一种基于Web的重用部件检索机制

在介绍所提出的统一抽象部件模型 U ACModel的基础上 ,作者给出了一种适合 Web上使用的部件检索机制 ,该机制包括后台执行的部件搜索工具、部件信息索引库、面向用户的检索工具等 ,其中部件搜索工具支持模糊 U RL,检索工具支持复杂查询 .

基于软部件的软件重用技术研究

软件重用是提高软件生产率,降低软件生产成本的有力手段,近年来在国内外都有较快的发展。本文详细讨论了基于可重用软部件的软件重用技术,给出了可重用软部件模型的定义、软部件生成过程、软部件库组织、软部件检索以及软部件重用技术,提出了三种重要的软部件库的组织方式及两种检索途径,着重阐述了软部件的重用机制及合成技术。

重用部件的建模和管理中若干问题的研究

部件重用技术得到了广泛的应用，其中部件的建模和管理是关键的技术内容。该文从部件的描述与存储这两个建模问题以及部件的检索与重用度度量这两个管理问题出发，给出了相应的解决方案，这些模型和算法已经在实际的应用系统或原型系统中得到了体现和初步验证。

基于Web和Pro/E的零部件设计重用系统研究

当前零部件设计重用系统通常存在两个问题:一是零部件层次信息复杂,难于表达、管理和查询;二是同CAD平台集成困难。针对前者,采用了可扩展标记语言表达零部件信息,并将其存储到Oracle数据库中,通过XML Schema定义和规范零部件的XML文档结构,通过Oracle提供的XQuery引擎使用XQuery语言对零部件进行查询;针对后者,利用Pro/E提供的二次开发接口J_link和J2EE平台技术,实现基于Web和Pro/E环境下的零部件设计重用系统,并将Pro/E软件集成到该系统中,工程设计人员既可在基于Pro/E平台下,也可以通过Web实现对零部件库的操作。最后,通过履带起重机的柴油发动机的零部件设计重用实例,验证了本系统的可行性。

一种基于Apla-Java可重用部件库的并行(并发)程序开发方法

介绍了一种基于Apla-Java可重用部件库并行(并发)程序的开发方法,包括Apla-Java可重用部件的设计策略以及部件库并行并发机制的实现方法。并通过一个并行计算的实例验证了Apla-Java可重用部件库应用于并行(并发)程序设计的正确性。

Apla-Java可重用部件库并行、并发机制的研究

Apla-Java可重用部件库是PAR方法的重要研究成果.实验证明它对基于PAR平台进行串行Java程序开发提供了有效的支持.实现部件库的并行、并发机制,使其支持并行、并发程序设计,对于提高并行、并发软件开发效率具有重要意义.该文研究并提出了并发类库的若干设计策略并实现了Apla-Java可重用部件库并行、并发机制.

一种基于Java可重用部件库的多核程序开发方法

目前多核软件的发展远滞后于多核硬件的发展,多核程序开发的瓶颈集中在软件上.文中介绍了Apla-Java可重用部件库的设计方法,提出了一种基于该部件库的多核程序开发方法,通过实例说明了该部件能够正确应用于多核程序设计.该方法对提高多核程序开发效率具有积极意义.

基于算法框架的可重用部件设计与实现

对算法程序的功能规约进行等价变换,可以自然而且方便地得到求解问题设计思想的精确表达,即循环不变式。抽象算法又可以通过循环不变式获得。对算法程序中的算子进行提取、抽象就可以得到算法框架,而算法框架可以设计出可重用部件。文章通过对数组段极值问题的求解,展示了形式化推导不仅可以得到正确、高效的算法程序,而且具有软件重用的功能,并进一步给出了利用可重用部件求解数组段极值问题的C++实现。

一种多侧面的重用部件存储模型

文章简单论述了重用部件的描述问题，重点阐述了作者所设计的一种多侧面的重用部件存储模型， 最后介绍了该模型在一个原型部件库系统中的具体实现。

重用部件的特征匹配

特征匹配是形式化规范匹配的基础。本文给出了基于运算符和抽象数据类型的特征匹配的定义、应用和展望。

提高ADA可重用程序部件可靠性的两种方法

建立可重用程序部件库是克服“软件危机”，提高软件生产效率的有效途径之一。主要从避错方法和容错技术两方面入手，详细阐述了提高ADA可重用程序部件可靠性的方法。

重用部件的研究和实现

本文主要针对软件重用中的限制因素——怎样处理候选重用软件并获得可重用软部件而提出一种可重用性强的通用模块。众多的计算机工作者正在探讨可重用性理论,在软件重用的概念、模型、语言环境、case工具等方面已取得一定成绩。Pieto—Diaz和Freeman对重用和可重用概念定义如下:重用就是在新环境中使用以前获得的概念和对象。可重用性则是对使用以前获得的概念和对象的难易程度的一种量度。重用概念的出现促进了软件重用这一新领域的研究。出现了基于模块型态重用的合成模型及基于语言生成器和应用生成器的生成模型等。随着面向对象程序设计环境的出现,重用模型得以发展,重用领域的一系列新的case工具开始出现。总之,软件重用领域所取得的成绩一定程度上减少了软件系统的开发费用,缩短了软件开发时间,提高了系统的可靠性,并促进了新语言、新技术的开发发展。但是,重用领域也存在不少限制因素。本文首先以软件生产自动化讨论重用中的限制因素,并以软件工程、抽象等角度引出程序结构度量理论、软件重用粒度等一系列思想。最后,介绍了数据库管理系统中的可重用环境。

通信软件可重用部件库研究

文中对通信软件的可重用部件库进行研究,结合通信软件部件的特征,提出通信软件部件开发应考虑的附加因素,围绕部件开发的代价和效益目标,提出一种新的部件库设计规范,并建立部件库。

对候选重用部件的考虑和实践

本文主要针对软件重用中的限制因素——怎样处理候选重用软件并获得可重用软部件而提出一种系统化思想。以此方法为指导上机实现了一种可重用的通用模块。关键词:候选重用部件 软件重用粒度 程序结构度量理论

面向对象可重用部件库的管理技术

本文讨论了面向对象可重用部件库管理中的几个技术问题，重点阐述了部件的浏览、检索和匹配技术。

面向对象的可重用软部件库系统设计与实现

本文报告了一个可重用软部件库系统设计与实现的途径,采用了基干对象的部件模型,提供了两种检索方式以及两套部件获职工具,阐述并给出了部件组合规则,提出了基于重用的软件开发新范式,最后讨论了软部件库的结构。

基于本体的零部件设计重用及系统实现研究

针对零部件设计重用问题,给出了零部件的本体表达框架及零部件本体建模的方法。研究了零部件信息的本体检索、持久化存储等关键技术。采用J2EE平台技术开发基于Web的本体零部件设计重用系统原型,通过SPARQL本体查询语言实现了零部件信息的语义检索,采用Jena提供的开发包将本体信息持久化保存到MySQL数据库中,最后通过工程机械常用的设计重用实例验证了系统的可行性与有效性。