部分苜蓿叶形立交在海南高速公路中的应用探讨

由于考虑公路收费要求,喇叭形立交成为我国高速公路立交的最主要型式。以海南"不收费"高速公路立交选型为研究背景,对比单喇叭、菱形立交,结合部分苜蓿叶形立交在海南文昌至琼海高速公路中的实际应用,对部分苜蓿叶形立交进行分析与总结。

“不收费”高速公路立交选型研究

提出"不收费"高速公路的概念,以高速公路的收费要求、收费形式为着眼点,以"不收费"高速公路为研究对象,首先对比分析了国内外高速公路收费情况及发展趋势,阐述了"不收费"高速公路的特点,其次进一步对比分析了国内外高速、收费与"不收费"高速公路的常用立交形式,在此基础上,对"不收费"高速公路常用立交形式进行了研究。旨在为我国高速公路系统化进程中"不收费"高速公路立交选型提供设计思路与参考。

菱形立交在“不收费”高速公路中的应用探讨

近几十年来,我国高速公路由于考虑收费要求,喇叭形立交成为了高速公路立交的最主要形式,占绝大多数。着眼于"不收费"高速公路立交选型,对比单喇叭、部分苜蓿叶形立交,最后结合菱形立交在海南文琼高速公路中的实际应用,对菱形立交进行分析与总结。

西彭小湾立交方案设计探讨

该文结合西彭小湾立交方案设计的工程实践,对设置收费站的立交方案设计中应考虑的多种因素作了较详细的阐述与探讨。

宁波市通途路-机场路互通立交桥设计

通途路-机场路立交桥(以下简称通途路立交桥)位于宁波市中部,是宁波市"一纵一横"两条快速路的重要节点,总体布置为部分苜蓿叶加定向式立交,分三层,其桥梁面积约11.5万m2,结构形式采用现浇混凝土连续箱梁。文章介绍了该立交桥总体布置形式、结构设计、技术特点与施工方法。

浅谈昆明西北绕城高速公路太平立交改造设计

原太平互通立交为昆明至安宁高速公路上解决太平镇交通流上下昆安高速的互通立交,形式为单喇叭形,三路交叉,昆安高速通过太平立交与太平大道连接。由于西北绕城高速公路的修建,将有一条支线横跨昆安高速与太平大道直接相连,即三路交叉变为四路交叉,两条道路的交通流在此节点需要相互转换,因此需要对原立交进行改造设计。本文结合太平立交这一实例对立交改造设计选型进行较详细介绍,并给出最后结论与观点。

形态各异的北京立交桥

现代化城市交通离不开立交桥 道路是城市的动脉,是用以联接城市的各个组成部分,输送各种物资和人员的载体。城市中道路纵横交错,其相交处即为交叉路口。