斜拉桥混凝土主塔部品化法施工关键技术

斜拉桥混凝土主塔的部品化法施工是一种非常复杂和重大的工程,其主要内容包括:主塔的功能定位、结构特征、受力特点,以及预制件的设计制造、连接工艺和垂向控制等。文章从工程实践的观点出发,对其中的一些关键问题进行了较为详细的论述,指出了其在建筑工程中的重要作用。采用高性能混凝土、高强螺栓、特种胶粘剂等新材料和新工艺,采用激光定位、全站仪校准立标等手段,为保证塔架的安全、稳定提供了保证。准确地进行垂直度的控制,对于保证桥梁的外形美感与结构的稳定具有重要意义。将上述技术与手段有机结合,保证斜拉桥整体化的顺利实施,对促进我国现代化桥梁事业的发展与建设具有重要意义。

大节段变截面墩身钢筋部品化施工关键技术

深中通道S07合同段陆域引桥墩身为六边形变截面实心墩,墩身最高为37.1m,顺桥向厚度固定(最大厚度为3m),横桥向变宽(最大宽度为7.65m),主筋为双层直径40mm钢筋,单个墩身钢筋用量达99.01t。墩身钢筋部品化施工采用“分节段预制,现场分节段吊装”技术。钢筋部品分节长度为6m,立式绑扎;布置15个高7m标准绑扎胎架,采用方钢制作,竖向布置3层环向作业平台,底层和顶部布置定位架以控制钢筋部品尺寸;采用BIM建模,用数控弯曲机加工钢筋;钢筋部品采用龙门吊吊装、立式运输,吊具采用双[20型钢和倒链制作,横桥向宽度可调节;采用锥套锁紧接头,确保对接质量。