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都市圈域高速公路管理设施系统优化与改善研究
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作者 申康 马荣国 刘乙橙 《物流技术》 2008年第4期213-215,218,共4页
通过对都市圈域高速公路管理设施系统现状的分析,基于各子系统暴露出来的一些问题,提出了都市圈域高速公路管理设施系统的整体性优化思路与方案,并给出了各子系统的一些改善措施。
关键词 都市圈域 高速公路 管理设施系统 整体性 改善措施
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我国三大都市圈域中心城市功能效应比较 被引量:3
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作者 王何 逄爱梅 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2003年第2期72-76,96,共6页
都市圈域中心城市是在都市圈的形成和发展中处于“核心”或“首位”地位的城市;圈域中心城市在都市圈的发展中主要产生极化、扩散和创新三大功能效应。在我国三大都市圈域中心城市中,上海的综合效能最强,其次是北京和广州;圈域中心城市... 都市圈域中心城市是在都市圈的形成和发展中处于“核心”或“首位”地位的城市;圈域中心城市在都市圈的发展中主要产生极化、扩散和创新三大功能效应。在我国三大都市圈域中心城市中,上海的综合效能最强,其次是北京和广州;圈域中心城市功能的优化主要通过强化区域规划、建立区域协调机制和增强中心城市自身能量实现。 展开更多
关键词 都市圈域中心城市 极化功能 扩散功能 创新功能
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都市圈市域快线与周边环境融合研究
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作者 万建成 黄伟欣 +1 位作者 欧阳雪冰 郑瑞标 《低碳世界》 2022年第9期79-81,共3页
近年,广州都市圈市域快线建设快速发展,地铁附属地面设施的城市景观要求日渐提升,部分附属设施与周边环境冲突较大。本文通过研究广州地铁18号线与22号线的地面附属建筑类型及景观系统,对地铁附属建筑类型中进行分级归类,并制定不同的... 近年,广州都市圈市域快线建设快速发展,地铁附属地面设施的城市景观要求日渐提升,部分附属设施与周边环境冲突较大。本文通过研究广州地铁18号线与22号线的地面附属建筑类型及景观系统,对地铁附属建筑类型中进行分级归类,并制定不同的设计标准,科学合理地选择材料和构造,因地制宜,分级管理。 展开更多
关键词 都市快线 附属建筑 园林景观 景观照明 城市家具
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都市圈市域快轨乘客应急信息发布研究
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作者 王玉琳 《运输经理世界》 2021年第8期3-4,共2页
随着线路的延伸,线网的壮大,乘客应急信息发布的时机、地点等工作面临前所未有的挑战。乘客应急信息的发布既要满足广大市民的知情权,提醒乘客及时变更出行方式或出行路径,又要发布准确合理,减少企业负面影响。通过量化研究影响乘客出... 随着线路的延伸,线网的壮大,乘客应急信息发布的时机、地点等工作面临前所未有的挑战。乘客应急信息的发布既要满足广大市民的知情权,提醒乘客及时变更出行方式或出行路径,又要发布准确合理,减少企业负面影响。通过量化研究影响乘客出行时间的方法,进而分析影响乘客出行的因素,提出市域快轨乘客应急信息发布的原则、流程、平台等方案,推动提高轨道交通服务质量,提升地铁乘客出行满意度。 展开更多
关键词 乘客应急信息 都市快轨 影响乘客出行时间 晚点因素 生产云平台
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Spheres of Urban Influence and Factors in Beijing-Tianjin-Hebei Metropolitan Region Based on Viewpoint of Administrative Division Adjustment 被引量:3
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作者 ZHU Jianhua CHEN Xi CHEN Tian 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2017年第5期709-721,共13页
The coordinated development of Beijing, Tianjin and Hebei has been elevated as China's important strategy. And, the priority in considering how to bring the maximum effect of their coordinated development into pla... The coordinated development of Beijing, Tianjin and Hebei has been elevated as China's important strategy. And, the priority in considering how to bring the maximum effect of their coordinated development into play is to delineate the spheres of urban influence with regard to the cities in the Beijing-Tianjin-Hebei Metropolitan Region. By building an evaluation index system of urban comprehensive strength, this paper applies the principal component analysis method to determine centrality strength of the cities, and the breakpoint theory and weighted Voronoi diagram to identify the spheres of urban influence in all central cities of the region. Results show that 13 central cities within the region greatly differ in strength, which can be classified into four tiers and that the spheres of urban influence do not have a high goodness of fit with administrative jurisdiction scope. Cities like Beijing, Tianjin, Shijiazhuang and Handan have larger spheres of urban, spheres of urban influence in Tangshan and Qinhuangdao are basically consistent with their administrative jurisdiction scopes, and seven cities including Langfang and Baoding have smaller spheres of urban influence. So according to these cities' comprehensive strength and spheres of influence, the region can be divided into five plates: Beijing, Tianjin, Shijiazhuang, Tangshan and Handan. The major influence factors for inconsistency between spheres of urban influence and spheres of jurisdiction include difference in urban administrative ranking, small number of central cities with weak strength, discrepancy in the number of counties under jurisdiction, unreasonable spheres of jurisdiction and diversity in topographical conditions. In order to solve the imbalance in the spheres of urban influence and those of jurisdiction and better facilitate the coordinated development of the region, it is advised to adjust administrative areas so as to obtain more optimized urban spatial layout and more reasonable urban scale hierarchy system. 展开更多
关键词 spheres of urban influence urban comprehensive strength adjustment of administrative divisions weighted Voronoi diagram Beijing-Tianjin-Hebei Metropolitan Region
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