配件经营何以竞争不过个体户

农机配件市场秩序混乱,竞争激烈。国有企业如何扬长避短,发挥优势,成为大家普遍关心的问题,希望来稿反映问题,献计献策。

浅议农机配件经营竞争对策

本刊1997年第11期刊出“配件经营何以竞争不过个体户”后,高建两等积极参与讨论,献计献策,此等精神,应予倡导,欢迎读者继续来稿。

特许经营——汽车配件营销模式的发展方向

具体分析了汽车配件经营行业的若干特征,指出了国内汽配业的经营现状及发展中面临的一系列问题,探讨了我国汽配营销行业引入特许经营模式的特殊优势及其发展前景,得出了特许连锁必然成为国内汽配行业最具增长潜力的经营模式的结论。

“农机配件低质低价论”不足立

时下,有人提出“农机配件低质低价”的主张。笔者以为:这是一种极其错误和有害的论调,此论不足立! 乍听起来,同种商品可能质量:有别,按质论价,优质优价,对低质产品执行低价似乎尤可非议。但具体分析。

对当前农机配件市场的思考

一、农机配件市场需求增长,农机公司市场份额下降。 多年来,配件的销售在农机公司占近1/3,而利润占近一半。可谓“半壁江山”。并且,经营配件比经营整机稳定,故有“旱涝保收”之称。

送货车“送”出大市场

在目前农机公司系统配件经营普遍下滑的情况下,虞城县农机公司却依据自身优势,巧妙经营,依靠送货车这一联系客户的纽带,巡回服务,送货到门,贏得了市场,扩大了销售。今年1—10月份实现配件销售180万元,比去年同期增长了15％。其中送货销售达100万元,占整个配件销售的60％。 送货车作为一个可活动的门市部,至少起到了以下作用。

“王老倔”纳税

在鲁西北的陵县有一个小镇叫土桥镇,镇上有个自行车及配件商店,店主人姓王名震远,因脾气倔,人送雅号“王老倔”。 1989年,王震远抱着试试看的心理在镇上开了个自行车修理部。老王虽倔,也是堂堂的高中生。

济南长清农机联包技术服务中心

济南长清农机联包技术服务中心是长清县农机局属全民所有制企业。下设15个包修站和配件批发商场,具体负责全县农机车辆的联合包修和配件经营。现有资产总额1600万元,其中固定资产600万元。

国有农机流通企业生存思考

近几年国有农机流通企业,已越来越面临严峻的生存考验,多数农机公司利润连续下降,有些已连续亏本,濒临倒闭。针对这一残酷的现实,本文通过国有农机流通企业内在因素及外部环境的分析,指出存在的问题,提出一些措施,供参考。 一、体制问题 中国的改革一波三折,体制的改革,更是一种复杂而具体的系统工程。从一哄而起的股份制热。

马站长闯市场

市场不受区域限制 马圈子乡虽然是距抚顺县最远最小的一个乡,老马说,远有远的扰势,我们的买卖不受行政区域的限制,可以向周边邻县扩展。

上海市汽车维修行业1997年工作安排

1997年上海市车辆维修行业管理工作的总思路和主要目标是:组织实施《上海市道路运输管理条例》(以下简称《条例》和《上海市车辆维修管理办法》(以下简称《办法》),以提高行业整体素质为中心,规范和监督市场经营行为和管理机构自身行为为重点。

特大联新

1998年,江苏省农机总公司面对严峻的市场形势,在省农机局的大力支持下,果断实施“特大联新”战略,以市场为导向,发挥省公司资金和信誉的优势,坚持配件经营特色化,主机经营规模化,进销基地求联合,稳步发展求创新,积极开拓经营,规范管理,强化服务,取得了可喜的成绩。全年实现销售2.26亿元,净资产增值5个百分点,应收款和库存下降2819万元,资产负债率下降10.3个百分点,工资基金和福利费增加36万元。

简讯

1998年,江苏省农机总公司果断实施“特大联新”战略,以市场为导向,发挥省公司资金和信誉的优势,坚持配件经营特色化,主机经营规模化,进销基地求联合,稳步发展求创新,积极开拓经营,规范管理,强化服务,取得了可喜的成绩。全年实现销售2.26亿元。

抓住机遇 迎接挑战——上海车辆维修业发展研究

上海是我国最大的经济中心城市,也是我国最主要的交通枢纽,汽车工业已成为上海的第一支柱产业。巨大的市场需求,刺激了车辆维修业发展,上海汽车维修业营业收入连续10年以年平均21.98％的速度递增,业已成为具有很大发展空间和潜力的“朝阳”行业。因此,我们对这样一个极具发展潜力和挑战的行业,审视和总结它的现状,分析和研究国内外发展动向,展望和提出跨世纪发展目标,这无疑是十分必要的,它有着积极的指导意义。

规范农机市场秩序 搞好农机安全整治

福建省宁化县农机部门认真贯彻落实加强安全生产的精神,以实现农机安全生产为目标。深入开展农机质量安全年活动和农村交通安全整治工作,主要开展如下工作。

擅捉商机闯新路

一个外来打工仔,10年间从不足万元起家到成为百万富翁。