利用埕东油田西区采油污水配制聚合物溶液研究

为了提高埕东油田西区采油污水配制聚合物溶液的粘度,根据该区污水配制聚合物溶液粘度降低的影响因素和污水的特点,提出了首先采用生物接触氧化工艺去除污水中还原态硫化物,然后采用超滤反渗透工艺降低金属离子的质量浓度,形成了一套采油污水生物接触氧化与超滤反渗透处理集成工艺。通过工艺处理,可以有效降低污水中显著影响聚合物溶液粘度的因素——物质的质量浓度,将污水中还原性硫化物的质量浓度由6mg/L降低为0mg/L,钠离子的质量浓度由3541mg/L降低为248mg/L,镁离子的质量浓度由120mg/L降低为0mg/L,用处理后的污水配制的聚合物溶液的粘度达到35mPa·s,粘度保持率达70%以上,达到现场聚合物驱的生产要求。

采油污水配制聚合物技术在孤东油田的应用

针对目前配制聚合物需耗费大量清水,造成资源浪费,而使用采油污水又存在处理和外排困难的问题,研制开发了综合水质改性处理剂SC-1和聚合物溶液稳粘保粘剂JW-1。SC-1的增粘率为78.2%～44.9%,增粘效果比较明显;加入后,聚合物溶液的粘度稳定性显著提高。因此,采油污水用SC-1和JW-1处理后,用来配制的聚合物溶液的粘度和稳定性都得到明显改善,从而实现了将采油污水快速处理后直接用于聚合物溶液的配制。现场应用表明,采用污水配置聚合物技术,提高了井网完善程度,增加了水驱储量和可采储量,含水率明显下降,产油率和采出率显著提高。目前,应用该技术的投入产出比为1∶2.9,预计最终将超过1:4。

含聚污水配制聚合物溶液的影响因素实验研究

文章研究了高温高盐油藏条件下,含聚污水中残留聚合物、固体悬浮物、污水含油及溶解氧对配制聚合物溶液的影响作用。研究结果表明,污水中残留聚合物对配制聚合物溶液的表观黏度具有一定的贡献作用,但当残留聚合物浓度超过600 mg/L以上时,贡献作用逐渐变小;污水中低含油对配制聚合物溶液的影响不大,当污水中含油量超过200 mg/L时,会对聚合物溶液的黏度带来不利影响;随着悬浮物含量的增大,聚合物溶液的黏度呈下降趋势,聚合物目标液的浓度越高,受到的影响越大;溶解氧对聚合物配制聚合物溶液的表观黏度产生重要影响,且聚合物的黏度在最初10天内损失严重。在利用污水回注储层时,应充分考虑各种因素对聚合物溶液的影响,同时也需要考察污水对储层物性的影响。

采油污水配制聚合物技术在孤东油田的应用

针对目前配制聚合物需耗费大量清水而采油污水处理和外排困难的问题,研制开发了综合水质改性处理剂SC-1和聚合物溶液稳粘保粘剂JW-1。SC-1的增粘率为78.2%～44.9%,增粘效果比较明显;JW-1加入后,聚合物溶液的粘度稳定性显著提高。因此,采油污水用SC-1和JW-1处理后,用来配制的聚合物溶液的粘度和稳定性都能够得到明显的改善,从而实现了将采油污水快速处理后直接用于聚合物溶液的配制。

二氧化氯对含聚污水配制和稀释聚合物溶液黏度影响实验

针对大庆油田采用含聚污水配制和稀释聚合物存在降低聚合物黏度的问题,通过对配制和稀释聚合物过程中影响黏度的主要因素进行分析,发现含聚污水中的硫酸盐还原菌、铁细菌和腐生菌等微生物对聚合物黏度影响较大,因此开展了二氧化氯对含聚污水配制和稀释聚合物黏度影响实验,对二氧化氯杀菌后含聚污水中细菌数量,S^(2+)、Fe^(2+)含量,配制和稀释聚合物溶液的初始黏度,以及黏度保留率的影响进行研究。结果表明:二氧化氯对含聚污水中的硫酸盐还原菌、腐生菌、铁细菌灭活率达到100%,二氧化氯杀菌后含聚污水配制和稀释聚合物溶液初始黏度提高5.5~12.0 mPa·s,黏度保留率提高25.9%~38.1%。二氧化氯可有效灭活含聚污水中的细菌,降低S^(2+)、Fe^(2+)含量,二氧化氯杀菌后可有效提高含聚污水配制和稀释聚合物溶液的初始黏度及黏度保留率,为油田聚驱应用“污配污稀”技术保持聚合物黏度探索了一种新的技术方法,为提高聚驱配注系统的黏损达标率提供了技术支持。

聚合物配制站自控系统网络通信及系统的故障处理

随着油田生产管理水平的不断提高,自动化控制技术的应用越来越广泛,聚合物配制站作为三次采油地面工艺的核心,工业自动化控制技术得到了充分应用,现场实现了数字化控制配制站生产工艺流程。聚合物配制站自控系统故障的宏观诊断是根据生产操作的实际经验,参考发生故障的现场环境,或根据微机显示画面上给出的提示范围,找到故障发生的位置和原因。

聚合物配制站区域监控可行性研究

随着油田开发的不断深入,油田已进入三次采油阶段,聚合物配制成为油田生产的重要环节。为提高油田数字化水平,实现岗位整合及管理效率提升,达到节省劳动用工和提质增效的目标,确定了聚合物配制站的区域监控模式。通过完善控制点位及应急流程,利用光纤网络将区域内配制站信号统一传输至中心控制室,结合远程视频巡视和阶段性有人巡检等措施,达到区域监控的目的。聚合物配制站区域监控的实现提高了劳动效率,降低了工人的劳动强度,为油田数字化配制站改造提供了技术支撑。

聚合物驱采出水降矿化度工艺选择

根据限制聚合物驱采出水作为配制聚合物用水的主要原因,提出选择一种经济有效的脱盐工艺来降低含聚污水矿化度。根据国内外已经成熟的脱盐工艺,其中包括离子交换、蒸发、冷冻、电渗析和反渗透等,对各个工艺实施要求及工艺可行性进行了评价,得出了电渗析和反渗透为可行工艺,但电渗析为更经济可靠的脱盐技术。

聚合物配制站母液配制情况浅析

随着油田聚驱开发的不断扩展,聚驱产量对保证稳产起着越来越重要的作用。聚合物母液外输是否合格,直接影响到注入站配注的能力。本文介绍了在北III五聚合物配制站2010年9月15日投产以来,在聚合物配制过程中,从分散、熟化、转输过滤等工艺环节及对母液输送质量,通过数据及现场实际存在的问题进行分析。全文主要对二大部分进行了分析:第一、对配制工艺、设备对配制母液的影响进行分析,第二、在实际生产过程中分析总结出了对聚合物母液粘度有直接影响的相关因素,并以这些影响因素为攻关对象制定了一些有针对性的措施和方法,这些措施和方法的使用使配制站中的聚合物母液的粘度都保持在规定的范围之内,为注入站提供符合地质方案要求的聚合物母液。

聚合物配制站应急管理的建设研究

安全、精细配制、平稳外输是配制站工作的中心,安全生产是开展中心工作的前提。随着技术的进步,现代化生产对配制站的平稳外输安全提出了越来越高的要求,要想提高采收率的保障,促进油田健康稳定、持续发展就要不断强化配制站的安全。

海上油田聚合物驱配液中除氧剂的优选

针对海上油田聚合物驱母液配制过程中产生气泡、溶解氧引起聚合物黏度下降等问题,开展化学除氧剂的优选。通过室内评价实验优选出4#除氧剂,其加量为10 000 mg/L时,非饱和氧浓度下2 h除氧率为45.45%,饱和氧浓度下2.0 h除氧率为47.37%,且不影响聚合物溶液黏度。现场试验显示,4#除氧剂作业2 h的除氧率超过57%,能够有效改善海上聚合物配制过程中气泡和溶解氧的问题,可在海上油田化学驱配制中推广应用。

聚合物配制站应急管理的建设研究

随着油田三次采油技术应用水平的不断提升,在聚合物方面的需求也在不断的提升。聚合物配制站作为提供聚合物的中心,所以在日常运行中,必须切实加强聚合物配制站应急管理工作的开展,而应急管理建设中,其所涉及的内容较多,需要我们结合实际,切实提升其应急管理建设水平。

油田聚合物配制站监控系统的总体设计

本文叙述了以大庆油田为例的聚合物配制站监控系统的总体设计思路,并从软件,硬件两方面进行介绍。这些思路对类似的系统具有参考价值。

河南油田改善聚合物驱油效果的技术途径

河南油田为了提高聚合物驱油效果,采取了一系列技术措施.根据HPAM的M、分子线团回旋半径、储层渗透率、孔喉半径之间的关系及温度高于60℃时HPAM水解度增大的情况,在低温(50～60℃)高渗油藏如下三门油田使用M=1.9×107、水解度在25%～28%的HPAM;在高温(60～80℃)中渗油藏如双河油田使用M=1.5×107,水解度在15%～22%的HPAM;HPAM溶液用除氧清水或污水配制并在密闭条件下输送、注入.从1996年开始至今,已在10个区块实施聚合物驱,这10个区块产油量已占河南油田稀油产量的26.5%.报道了10个区块聚合物驱的基本参数.此外,还考察了耐热抗盐的丙烯酰胺共聚物PSR-6和PSR-8.用TSD=5 g/L的污水配制的HPAM(200、400 mg/L)/醛+多羟基化合物(150 mg/L)微凝胶,在75～105℃连续老化180天后,粘度(30℃、7.34s-1)保持在38.6～168 mPa·s,已在3个区块用于驱油,驱油效果优于HPAM.图1表4参17.

河南油田污水配注聚合物技术研究

河南下二门油田自1996年开始聚合物驱到2006年8月以来，配、注聚合物一直采用采出污水，2006年9月核二段Ⅱ油组、Ⅲ油组进行二次注聚时，古城油田泌123区、泌124区2006年开始注聚，新建聚合物母液配制系统所配制的聚合物母液粘度远远达不到方案要求。在分析原因后进行了污水曝氧除硫后配、注聚合物的试验，结果表明聚合物母液粘度（6000mg／L）提高300％，单井井口粘度平均提高73．7％。

海上稠油聚合物驱关键技术研究与矿场试验

在深入分析海上稠油聚合物驱提高采收率的难点与挑战的基础上,通过近10年的攻关和矿场试验,研制出适合海上稠油油藏条件的驱替液技术、平台聚合物配注技术、海上稠油含聚采出液处理技术及早期注聚效果评价等一系列技术,初步形成了海上油田聚合物驱油技术体系,并在渤海绥中36-1、旅大10-1及锦州9-3等3个油田进行了不同规模的现场试验,取得了明显的增油降水效果。证明了聚合物驱提高采收率技术在海上稠油油田应用的技术可行性和经济有效性,为海上油田高效开发探索出了一条崭新的道路,具有广阔的应用前景。

渤海J油田聚合物驱油配液除氧体系研究与应用

针对渤海J油田聚合物驱油实施过程中配液气泡导致注入压力偏高、聚合物降解、地面设备管道及地下管柱腐蚀等问题,开展了聚合物驱油配液除氧技术研究。通过室内评价实验优选出除氧剂BHJ3-N,筛选出其最佳使用质量浓度为200~250 mg/L,可降低聚合物溶液中氧含量至1 mg/L以内,除氧后,气泡消泡时间缩短至1 h,聚合物溶液具有长期稳定性。在J油田现场试验期间,井口聚合物溶液除氧率高达90%,平均注入压力降低0.26 MPa,平均增注4.02 m^(3)/d,表现出降压增注的效果。综合室内评价实验和现场试验结果,除氧剂BHJ3-N能有效解决渤海J油田聚合物驱油实施过程中配液存在的问题,可在渤海油田推广应用。

降低聚驱配制站地面建设工程投资

聚合物驱配制站是聚合物驱油地面工程建设的重要组成部分。采油三厂的聚北十四配制站是油田第一座聚合物配制站 ,该厂的聚北十八配制站是到目前最新建成的聚合物配制站 ,分析这两个站的工艺流程 ,就可以清楚地看出油田聚合物配制站工艺流程的简化与改进情况。经过详细的调查研究 ,征求生产部门、开发部门、设计人员和有关专家的意见 ,对最新建设的采油三厂聚北十八配制站的工艺流程和标准进行了剖析 ,提出简化工艺流程意见。

浅谈聚合物配制站应急管理的建设探究

聚合物配制站的工作就是以安全为中心,精细配置,还有平稳外输,但进行中心工作的前提是安全生产。随着我国现代化技术的不断提高,大部分聚合物配制站都想将采收率进行提高,但要想真正使效率得到保障便需要对配置站的平稳外输安全提出更高的要求。本文就配置站的安全提出几点建议,希望对该部门有所帮助。