高速旋转状态下压配合联接的设计计算

阐述了高速状态下压配合联接设计中需要研究的过盈量、松脱转速、承载能力和联接件应力的计算等问题,并附有计算实例.

压配合联接的可靠性设计

基于应力——强度于涉模型,本文研究了压配合联接的可靠性设计,它包括选择标准配合的可靠性设计和强度的可靠性设计.

压配合联接的可靠性设计

基于应力-强度干涉模型，研究了压配合联接的可靠性设计．它包括选择标准配合的可靠性设计和强度的可靠性设计．为工程设计提供了依据．

轴向可变轮毂外径压配合联接的计算方法

在ＤＩＮ７１９０中用于压配合联接的计算方法仅仅涉及到圆柱体的压配合联接。然而，在许多横向压配合联接中，轮毂的外径沿轴向却是变化的。为了计算这种轮毂外径有变化的压配合联接，作者导出了一个简单的模型和计算方法。

高效加工锥度过盈配合联接行星架

传统的工艺方法是主轴和行星架分别加工成品然后装配，这样过盈装配后行星架其中一侧的三个行星轮轴孔严重变形，这就要求我们必须创新思维，解决问题。

压配合联接与金属的加工硬化

压配合联按计算是以厚壁圆筒计算原理为基础的，它与配合件的机械强度和热处理状态没有联系。但生产实践中却发现压配合的压入力不仅与过盈量有关，而且与配合件的机械强度和热处理状态有密切关系，这表明压配合过程并非纯弹性变形过程，而是弹塑性变形过程，致使二次压装时出现压入力上升的现象。

圆锥过盈联接配合的预应力场分析

针对圆锥配合计算常用的拉美公式计算误差大的问题,采用有限元混合法进行了分析计算,为 圆锥过盈的联结强度分析和优化设计提供了依据。

基于法兰联接系统松弛特性的多锥面法兰研究

文中针对现有普通法兰联接系统的应力松弛特性问题,设计了一种新型多锥面法兰,通过对法兰联接系统结构上的改进,去掉了原有法兰连接系统的垫片,明显减少了法兰连接系统的应力松弛,并通过法兰多锥面配合联接和法兰螺纹联接,增强了法兰联接的联接刚度,进一步减小了法兰连接系统的蠕变松弛,改进了法兰联接性能。实验测定和实际应用证明:该新型多锥面法兰可以有效减小法兰联接系统的应力松弛,防止法兰联接失效。

高精度磨床轴承内圈与圆锥轴过盈配合应力精密分析

在计算机上建立与实际物理模型有相同试验功能的虚拟模型，并进行仿真分析是现代机械设计与制造的核心技术之一。本文利用三维软件Pro／E与其Pro／MECHANICA模块，对高精度磨床轴承内圈与圆锥轴的过盈配合联接进行了精确应力分析，得出了应力分布、接触压力等非常有用的结果。网格剖分采用了近似正六面体单元．并通过多次改变划分网格的大小．得到高精度的收敛结果．证明该方法可以保证过盈配合的高精度性，满足实际应用需要。

无键联接及其应用

广义的无键联接包括销联接、螺栓联接、摩擦盘联接、电磁力联接等等联接方式。本文所介绍的无键联接是指传统设计中本应用键联接的相关零件,因某些特殊的原因或为了某些特殊的目的而采用的无键联接形式。这种联接虽然取代,了键接方式,但具备键接应有的功能。一般地。

组合简结构参数设计及过盈量公差的确定

分析了过盈量对组合筒强度的影响,提出了在内压、结构尺寸一定的情况,内外筒间最大及最小过盈量的确定方法,推导出内、外筒间过盈量范围为已知时,组合筒结构尺寸的设计公式。

2DPJ系列耙矿绞车新、老零部件互换性的实践

经过改造Ｙ２００Ｌ—４Ｂ３５型３０ｋＷ电动机前端盖和原２ＤＰＪ系列耙矿绞车的电动机齿轮，使之分别与原耙矿绞车和Ｙ系列对应电动机具有有限互换性，从而适时报废了一批性能已严重降低的ＪＯ２系列电动机，并利用了批量库存齿轮，提高了老设备的技术指标，取得了较好的经济效益。还就过盈配合联接零件的应力和强度校核问题进行了探讨．

新型快速换产滚齿夹具

为了满足市场的多方位需求,生产齿轮的种类繁多,经常会更换加工产品。而换产时间的缩短,能极大地提升生产效率。考虑到每次换产调试夹具,主要是对定位锥、支撑座、压盖和压套的安装调试。针对这几个部件,设计一个新的快速换产滚齿夹具,实现了快速装夹、快速找正、快速调试,从而达到快速换产的目的。

大型双螺杆挤压造粒机组主减速器输出轴键相位调整机构

本发明涉及双螺杆减速器中与主机螺杆连接的输出轴键的相位调整。大型双螺杆挤压造粒机组主减速器输出轴键相位调整液压机构，长输出轴同轴装配有后分配级主动齿轮，后分配级主动齿轮啮合后分配级被动齿轮，后分配级被动齿轮与轴过盈配合联接，同轴装有前分配级主动齿轮，前分配级主动齿轮啮合短输出轴上的齿轮，后分配级被动齿轮或者与其过盈配合联接轴上开设有连通齿轮与过盈配合联接轴接触面的油道。本发明简单易操作，调整方便可靠，