城市轨道交通配套换乘设施的一体化设计研究

轨道交通配套换乘设施布局和规模的合理性是影响换乘效率的主要因素,不同区域的轨道交通站点在客流特征和换乘方式上存在差异。本文基于对上海市轨道交通站点换乘状况的调查分析,通过划分城市不同区域轨道交通车站的类型进行特征研究,分析配套换乘方式的特性及其影响要素,最后以武汉市轨道交通为例,针对不同类型站点的换乘特征,从建筑设计的角度提出设计和改造建议。

铁路综合客运枢纽换乘效率优化研究

近年来,我国铁路路网规模不断扩大,2022年末全国铁路营业里程达到15.5万公里,其中,高速铁路达到4.2万公里。同时,随着人民生活水平的提高,旅客对出行的需求和对运输服务质量的要求也在不断提升,促使现代铁路客运系统从单一的铁路运输方式向综合交通运输系统方向转变,这要求系统中各种交通方式间能够实现高效衔接和换乘。