嘉兴市区公交场站配建标准及实施机制研究

公交场站是保障公共汽车运营的关键基础要素,是公交优先发展的必须资源投入。受土地资源紧缺的限制,公交首末站普遍存在不永久、滞后于城市发展的问题。本文针对公交场站建设推进难和场站发展模式转型要求,提出了在嘉兴市区推行配建公交场站的可行性,明确了配建公交场站的技术标准和实施机制,为相关规划的编制和公交场站的建设提供参考。

旧城更新背景下福州公交场站规划建设研究

公交场站是支撑常规公交发展的基础设施,是落实公交优先发展战略的重要保障。城市新区建设及旧城更新为公交场站建设提供了时代发展契机,同时也凸显了公交场站用地落实难的困境。基于此,剖析了福州市公交场站现状问题,借鉴国内城市的经验,依据定性及定量分析,预测福州市公交场站需求,提出福州市公交场站的规划布局建议。

土地高强度开发带来的城市交通问题及应对策略

为降低或者避免土地高强度开发过程中带来的"出行难、停车难"问题,实现土地利用和城市交通的协调发展,需要在土地开发不同阶段通过政策引导,"规划、建设、管理"三位一体,多管齐下,制定交通应对策略。通过对土地高强度开发带来的交通问题剖析,以问题和目标为导向,最终提出建立公交导向的土地开发模式,完善土地开发过程中各阶段的交通影响评价制度,鼓励大型建筑配建公交首末站,倡导停车共享等策略,引导土地集约开发、资源共享、动静态交通协调发展。