深圳市配建公交首末站设施建设标准研究

配建公交首末站已成为深圳市公交场站主要供给方式。实践表明,深圳市既有配建公交首末站标准体系尚不完善,缺乏配建公交首末站设施建设层面标准,设施的施工建设及验收无据可依,导致建成配建公交首末站存在诸多问题。在基于公交场站建设经验,并参考相关标准的基础上,提出配建公交首末站的分类及功能、设施建设内容、标准体系、建设标准等,为配建公交首末站设施建设提供相关建议与参考。

深圳市公交首末站配建实施机制研究

当前深圳市在公交首末站建设中出现土地资源紧缺的局面,同时在土地二次开发的转型升级过程中面临城市更新发展的诉求。通过分析既有以独立占地为主的公交首末站建设模式和功能定位的缺陷,借鉴香港公交首末站配建实施机制的成功经验,深圳市提出了简化公交首末站功能、制订相应的首末站建设标准和规划设计指引,以及完善以非独立占地为主的配建公交首末站实施机制等对策,为深圳市公交首末站建设模式的成功转型奠定了基础。

深圳市建筑配建公交首末站设计导则修编研究

配建公交首末站是公共交通系统发展的重要基础设施,是提升公交服务质量、实现公交线网布局优化的关键因素之一。编制配建公交首末站设计导则,有利于提升配建首末站的设计质量和建设水平,促进配建首末站的建设进程和标准化。通过编制《深圳市建筑配建公交首末站设计导则(2020年修订版)》,深入分析原有导则存在的主要问题,明确了导则修编的思路、原则及策略,并在体系机制、编制理念、工作方法等方面体现出一定的创新价值,可以为全国推广编制配建首末站设计导则起到先行示范作用。