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区块优化配气技术在让纳若尔油田的应用 被引量:4
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作者 王青华 齐晓成 +1 位作者 钟海全 冉风华 《油气井测试》 2011年第5期65-66,69,共3页
让纳若尔油田目前有气举井283口,压缩机供气能力与气举井的需气量基本处于平衡状态。为在压缩机数量不增加的情况下扩大气举规模,需要开展气举井系统优化配气技术研究,提高目前整个让那若尔油田的举升效率。本次配气优化以整个气举区块... 让纳若尔油田目前有气举井283口,压缩机供气能力与气举井的需气量基本处于平衡状态。为在压缩机数量不增加的情况下扩大气举规模,需要开展气举井系统优化配气技术研究,提高目前整个让那若尔油田的举升效率。本次配气优化以整个气举区块为研究对象,以有限的供气量为约束条件,以整个区块产量最大化为目标,对全油田149口井进行了整体优化配气模拟计算,现场实际调整气量井数达137口,日增油达227.5 t,日节约气量16.1×104m3,取得显著节气增油效果。 展开更多
关键词 让纳若尔油田 配气技术 优化 应用
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丰田轿车可变配气技术解析
2
作者 祁先来 《科技传播》 2011年第22期106-106,97,共2页
丰田可变配气技术根据发动机的工作状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气相位进行优化,从而获得最佳的配气正时和升程。这种可变配气技术能在所有转速范围内提高扭矩、降低油耗、减少排放。文章详细介绍了丰田车系轿车上装备的V... 丰田可变配气技术根据发动机的工作状态控制进气凸轮轴,通过调整凸轮轴转角对配气相位进行优化,从而获得最佳的配气正时和升程。这种可变配气技术能在所有转速范围内提高扭矩、降低油耗、减少排放。文章详细介绍了丰田车系轿车上装备的VVT-i和VVTL-i可变配气技术。 展开更多
关键词 可变配气技术 VVT-i技术 VVTL-i技术 相位
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气调包装中的配气技术 被引量:1
3
作者 赖植滨 陈为旭 王昊 《包装工程》 CAS CSCD 1995年第1期17-20,共4页
介绍食品气调小包装中,简易的配气装置、原理和方法。
关键词 食品保鲜 调包装 配气技术
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冷风均匀配气技术在安钢300m^3高炉热风炉上的应用
4
作者 周殿华 刘俊萍 《炼铁》 北大核心 1995年第A01期50-52,共3页
安钢炼铁厂3、4号高炉的热风炉采用冷风均匀配气技术,使通过蓄热室断面的冷风均匀程度由56.6%提高到84.1%,提高了热风炉的热效率,近两年来的实践表明,该装置具有投资省、结构简单、易于安装、不耗动力、不用维修的特点,可改善热风炉... 安钢炼铁厂3、4号高炉的热风炉采用冷风均匀配气技术,使通过蓄热室断面的冷风均匀程度由56.6%提高到84.1%,提高了热风炉的热效率,近两年来的实践表明,该装置具有投资省、结构简单、易于安装、不耗动力、不用维修的特点,可改善热风炉的热工性能,提高风温35℃,有利于延长热风炉的寿命。 展开更多
关键词 冷风 均匀配气技术 热风炉 高炉
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优化配气技术在气举采油中的应用 被引量:1
5
作者 周宏华 汤云浦 《石化技术》 CAS 2018年第5期94-94,共1页
以南堡油田为例,本文简要分析了优化配气技术在气举采油中运用的具体情况。
关键词 优化配气技术 举采油 应用分析
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发动机可变配气技术及发展 被引量:2
6
作者 哈菲 史楠 《湖北农机化》 2019年第24期64-64,共1页
近年来,生态问题与环境保护引发全球关注,因为它是人类实现可持续发展的必然前提,低能耗与低污染已然变成了当前汽车发动机的主要研发目标。而目前的种种现代技术中,可变配气技术脱颖而出,成为主流研发目标之一,此技术主要通过改变汽车... 近年来,生态问题与环境保护引发全球关注,因为它是人类实现可持续发展的必然前提,低能耗与低污染已然变成了当前汽车发动机的主要研发目标。而目前的种种现代技术中,可变配气技术脱颖而出,成为主流研发目标之一,此技术主要通过改变汽车发动机的供气实现降低油耗与污染的要求,为此本文便针对发动机可变配气技术及发展进行简要探析。 展开更多
关键词 发动机 可变配气技术
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浅谈我国汽车行业发动机设备配气技术设计思路
7
作者 王亚非 刘志先 邸朋朋 《中国科技期刊数据库 工业A》 2021年第6期61-61,68,共2页
发动机设备是我国汽车行业最基础的配件设备,也是我国汽车行业的心脏,在发动机设备中,最重要的部分应属于配气技术,是整个发动机设备的核心。配气技术不仅对发动机设备的动能和外观有影响,同时对发动机的经济性能也同样重要,因此,质量... 发动机设备是我国汽车行业最基础的配件设备,也是我国汽车行业的心脏,在发动机设备中,最重要的部分应属于配气技术,是整个发动机设备的核心。配气技术不仅对发动机设备的动能和外观有影响,同时对发动机的经济性能也同样重要,因此,质量好的发动机设备才能够满足我国汽车行业的需求,这就需要对我国汽车行业的配气结构进行改善。有效地利用凸轮形型线和配气相位这两种高效的现代化技术,对凸轮形型线接触应力,气门角度,凸轮相关系数和曲率半径进行研究和分析,实现其与配气相位的链接,从而提高发动机设备的质量和性能。因此,本文针对发动机设备配气技术的发展创新和现在凸轮形型线技术进行分析探讨,提出相关建议来优化配气技术设计以及凸轮形型线的优化设计。 展开更多
关键词 我国汽车行业 发动机设备 配气技术 设计
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常用柴油机的配气相位技术和调整方法
8
作者 滕兆霞 《江苏农机化》 2012年第1期55-56,共2页
1发动机配气技术现代发动机配气技术主要有以下三个方面:1.1顶置凸轮轴技术气门—凸轮式配气机构具有保证气缸密封性的优点,尤其是进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性,四冲程内燃机大多采用气门—凸轮式配气机构。顶置气门配气机构... 1发动机配气技术现代发动机配气技术主要有以下三个方面:1.1顶置凸轮轴技术气门—凸轮式配气机构具有保证气缸密封性的优点,尤其是进排气门能够持久地保证燃烧室的密封性,四冲程内燃机大多采用气门—凸轮式配气机构。顶置气门配气机构,充气系数较高,燃烧室比较紧凑,内燃机有较好的性能指标。 展开更多
关键词 柴油机 相位技术 调整方法 农机化
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热风炉冷风均匀配气技术
9
作者 段润心 段中坚 《炼铁技术通讯》 2002年第12期2-5,11,共5页
本文应用空气动力学理论,分析了热风炉蓄热室内冷风分配状况,阐述了冷风流动状况对配气均匀性的影响,冷风配气不均匀性对热风炉工作的影响。提出了采用冷风均匀配气技术,解决这一难题,以提高热风炉热效率,降低炼铁能耗。
关键词 热风炉 冷风配气技术
原文传递
无线配气监测技术在输配气生产中的应用前景
10
作者 刘颖华 《西部探矿工程》 CAS 2002年第6期41-42,共2页
对国内外输配气生产自动化技术现状进行了比较分析 。
关键词 无线监测技术 系统 监测 质量 自动化技术
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浅谈四冲程发动机换气过程与可变配气相位技术 被引量:1
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作者 轶名 《摩托车》 2005年第11期20-22,共3页
关键词 四冲程发动机 过程 可变相位技术 流动速度 含油量
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标准气体的配制技术 被引量:2
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作者 邵建章 《消防技术与产品信息》 2002年第2期41-44,共4页
在消防产品的研究、开发、生产和消防实际工作中 ,经常涉及各种标准气体的配制。
关键词 静态配气技术 动态配气技术 消防 标准
原文传递
摩托车发动机可变技术研究进展 被引量:2
13
作者 刘建辉 毛文刚 +2 位作者 杨建伟 杨锐 刘琳 《内燃机》 2018年第5期1-5,共5页
随着排放法规和燃油经济性要求的加严,开发更加高效、低排放的发动机已经成为该领域研究的热点。可变技术可以提高发动机的综合性能,将成为摩托车发动机实现节能减排的主要技术之一。概述了可变技术的理论依据,介绍了可变进气道技术、... 随着排放法规和燃油经济性要求的加严,开发更加高效、低排放的发动机已经成为该领域研究的热点。可变技术可以提高发动机的综合性能,将成为摩托车发动机实现节能减排的主要技术之一。概述了可变技术的理论依据,介绍了可变进气道技术、可变排气道技术、可变配气技术、可变压缩比技术等在摩托车上的研究进展,指出了尚待解决的问题,展望了未来摩托车发动机可变技术的发展方向。 展开更多
关键词 可变技术 摩托车发动机 可变配气技术 可变进道技术
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A novel current-sharing scheme based on magamp
14
作者 Wen-xi YAO Xiao-yuan HONG Zheng-yu LU 《Journal of Zhejiang University-Science A(Applied Physics & Engineering)》 SCIE EI CAS CSCD 2008年第8期1150-1156,共7页
The magamp (magnetic amplifier) is widely used in power supplies due to its low cost, simplicity and other advan-tages. This paper discusses a novel application of the magamp in switching power supplies, where the mag... The magamp (magnetic amplifier) is widely used in power supplies due to its low cost, simplicity and other advan-tages. This paper discusses a novel application of the magamp in switching power supplies, where the magamp is used to regulate pulse width modulation (PWM) instead of power signal in the main circuit. This method extends the application of the magamp in power supplies, and makes it possible to further regulate control signal when PWMs have been generated. Based on this applica-tion, a new current-sharing (CS) scheme using the magamp is proposed, which uses a modified inner loop CS structure. In this scheme PWMs are generated by one main controller, and CS is achieved by regulating PWMs using a magamp in each module. Compared with traditional application of the magamp, the new CS scheme can be used in most topologies and only requires magamps of low power capacity. Then a test circuit of parallel power supply is developed, in which CS is achieved by a PWM regulator with the magamp. The proposed scheme is also used to upgrade an electroplate power to make it capable of paralleling supplies. Experimental results show that the proposed scheme has good CS performance. 展开更多
关键词 Current-sharing (CS) Magnetic amplifier (magamp) PARALLEL
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Optimization of Rotor Assembly Process of Rotor Initial Unbalance of an Aeroengine Gas Generator
15
作者 BAO Youlin LI Lixin +2 位作者 CAO Peng LI Ciying HUANG Xinglong 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2021年第1期132-139,共8页
The rotor initial unbalance of an aeroengine gas generator of turboshaft engine seriously affects rotor assembly process.To reasonably optimize rotor assembly process,the effect analyses of rotor initial unbalance of ... The rotor initial unbalance of an aeroengine gas generator of turboshaft engine seriously affects rotor assembly process.To reasonably optimize rotor assembly process,the effect analyses of rotor initial unbalance of single disc and combined discs on rotor dynamic characteristics are firstly implemented in respect of the dispersity of rotor initial unbalance.It is found that the most important factors contributing to rotor vibration are the unbalances of the first stage compressor disc and the second stage turbine disc.However,reducing the mass of two discs conflicts with the control of the whole gas generator rotor balance resulting from the unbalance increase of single components.Thus,we further analyze the key control factors of affecting rotor initial unbalance,and give the strict control measures of centrifugal impeller runout in the assembly process by adjusting the angle of central tie rod axis.The purpose of this measures to make the assembly process simpler and more effective for timely controlling rotor initial unbalance.The efforts of this study validate that the proposed method is workable for the rotor tightened by a central tie rod and possesses the significant meaning of practical application in engineering. 展开更多
关键词 turboshaft engine initial unbalance assembly process gas generator rotor control technique
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