华东某水厂取水泵房改扩建配泵方案分析

介绍了华东某水厂取水泵站现有原水输水管线和取水泵的配置情况,通过水力计算,提出了取水泵房扩建的配泵方案。对管道系统特性曲线和水泵特性曲线进行了细致分析,给出了不同水位、不同供水规模下的水泵组合运行方式。提出的配泵方案既可灵活地满足工程扩建前后的供水需求,又可节省运行管理费用。

改进算法在长输管道配泵方案中的研究

本文对于等温长距离输油管道,输油能耗主要是输油泵的动力费用。以降低输油成本为目的,以长输管道泵站的泵机组动力费用作为目标函数,建立了长输输油管道优化运行的模型,并在之前基本遗传算法配泵方案研究的基础上来进行改进和完善。

地下水源地供水的水力计算与配泵

利用地下水源地的机井供水时,在出水量水质含沙量等能满足要求的情况下,如何做到选泵适当、运行经济,必须进行输水水头损失计算并取得相关的数据参数,才能实现配泵合理、节能降耗。以某水源地为例进行分析,供业内同行们参考使用。

减阻剂加注及配泵优化

简要介绍减阻剂的发展、在国内管道输送上的应用，同时以华南管网茂昆段为实例，详细介绍减阻剂加注及配泵优化。

交变配流泵的旋转配流盘减振结构设计与参数影响研究

为解决交变配流泵在连续旋转时柱塞与旋转配流盘的相对相位持续变化引起的输出流量脉动较大而导致的泵剧烈振动的问题,课题组设计了三角阻尼槽式的旋转配流盘减振结构。建立了减振结构过流面积模型,利用AMESim搭建了包含旋转配流盘减振结构的交变配流泵仿真模型;基于仿真模型,分析了三角阻尼槽的圆周角、宽度角和深度角等结构参数对流量脉动的影响规律,形成了交变配流泵的旋转配流盘减振结构优化设计方案。结果表明:在旋转配流盘过渡区域增设三角阻尼槽可以显著降低流量脉动,当三角阻尼槽结构参数为圆周角21°、宽度角100°、深度角16°时交变配流泵流量脉动率为31.4%。该研究为交变配流泵旋转配流盘的减振结构设计及其参数选取提供了参考。

配液泵在地浸采铀准闭路循环系统中的应用

为降低项目建设和征地成本,缩短项目建设周期,某地浸铀矿山采用准闭路循环系统;与传统地浸采铀矿山相比,准闭路循环系统取消配液池,将集液池改为集液罐。配液泵作为准闭路循环系统的主要动力来源,当其运行不稳定时,易发生冒罐事件,导致循环系统抽注液量不平衡,影响矿区生产进度。通过采用自动化实时监测及优化配液泵调节方式等措施,有效提高了配液泵在地浸采铀准闭路循环系统中的运行稳定性。

某水厂取水泵房机组选型及配泵方案

伴随国家社会经济发展速度的加快和科学技术水平的提升,性能优良的水力模型不断出现,在水泵选型时,应以积极的态度推广使用性能优良的新产品。文中以珠三角水资源配置工程东莞配套芦花坑水厂工程为例,通过对其取水泵房在规划设计过程中的水泵机组选型及配泵方案进行深入分析,以期起到一定的借鉴作用。

交变配流泵性能测试系统设计

为了探究交变配流泵及泵控激振系统的工作特性,课题组依据交变配流泵测试需求,设计了交变配流泵性能测试系统。设计了测试系统总体架构、液压系统和测控系统;根据测试功能任务的时间要求,运用LabVIEW语言开发了包含FPGA、CompactRIO实时系统和上位计算机的3级测控软件。试验结果表明:测试系统能够调节交变配流泵的配流盘、柱塞缸及斜盘等部件的运动状态参数,改变并测量泵控激振系统的交变输出特性。该测试系统为液压元件性能测试以及高频信号采集与处理提供了可行的方案。

双向精密配液泵在静脉用药调配中的应用

目的探讨双向精密配液泵在静脉用药调配中的应用条件及优势。方法将人工调配、双向精密配液泵调配的操作次数、穿刺次数、调配时间进行对比观察。结果双向精密配液泵可显著降低调配操作次数及穿刺次数,但调配量低于一定值时并不会提高调配效率。结论双向精密配液泵可显著降低操作人员的劳动强度,提高成品输液质量,在静脉用药调配中心有良好的应用前景。

乳化液泵配流阀滞后性影响因素研究

为了研究乳化液泵配流阀运动的滞后性及平稳性,在AMESim中建立了液压仿真模型,着重考虑了系统结构参数及工作参数的影响,对配流阀的优化设计提供了改进依据。通过数值计算,对配流阀滞后引起的柱塞腔压力变化进行了讨论。结果表明:吸液阀关闭滞后和排液阀的开启滞后随曲轴半径、连杆长度、柱塞直径及吸液阀阀芯质量的增加而增大,随吸液阀弹簧刚度及预压力的增加而减小;而吸液阀的开启滞后时间和排液阀的关闭滞后时间随排液阀阀芯质量的增加而增大,随排液阀弹簧刚度的增加而减小。余隙容积越大,配流阀的开启滞后时间越长,而关闭滞后对其不敏感;此外,随着阀芯半锥角的增加,工作压力的提高,配流阀的滞后现象均随之减弱,而柱塞行程和排液阀弹簧预压力的变化对其几乎无影响。

低噪声柱塞配流海(淡)水液压泵的改进设计

针对柱塞配流副密封长度短且易磨损的缺点,在柱塞上爆炸喷涂耐磨陶瓷,保证了柱塞配流副的密封间隙,提高了泵的容积效率和延长其使用寿命。采取四柱塞式结构和整体式泵体,降低了泵样机的研制成本,简化了泵的结构,提高了泵体刚性。

多柱塞阀配流往复式容积泵新型流量调节方法研究

针对多柱塞阀配流往复式容积泵的结构特点,提出了通过使进液阀在排液行程阶段延迟关闭的方法来实现泵出口流量调节的目的。为探究这种新型流量调节方法的有效性,利用AMESim建立了仿真模型并进行了仿真分析。结果表明:以曲轴转角位置作为控制信号,从曲轴处于排液行程位置开始,控制各个柱塞腔进液阀依序延迟关闭一定的曲轴转角角度,可使已进入柱塞腔的部分液压介质经进液阀回流至液箱,进而使流经排液阀进入后续液压系统的流体体积减少,最终实现了流量调节目的。相较于现有的基于变频技术和电磁卸荷技术的流量调节方案,提出的新型流量调节方法可避免由于曲轴转速反复变化引起的泵动力端润滑质量下降以及由于卸荷阀反复启闭引起的后续液压系统压力波动频繁等问题。

湖南长岭─株洲成品油管道泵机组优化配置的探讨

以长岭─株洲成品油管道泵站和机泵设置为例,介绍了离心泵串并联的特点,并对某单批次管输任务的三种配泵方案进行了水力计算和计算结果的比较,提出了成品油管道泵机组配置的一些要点,以供长输管道运行与管理人员参考。

乳化液泵配流机理的试验研究

乳化液泵属于多柱塞阀配流往复式容积泵,以进、排液阀完成配流任务,实践中为了达到流量调节目的往往采用变频驱动技术。采用线性可变差动变压器(Linear Variable Differential Transformer,LVDT)位移传感器测量了进、排液阀阀芯和柱塞位移规律,并同步采集了泵出口处的压力数据。试验结果显示:排液阀阀芯在不同曲轴转速下的行程是变化的,且均未达到由限位结构决定的限位高度;排液阀阀芯在开启过程中存在着抖动,这种开启行程中的反向运动是由泵出口处的压力脉动导致;进、排液阀开启过程均存在滞后,而排液阀关闭滞后不明显,进液阀关闭滞后随着曲轴转速的下降而缓解。为了降低这类泵曲轴转速降低时引发的压力脉动加剧现象,可考虑采用主动控制进液阀启闭时刻的方式实现流量调节目的。

配液泵连杆传动装置改进研究

针对目前河南油田井下作业配液站配制压裂液用的NM076型和NM090型螺杆泵，在泵轴与连杆的传动联接方面存在的问题，对传动联接装置进行了结构改进，在传动轴与传动接头之间多了一个镶嵌武联接，使原来传动轴的扭矩大大增加，减小了锁紧锥套处轴的扭矩．提高了传动轴的使用寿命，从根本上解决了泵轴断裂和磨损这一技术难题。

炼油厂中泵配管设计和现场泵管道安装的探讨

随着经济的发展,石油的应用越来越广泛,从修筑公路用的沥青到汽车等机动车的燃油都用到了石油,但是在是有的开采、运输、加工过程中必不可少的时加压泵和管道,这也是石油输送过程中容易出问题的地方,本文从泵的进出管道设计和安装出发,讨论相关问题并提出解决方案,一遍石油加工和输送的有效进行。

新型柱塞配流海(淡)水柱塞泵的工作原理及样机研制

本文介绍了一种柱塞配流海(淡)水轴向柱塞泵的工作原理及其样机研制,并对该样机泵进行了试验研究。试验表明,该样机泵工作非常平稳,噪声低(<75dBA),工作压力可达4MPa,流量为15L/min,容积效率约60%,这在该种结构的泵中是非常难得的。

HBT120A三级配拖泵在三峡工程中的应用试验

三峡工程泄洪坝段导流底孔试验性封堵施工中,由于施工部位低,混凝土浇筑难度大,混凝土浇筑手段选用HBT120A三级配拖泵泵送三级配混凝土,试验采用不同的施工方案,分三个阶段进行,针对试验中泵管堵塞现象,找出问题的原因及改进措施,优化混凝土配合比,通过试验验证所选用的施工手段满足设计要求。

热水锅炉循环泵配置

如何配置循环泵,直接影响热水锅炉供暖质量,安全、可靠与经济性。以下是笔者根据不少在运系统的配泵情况与存在的问题,提出配泵应考虑的问题和常用的一些方法比较,供参考。1 配泵应考虑的问题 (1)首先是要选定系统的优化工艺方案,即:外温变化,系统变流量运行时,质与量综合调节,是优越的,其供暖质量与经济性俱佳。然后再结合运行控调方式,选配泵。

乳化液泵配流机理的理论研究与试验分析

利用流体可压缩性、流量连续方程及阀口流量公式建立了单柱塞腔流动特性方程;在考虑了重力、弹簧力、压差力、接触力及液动力基础上,建立了配流阀动力学模型;以排液歧管过流孔道为控制体积,建立了包含3个柱塞腔、蓄能器及负载的整泵流动特性方程。用AMESim软件创建了具有3柱塞结构的BRW125/31.5C型乳化液泵模型,将不同曲轴转速下的配流阀阀芯位移及泵出口压力的仿真值与试验值对比,验证了理论分析与仿真模型的正确性。结果表明:当该型号泵驱动电机输入频率分别为50, 40, 30 Hz时,上流量脉动率分别为1.25%,1.19%,1.37%,而下流量脉动率分别为1.76%,1.73%,1.76%;柱塞腔内流场在从低压向高压转换时存在压力冲击;在吸、排液行程转换阶段,存在流量倒灌现象。