浅析商用汽车电器配电盒系统研究及应用

本文围绕商用汽车电器配电盒系统展开研究,深入探讨了电源分配、电路保护和信号传输等关键技术,并详细阐述了系统的设计原则与实现方法,通过系统研究与应用分析,展现了重卡商用车配电盒系统在提升汽车性能、保障行车安全以及推动汽车智能化发展方面的重要作用。分析了配电盒系统在乘用车、商用车、新能源汽车以及智能驾驶与车联网技术中的广泛应用,并探讨了其在整车故障诊断与维修中的重要作用。

电动汽车高压配电盒热仿真分析

高压配电盒在工作过程中会产生热量,为探究高压配电盒的工作温升是否满足设计要求,文章以某型号的高压配电盒为研究对象,采用有限元方法建立高压配电盒的三维模型,并利用ANSYS Icepak软件进行仿真,分析两种不同条件下高压配电盒的温度分布。仿真结果表明:在两种不同条件下,高压配电盒主要元器件的工作温升都在合理范围之内,能够满足设计要求。

电动汽车用配电盒电气性能影响因素研究分析

文章通过模拟不同环境,研究分析配电盒老化后电气性能的变化,找到关键影响因素,用于指导实际设计生产,提高电动汽车使用安全性。

新能源汽车高压配电盒高低压集成PCB一体化研究

本文主要针对高压控制盒内部高压铜排和线束连接采用高低压集成PCB一体化设计进行研究,通过这种设计不仅可以减少由于线束损坏、接触不良等造成的安全隐患,还可以大大节省布置空间,使高压配电盒体积尺寸小型化、轻量化,一体化设计亦可以减少繁琐的安装工序,提升生产效率,节省人工成本。

基于CAN/LIN总线的直流配电盒设计

随着现代工业的发展,对配电系统的要求也越来越高,将现代电子技术、传感器技术、通信技术、计算机及网络技术应用于传统的配电系统,促进配电系统由简单的控制向智能化的保护与管理转化,已成为一种必然趋势和发展方向。该文提出了一种基于CAN/LIN总线的直流配电盒设计方案。用CAN总线连接主计算机和各个智能配电盒,实现高速通信,用LIN总线连接智能配电盒和低速开关,既实现了应有的网络控制功能,又降低了成本,具有较高的实用性。

某型飞机地面电源配电盒烧毁的故障分析

1故障现象 2007年11月，我部XX号飞机在进行发动机地面开车时，舱内地面电源配电盒突然冒烟，地面试车人员采取紧急措施，中断发动机起动，未出现重大事故。事后，地勤人员打开地面电源配电盒，发现冒烟原因是由配电盒中控制001Z地面电源插座与机上汇流条连接的K4接触器起火引起的。

一种直升机配电盒线路逻辑测试设备的设计与实现

为降低X系列直升机多型左/右配电盒线路通电测试所带来的测试风险,将其线路逻辑测试分为不加电情况下的线路导通测试与加电情况下的线路通电测试两类,两者均包括交流主通路、直流主通路和其他控制线路三类测试。为满足X系列直升机多种左/右配电盒整机线路逻辑测试需求,采用自动测试理论进行测试设备的研制。利用各种程控部件(包括数字万用表、电压源/电流源等)和自研的适配器箱、接触器箱搭建测试设备硬件平台,并基于VC++6. 0开发相应的测试软件。最后针对X系列某型直升机左/右配电盒,对测试设备功能进行测试验证,测试结果表明其有效性。所做研究对其他系列直升机配电盒的整机线路逻辑测试具有借鉴意义。

浅谈汽车用中央配电盒的型式

文章主要介绍了汽车用中央配电盒的功能、结构分类以及轻量化的发展趋势。

汽车中央配电盒的设计和开发

较系统地介绍了汽车中央配电盒的设计流程。首先确定需要设计的中央配电盒类型,然后同时从配电盒内部结构和外部结构开始设计,结合电源分配图,经过反复的设计验证,最后得出中央配电盒的图纸。

一种机翼防除冰控制系统配电盒设计

配电盒作为机翼防除冰控制系统系统功率输出的重要执行机构,其高效可靠的设计才能保证系统供电输出的正常工作。文章从双余度机翼防除冰控制系统需求分析,提出了一种大功率、低损耗、自然散热的配电盒设计。配电盒设计采用交流输入控制电路、电流检测功能电路、交流输出控制电路。采用碳化硅交流控制组件完成功率输出控制,解决了配电盒功率损耗大的问题,以满足配电盒自然散热的要求。该设计具有良好的工程应用价值。

浅谈电动车高压配电盒选型设计

高压配电盒(Power Distribution Union),是新能源汽车高压供电系统的分配单元,将高压动力电池的能量分配到不同的用电设备并起到保护监控等功能。文章主要阐述电动车高压配电盒选型设计思路及相关电气元器件选型原则,为电动车配电单元的选型设计提供参考。

高压配电盒常用电气件选型介绍

新能源汽车高压配电盒,简称PDU(Power Distribution Unit),是新能源车高压系统解决方案中的高压大电流分配单元。通过母排及线束将高压元器件进行电连接,为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等,保护和监控高压系统的运行。PDU内部电气件常用为直流继电器,熔断器,预充电阻,放电电阻,霍尔传感器,BMS主控板,DC-DC电源,直流充电机,连接器等。本文主要针对主要电气件选型做一个介绍及讨论。

高压配电盒结构设计详谈

新能源汽车高压配电盒,简称PDU(Power Distribution Unit),是新能源车高压系统解决方案中的高压大电流分配单元。通过母排及线束将高压元器件进行电连接,为新能源汽车高压系统提供充放电控制、高压部件上电控制、电路过载短路保护、高压采样、低压控制等功能等,保护和监控高压系统的运行。PDU可以集成BMS主控、充电模块、DC模块、PTC控制模块等功能,与传统PDU相比多了整车功能模块,功能上更加集成化,结构上更复杂,具有水冷或是风冷等散热结构。BDU(Battery Disconnect Unit)电池包断路单元,专为电池包内部设计,也是配电盒的一种。目前PDU都是根据整车厂需求定制,因此收集客户需求及客户整车电气性能对项目设计很重要。本文主要阐述PDU结构设计的经验体会。

浅析汽车电器配电盒设计开发

汽车配电盒技术是整车厂掌握电器原理电源分配的一个重要领域。以实际车型开发的配电盒作为研究对象,首先对车辆电器需求作分析,调查配电盒市场发展方向与新技术应用;其次收集电器回路数,通过对回路数量分析,计算出配电盒所需要的车辆搭载空间大小、保险丝与继电器个数,完成详细设计;最后根据实验方法,评价配电盒的信赖性。用此种方法,可以设计出满足使用要求、品质目标的配电盒。对整车厂掌握电源分配能力、提升电子电器领域核心技术有着重要的意义。

汽车中央电器盒配电盒模拟负载检测法

随着汽车及电子产品的发展，汽车上的用电器越来越多，相应的中央电器盒（也叫熔断丝盒）控制保护的路数也相应增加。中央电器配电盒负责全车的电力分配，保证各路用电器的安全使用，它的好坏直接影响汽车的性能及安全。

一种直升机左右配电盒线路逻辑测试技术

针对直升机修理工厂对某系列直升机左右配电盒线路逻辑测试过程中存在的测试效率低下、误测、漏测等问题,分析了该系列直升机左右配电盒的工作原理,将配电盒线路逻辑测试分为不加电情况下的线路导通测试和加电情况下的线路通电测试,提出了一种基于虚拟仪器技术与自动测试理论的直升机左右配电盒线路逻辑自动测试方法,搭建了该系列直升机配电盒的线路逻辑测试架构。测试验证表明,所提出的测试方法简化了测试操作、提高了测试效率、降低了测试误差与测试风险,并对其他系列直升机左右配电盒的线路逻辑测试具有一定的参考价值。

浅析汽车配电盒结构优化设计

通过介绍对配电盒结构的优化设计,说明配电盒设计之初一定要考虑线束安装工艺。

具有多重保护功能高压配电盒设计

本文设计了一款具有多重保护功能的高压配电盒,其安全和可靠性高。通过设计高压互锁功能,提高电动汽车高压用电安全;通过设计高压配电盒开盖保护开关,保证维修和用电安全;通过在各个高压回路设计熔断器,避免各回路因过流、短路问题造成的零部件损坏;高压配电盒盖子通过设计密封垫密封,外部采用防水接插件等,使其防护等级达到IP67。

纯电动汽车高压保护器件选择及高压配电盒设计

纯电动汽车中高压保护器件有熔断器、接触器,高压配电盒作为储能设备动力电池和驱动系统、空调、DC/DC、充电机等用电设备的连接枢纽,在电能传输过程中需要接触器的过电流保护和熔断器的短路保护。本文系统的阐述了电动汽车高压保护器件选择,并结合某纯电动汽车的实际需求开发了一款高压配电盒。

高压配电盒注塑成型优化分析

高压配电盒设计开发中,安装面的平面度直接影响安装精度、抗疲劳性能以及密封性能。针对某高压配电盒在初始工艺下安装面平面度不合格的问题,采用计算机辅助工程技术对其注塑成型过程进行模拟,并设计正交试验探究平面度的工艺优化方案。结果表明:保压时间对平面度的影响程度为极显著,料筒温度和模具表面温度对平面度的影响程度为显著,注射时间对平面度的影响程度为不显著。最优工艺参数组合为A2B3C1D3。优化工艺模拟验证结果显示:平面度由初始工艺的2.756 9 mm下降为1.532 9 mm,优化率达到44.4%,满足设计要求。充填过程、缩痕、熔接线及注射压力结果也均满足要求。采用优化工艺进行试模,样品外观及平面度合格,验证了此优化工艺的可行性。