基于全寿命周期的配电网容量资产信息化管理研究

本文针对配电网企业中存在的存量资产设备参与配电网运行的台数较低,设备资源得不到有效利用的问题,开展基于全寿命周期的配电网容量资产信息化管理方法的研究。通过搭建配电网全寿命周期容量资产信息管理平台、对配电网容量资产挖潜及建立相应的信息化保障体系,实现对配电网容量资产的信息化管理。通过对比实验证明,设计的管理方法与传统管理方法相比,有效提高了存量资产设备的使用量,促进配电网企业容量资产管理方式的转变,为配电网企业的可持续发展提供前提和保障。

利用储能来提高配电网线路的输电容量

在用电高峰,配电网的输电线路经常出行过负荷的情况。传统的解决方法是切负荷,但这个方法会给电网和电力用户带来经济损失。这篇文章提出一种新的方法,就是利用储能装置来提供有功功率和无功功率需求。这个方法不仅提高了负荷节点的电压水平而且保证了对用户持续的供电。提出的控制方法保证电网侧的功率因数为1,这样输电网络不用输送无功功率,线路的容量可以全部用来输送有功功率,因此提高了配电网输电线路的输送容量。

考虑配网功率约束及可靠供暖的蓄热式电采暖系统优化调度方法

文中提出一种考虑配网功率约束及可靠供暖的蓄热式电采暖系统优化调度方法。基于系统内负荷热需求量构建热负荷预测模型,并对蓄热式电采暖设备与系统建模;建立负荷功率曲线模型;以配电网传输功率限制、可靠供暖为约束,构建一种考虑配网约束及可靠供暖的蓄热式电采暖系统优化调度方法。以系统日运行成本最低以及电采暖设备实际消耗功率与电网下发的负荷功率曲线的偏离程度最小为目标,确定电采暖系统的优化调度方案。算例结果表明,所提方法可在考虑配电网功率约束的前提下,能够充分利用蓄热式电采暖的蓄热量,可有效提升配电网运行安全性及用户供暖可靠性。

一种基于移动充电器模式的电动汽车充电方法

随着电动汽车的规模化应用,电动汽车与充电桩之间的矛盾日益突出。本文提出了一种基于移动充电器模式的电动汽车充电方法,在不适合新建集中规模固定式充电设施的区域,利用已有停车场建设充电服务站,配置移动充电器为电动汽车进行充电,无需对配电网进行增容和新建停车位。基于电动汽车充电需求参数和移动充电器工作状态参数,为用户计算可行的充电方案,并为充电服务站提供对应的运营参数以有效管理各移动充电器,弥补了固定式充电设施建设受多方限制的弊端,并解决了充电位被不合理占用而导致的充电资源利用率低等问题。