电动汽车充电对配电网电压质量的影响研究

电动汽车具备有环保、节能等特点越来越受到人们青睐,使用电动汽车,能够在提高能源利用率的同时减少对环境的污染和破 坏。当前世界多数国家制定有相应政策促进电动汽车行业发展,我国在电动汽车行业方面给予不限号等政策支持,电动汽车迅猛发展。电 动汽车充电属于负荷的一种,在充电行为方面有着随机性特点,电动汽车的无序充电非常容易导致电网受到不利影响,必须要提高在电动 汽车充电方面重视度。在 V2G 技术出现后,电动汽车与电网连接不仅可以作为一种负荷,也可以作为电源使用,在用电高峰为电网提供电 能,在用电低谷从电网吸收电能,使电网峰谷差得到有效控制。因此,做好电动汽车充电对电网影响探索,给予针对性的应对控制策略十 分关键,本文就此展开了研究分析。

基于虚拟同步发电机的光伏逆变器电压暂降自适应补偿控制策略

光伏出力的交替性、波动性、不可控性导致配电网三相电压不对称,容易导致配电网电压暂降故障。为改善配电网电能质量,提出基于分序虚拟同步发电机技术的光伏逆变器电压暂降自适应补偿控制策略。分析配电网电压暂降故障对光伏发电并网点的影响特性,建立正、负序功率控制的虚拟同步发电机模型,并提出负序无功功率对故障电压的自适应电压补偿策略,实现虚拟同步发电机对负序功率的控制。所提控制策略易于实现,可适用于不同暂降情况下的电压补偿。最后,通过Matlab/Simulink仿真表明,所提控制算法提高了配电网并网点电压稳定性,验证了该方法的有效性。