美国产业结构变迁及其启示——反思配第-克拉克定律

战后美国产业结构高级化程度不断提高,然而伴随着第三产业内部的分化,高附加值第三产业逐渐取代第二产业,支撑了美国去工业化的进程,使得产业结构合理化程度加速下降,进而导致美国贫富差距加大、国际收支结构逆转、债务经济深化,并最终引发了经济危机和政治危机。美国的实践表明,配第-克拉克定律所描述的产业结构变迁的一般规律仅是资本运动的结果,而非能够突破资本主义制度固有矛盾的全新路径。

我国产业结构与就业吸纳能力的实证分析

基于就业弹性的视角对我国产业结构与就业吸纳能力进行实证分析发现,我国第一产业拉动就业不足,第三产业拉动就业能力较强。再通过比较我国结构偏离系数与国际标准结构偏离系数发现:第一产业存在大量的隐性失业,第二产业吸纳就业能力在减弱,劳动力在向第三产业转移;各行业直接或者间接吸纳就业能力不同,批零餐饮业和社会服务等行业拉动就业作用最强。最后,从消除第一产业隐性失业、发展劳动密集型产业等角度提出了一些解决我国结构性就业矛盾的政策建议。

海南产业结构演进与全国产业结构演进的非一致性及形成机理的实证分析

全国三次产业的产出结构已由改革开放初期1978年的“二、一、三”型演进为2003年的“二、三、一”型，与此同时，海南的三次产业的产出结构却由“一、三、二”型演进为“三、一、二”型，其发展的方向与全国三次产业结构演进是不一致的。两者相比，前者较符合产业演进的一般规律。由此引发了若干值得研究的问题，其中包括海南特区是否已作为产业结构演进一般规律的例外，跨越工业化阶段，迈向经济服务化社会?海南特区这块“试验田”建省16年来在产业升级方面的发展经验说明了什么?

舟山市海洋渔业可持续发展研究

舟山地区是我国著名的海洋捕捞渔业基地,同时也是我国首个以海洋经济为主题的国家级新区。随着舟山地区经济的发展,作为第一产业的海洋渔业的比重逐渐减少,海洋渔业也由单一的海洋捕捞业转型为海洋捕捞业与海水养殖业并重的产业结构。但是,由于海洋产业转型升级的影响,依靠扩大养殖面积增产的粗放型养殖模式发展受到限制。论文通过梳理舟山市地域经济及海洋经济的发展现状,重点剖析了在海洋第二产业和海洋第三产业迅猛发展的时期,舟山市海洋渔业的产业结构调整和舟山市海洋渔业的产业结构特点,分析了舟山市海水养殖业的发展现状,提出了在海洋渔业可持续发展下的海水养殖业发展对策,指出引进工厂化养殖等养殖技术,改变现有的粗放型养殖模式,完善养殖经营体制和养殖产业链是海水养殖的发展方向,是实现舟山地区渔业可持续发展的路径之一。

国际大都市发展服务业的经验研究

随着社会经济不断发展,产业结构不断升级,全球经济结构已经出现由工业经济向服务经济转变的总趋势。目前,服务业普遍成为国际大都市产业的主导,决定着城市经济的繁荣及其国际竞争力的高低。本文试图通过对纽约、伦敦和新加坡三个国际大都市服务业发展的剖析研究,探索服务业发展的基本规律及其不同的发展特点,以期为国内地区和城市发展服务业提供参考。

体育产业结构优化中体育服务业占比研究

围绕体育产业结构优化,学界主流观点是着力提升体育服务业的占比。但无论是西方发达国家体育产业结构演进,还是我国后工业化时期的体育产业发展,体育产业结构优化并不意味着体育用品制造业向体育服务业转移。体育用品制造业产值比重下降是创新的结果,产生包默尔悖论现象。体育产业结构赶超型发展战略实施,过度强调体育服务业产值比重的多寡,不利于体育市场繁荣,弱化体育主导产业的优势作用,助推了生产要素"脱实向虚"的风险,促使服务业的自我循环,出现"结构性陷阱",这不利于贯彻中央提出的"十四五"高质量发展的主题。"十四五"期间,体育产业结构优化发展的重点还应是体育服务业,特别是本体产业的发展,但继续增强我国体育用品制造业实力并无异议,硬性提出"着力提升服务比重"会造成体育产业结构优化路径的偏差。

全要素生产率、资本和劳动力对产出贡献率的比较研究——理论与来自宁波交通运输业的证据

采用换算周转量作为交通运输业的产出指标,借助"配第-克拉克定律"确定技术进步的替代变量,基于柯布-道格拉斯生产函数测度出各要素的产出弹性系数,根据索洛余值法测度出TFP对宁波市交通运输业产出的年度贡献率和聚合贡献率.其中,2015年的TFP贡献率为48.63%,与国务院和交通运输部提出在2020年实现60%,浙江省政府和宁波市政府提出在2020年达到65%的目标还存在一定差距.根据这些差距,建议调整宁波交通运输业未来几年TFP贡献率的实现目标、科技工作重点的内容、科技投资力度和科技政策导向等.

服务业对广州就业吸纳作用的实证分析

本文利用广州市近26年来的统计数据描述了广州三次产业就业比重的变化趋势,针对广州服务业发展对就 业的吸纳作用进行了理论和实证分析,文章最后提出了简短的政策建议。