钢筋砼小偏心受压构件在对称配筋时的截面设计

本文对小偏心受压构件在对称配筋情况下的截面配筋设计,除指出可用迭代法计算外,提出了直接按二次方程求解ξ的近似方法,具有精度可靠,运算方便的优点,文中给出了可能的最大误差,并列举了例题。

动载作用下钢筋混凝土梁的自振特性与动力响应

利用ABAQUS对钢筋混凝土梁进行模拟,比较了前5阶固有频率,得知不同配筋情况下梁固有频率所差百分比皆小于5%,故配筋对混凝土梁固有频率的影响可忽略不计,介绍了混凝土损伤塑性本构模型和有限元建模Embedded技术,模拟了4种不同动载作用下不同配筋情况的梁的力学响应,得知梁受载时的危险部位均在支座处,故在实际中应该注意在梁柱节点处加强其刚度和整体性。通过比较3种不同配筋情况的梁在不同动载作用下的力学响应,得知钢筋对于混凝土梁的应力变形等都有较大的影响,钢筋起到了分担混凝土梁应力及减小梁变形的作用。

武汉西四环线高速公路汉江特大桥主桥顺利合龙

2015年12月27日凌晨,随着最后一方混凝土浇注完成,武汉西四环线高速公路汉江特大桥主桥顺利合龙。该桥是武汉西四环线高速公路项目的咽喉所在,主桥全长714 m,桥跨布置为（77＋100＋360＋100＋77）m,主梁顶面宽43.6 m,底面宽44m,是一座双塔双索面双边箱结构的预应力混凝土斜拉桥（见图1）。建成后将是汉江上跨度最大的斜拉桥,44m的桥面宽度居国内同类型桥梁之首。