提离式桩基础用于城市高架桥抗震之适用性分析

探讨了提离式基础对城市高架桥抗震的适用性。基于上海嘉闵线典型两跨高架桥,考虑桩土非线性相互作用,建立了Open Sees全桥动力计算模型。对比分析了提离桩和普通桩基础在不同墩高和地震动强度下的地震响应,以单桩内力响应、桩基配筋率、桩基位移、残余位移作为评价指标评估了提离桩的适用性。结果表明,提离式桩基础通过释放桩头拉力,避免了不利的拉弯受力状态,可以显著降低桩基的配筋需求;尤其对于中、高墩状况,提离桩的性能检算主要由单桩最大竖向承载能力控制;提离式桩基础的最大桩顶水平位移略大,但水平残余位移较小,表明其更好的震后自恢复性,两种基础的最大竖向位移和竖向残余位移基本相当。

考虑墩梁刚度比的刚构墩计算长度研究

基于同时考虑墩顶主梁弯曲约束和结构体系抗推约束等效刚度,推导出刚构墩在双重弹性约束下的压杆计算长度系数精确方法,并编制出相应的计算程序。结合算例比较计入主梁弯曲刚度和水平抗推刚度以及墩顶固结、墩顶受弯曲约束但水平可移动铰等不同边界状态对高墩计算长度系数的影响,并研究不同边界条件下刚构高墩截面的配筋需求。结果表明:精细化确定刚构墩计算长度是影响桥墩构造及配筋设计的关键因素。