浅谈铁路既有运营线改造配轨技术

结合蒙古国叶罗河铁矿专用铁路改造工程实例,从既有运营线改造受到线路封闭时间严格制约的特点入手,着眼于深入研究配轨技术,从而尽可能多地利用既有轨排和封闭线路前预铺轨排,最大限度地减少线路封闭时间内工作量,达到了缩短线路封闭时间的目的。

道岔大修施工一次性配轨误差模型研究与应用

为提高道岔大修预铺法施工配轨精度,提高施工天窗的利用率,降低施工对运输的影响。建立了道岔大修施工一次性配轨误差模型,分析了施工中影响配轨精度的8种误差(偏差),并研究偏差计算理论和减少误差施工处理措施,最后将此模型应用到元昆线牧羊村站、青龙寺3组单开道岔大修施工中,取得了配轨合格率100%、轨缝值达标率87%的良好成绩,验证了该模型对铁路道岔施工具有一定的实际理论指导意义。