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基于配载计划的集装箱提箱顺序和倒箱策略优化 被引量:15
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作者 祝慧灵 计明军 +3 位作者 郭文文 王清斌 杨永志 孙环环 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期191-199,共9页
降低倒箱量是提高集装箱码头作业效率的重要方法.集装箱提箱顺序对码头倒箱作业有明显的影响.本文在满足船舶配载计划的前提下,针对传统的最矮栈和邻近栈策略,提出优化栈倒箱策略,以倒箱量最小为目标分别建立3种倒箱策略下的提箱顺序模... 降低倒箱量是提高集装箱码头作业效率的重要方法.集装箱提箱顺序对码头倒箱作业有明显的影响.本文在满足船舶配载计划的前提下,针对传统的最矮栈和邻近栈策略,提出优化栈倒箱策略,以倒箱量最小为目标分别建立3种倒箱策略下的提箱顺序模型,并设计了遗传算法对该模型进行优化求解.最后对10个算例进行t检验,计算结果表明,3种倒箱策略间存在明显的差异,并且规模越大,差异越明显.再与下界对比分析,探究造成3种倒箱策略差异性的原因,并且验证了算法的有效性.数值实验结果表明,最矮栈策略优于邻近栈策略,优化栈策略优于最矮栈策略. 展开更多
关键词 水路运输 提箱顺序 遗传算法 倒箱量 集装箱 配载计划
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考虑箱区作业均衡的自动化码头集装箱船舶配载计划 被引量:4
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作者 王志超 丁一 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2021年第S02期299-303,共5页
在考虑箱区作业均衡的基础上,研究自动化码头集装箱船舶的配载计划问题。以堆场翻箱时间最小、集装箱水平运输时间最短以及堆场箱区作业不均衡水平最小为目标建立0-1整数规划模型。使用CPLEX工具精确求解5个不同规模的算例得到配载结果... 在考虑箱区作业均衡的基础上,研究自动化码头集装箱船舶的配载计划问题。以堆场翻箱时间最小、集装箱水平运输时间最短以及堆场箱区作业不均衡水平最小为目标建立0-1整数规划模型。使用CPLEX工具精确求解5个不同规模的算例得到配载结果,并对比是否考虑箱区作业均衡的配载方案。结果显示5组算例的翻箱量均为0,有效地满足翻箱时间最小的目标。在配载计划中考虑箱区作业均衡,所得的箱区作业不均衡指数较不考虑箱区作业均衡有一定程度的降低,最高降低19.0个百分点,平均降低7.2个百分点。结果表明所提模型可有效解决自动化码头配载计划问题,保证箱区作业的均衡性,提升码头的装船作业效率。 展开更多
关键词 配载计划 自动化集装箱码头 集装箱船舶 箱区作业均衡 整数规划模型
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集装箱港口船舶配载计划研究综述 被引量:1
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作者 常祎妹 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第5期85-103,共19页
梳理了集装箱港口船舶配载计划问题的国内外文献,从配载计划的分类、影响因素与求解方法三方面回顾了其研究现状和成果,探讨了目前研究中存在的不足与后续的研究方向。研究结果表明:在论文题目中直接点明主贝位规划问题或者箱位分配问... 梳理了集装箱港口船舶配载计划问题的国内外文献,从配载计划的分类、影响因素与求解方法三方面回顾了其研究现状和成果,探讨了目前研究中存在的不足与后续的研究方向。研究结果表明:在论文题目中直接点明主贝位规划问题或者箱位分配问题的文献越来越少,更多的是直接点明“配载计划问题”;多数文献考虑了船舶稳性、船舶强度、集装箱属性(尺寸、质量、类型等)、岸桥属性等影响配载计划问题中的几个因素,只有极少数文献将配载计划问题的影响因素全部考虑在内,因此,为了使研究更贴近港口实际操作,综合考虑配载计划问题的影响因素将成为未来的研究重点;配载计划还受到港口内其他作业的影响,因此,为了提高港口的作业效率和运营水平,应综合考虑集装箱港口各个区域之间的相互作用;随着铁水联运的发展,铁路集装箱也会堆放在船舶上,因而在配载计划问题中也需要考虑铁路集装箱的影响;多数文献都设计了智能算法,并获得了较多的优化解,但是为了更加直观形象地展示求解结果,应该将仿真优化与算法计算结合在一起。 展开更多
关键词 水路运输 配载计划问题 文献研究 分类 影响因素 求解方法
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考虑场桥调度的集装箱码头船舶配载研究
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作者 丁一 张杨 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2023年第1期91-98,共8页
为了提高码头配载作业效率,对集装箱码头的场桥调度船舶配载问题进行了研究。结合船舶预配总图、岸桥作业计划和堆场堆存情况,建立了目标为堆场翻箱量最少和场桥箱区间移动时间最短的混合整数规划模型;利用CPLEX对小规模数据模型进行求... 为了提高码头配载作业效率,对集装箱码头的场桥调度船舶配载问题进行了研究。结合船舶预配总图、岸桥作业计划和堆场堆存情况,建立了目标为堆场翻箱量最少和场桥箱区间移动时间最短的混合整数规划模型;利用CPLEX对小规模数据模型进行求解,检验了模型的准确性;针对中、大规模问题,设计了一种基于嵌套循环的禁忌搜索算法(NLTS)来寻找解,并与禁忌搜索算法进行对比。研究结果表明:NLTS算法优化效果和运算速度均优于禁忌搜索算法,且优化模型能有效地减少场桥移动时间和翻箱量。 展开更多
关键词 交通运输工程 集装箱码头 船舶配载计划 场桥调度 基于嵌套循环的禁忌搜索算法
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考虑配载计划的铁路集港箱位指派 被引量:3
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作者 常祎妹 朱晓宁 《交通运输工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期205-216,共12页
为了提高集装箱港口内堆场的装卸作业效率,建立了以压箱数最小为目标的出口集装箱箱位指派模型;考虑铁路运输箱成批到达和公路运输箱到达存在随机性的不同特点以及配载计划的影响,设计了基于预测方法的启发式算法;根据公路运输箱的到达... 为了提高集装箱港口内堆场的装卸作业效率,建立了以压箱数最小为目标的出口集装箱箱位指派模型;考虑铁路运输箱成批到达和公路运输箱到达存在随机性的不同特点以及配载计划的影响,设计了基于预测方法的启发式算法;根据公路运输箱的到达特点,利用马尔科夫链预测公路运输箱的到达顺序;考虑箱位指派模型的特点,设计了箱位指派求解算法对铁路运输箱和公路运输箱进行箱位指派,利用MATLAB软件仿真测试了提出的模型与算法;通过小规模试验验证了模型和算法的可行性和有效性,并进行了2组大规模对比试验,一组对比试验为铁路运输箱和公路运输箱混合堆存模式与铁路运输箱和公路运输箱分开堆存模式,另一组对比试验为提出的算法与传统堆存算法。分析结果表明:混合堆存模式比分开堆存模式的压箱数少27.9%,提出的算法比传统堆存算法的压箱数少37.7%;混合堆存模式可有效减少压箱数,提出的算法不仅可以有效解决小规模集装箱堆存问题,还可以解决大规模集装箱堆存问题,有效提高了堆场的装卸效率,为集装箱的装船作业提供了便利。 展开更多
关键词 综合运输 箱位指派 启发式算法 铁路运输箱 公路运输箱 配载计划
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集装箱船配积载计划编制系统及其在教学中的应用
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作者 蔡真亮 《宁波大学学报(理工版)》 CAS 2005年第1期126-129,共4页
在介绍集装箱船配积载计划编制系统的概况、特点的基础上,将系统进行教学模拟设计并归纳其优点,提出该系统在航海技术教育与培训、载运工具运用工程研究生教育与培养等方面的教学应用,分析了影响该系统教学质量的因素.
关键词 集装箱船 计划 系统 教学 应用
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考虑船舶稳定性的多港口集装箱配载问题 被引量:15
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作者 孙俊清 陈忱 刘凤连 《计算机工程与应用》 CSCD 2012年第32期236-243,共8页
在海上集装箱物流运输中,配载计划是攸关集装箱运输安全、营运公司高效率和低成本的重要环节。集装箱配载计划主要包括两个决定因素,船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量,对于停靠多港口的集装箱班轮来说,这两个因素通常是矛盾的,鉴于此,讨... 在海上集装箱物流运输中,配载计划是攸关集装箱运输安全、营运公司高效率和低成本的重要环节。集装箱配载计划主要包括两个决定因素,船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量,对于停靠多港口的集装箱班轮来说,这两个因素通常是矛盾的,鉴于此,讨论了停靠多港口的集装箱运输班轮在整个航线上的配载计划问题,建立了问题的0-1规划数学模型,该模型将船舶稳定性作为约束条件,其目标是最小化集装箱船舶在整个航线所有港口的倒箱量;设计了求解问题的改进遗传算法并对仿真数据实例进行求解。仿真实验结果表明,与通常集装箱运输班轮采用的随机配载方式和按照目的港装箱的配载方式相比,该方法所得出的配载方案使得集装箱船舶在安全性和经济效益方面有明显的提高。 展开更多
关键词 集装箱 配载计划 倒箱 稳定性
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基于遗传算法与贪婪策略的多港口集装箱配载研究 被引量:12
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作者 郑斐峰 梅启煌 +1 位作者 刘明 张小宁 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第5期1-7,共7页
在物流运输行业中,集装箱运输已经成为我国长江沿岸各大港口的主要运输业务。集装箱的处理流程,尤其是集装箱的配载过程直接影响着班轮的运输效率,配载方案的制定对班轮运输起着至关重要的作用。本文针对多港口集装箱船的配载情况,利用C... 在物流运输行业中,集装箱运输已经成为我国长江沿岸各大港口的主要运输业务。集装箱的处理流程,尤其是集装箱的配载过程直接影响着班轮的运输效率,配载方案的制定对班轮运输起着至关重要的作用。本文针对多港口集装箱船的配载情况,利用CPLEX对该线性规划问题进行求解,并设计遗传算法和贪婪算法对长江沿岸多港口集装箱船配载情形进行对比。通过仿真实验,在小规模时遗传算法与CPLEX求解的精确解相同,验证了遗传算法的有效性。并且在大规模运输情形下,遗传算法得出的结果明显优于贪婪策略,进一步说明了遗传算法是行之有效的。得出的解决方案降低了班轮公司的运输成本,提高了港口的工作效率,对我国长江沿岸港口集装箱配载计划的制定具有一定的指导作用。 展开更多
关键词 配载计划 遗传算法 贪婪策略 多港口 翻箱
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内地多港口间的集装箱配载最优方案 被引量:2
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作者 郑斐峰 梅启煌 +1 位作者 王璐 张小宁 《计算机工程与设计》 北大核心 2018年第6期1761-1766,共6页
研究以内地多个港口上下游之间的集装箱运输为背景,中小型船舶单个贝位的配载为分析对象,为贝位在多个港口中的实现连续配载最优方案,运输过程翻箱总次数达到最少。综合考虑贝位中的各种可能翻箱情况,建立相应的0-1整数规划模型;以船舶... 研究以内地多个港口上下游之间的集装箱运输为背景,中小型船舶单个贝位的配载为分析对象,为贝位在多个港口中的实现连续配载最优方案,运输过程翻箱总次数达到最少。综合考虑贝位中的各种可能翻箱情况,建立相应的0-1整数规划模型;以船舶稳定性作为约束条件,借助CPLEX求解软件,对集装箱的配载实例给出精确解,与贪婪算法进行比较,验证该模型的有效性。研究结论对于我国内地港口的中小型船舶配载方案优化设计具有指导价值。 展开更多
关键词 配载计划 集装箱运输 多港口 翻箱 贪婪算法
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多港口集装箱配载的双目标精确算法研究
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作者 郑斐峰 梅启煌 +1 位作者 刘明 张小宁 《工业工程》 北大核心 2018年第6期1-6,共6页
配载计划是集装箱运输过程中的一个重要环节,文中对多港口单个贝位的配载情形进行研究。以航线中最小翻箱数量和贝位两侧装载平衡为优化目标,把船舶航行的安全性及稳定性作为约束,建立混合整数规划的双目标优化模型。为了精确求解该问题... 配载计划是集装箱运输过程中的一个重要环节,文中对多港口单个贝位的配载情形进行研究。以航线中最小翻箱数量和贝位两侧装载平衡为优化目标,把船舶航行的安全性及稳定性作为约束,建立混合整数规划的双目标优化模型。为了精确求解该问题的Pareto前沿,开发出Epsilon精确算法,通过实例证明了模型的有效性,对我国长江沿岸港口集装箱配载计划的制定具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 配载计划 多目标优化 Epsilon约束算法 翻箱
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基于装载效率的集装箱码头堆存及配载策略 被引量:5
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作者 朱斌武 张兆民 《集装箱化》 2009年第10期25-28,共4页
集装箱码头堆场堆存计划和船舶配载计划的优劣影响着船舶装载效率,为提高码头整体效率,在集装箱装船流程的基础上分析现行堆场堆存计划和船舶配载计划的原理和现状,指出缺点和不足,提出4级分类堆存策略、舱面梯形配载法和集装箱互换法等... 集装箱码头堆场堆存计划和船舶配载计划的优劣影响着船舶装载效率,为提高码头整体效率,在集装箱装船流程的基础上分析现行堆场堆存计划和船舶配载计划的原理和现状,指出缺点和不足,提出4级分类堆存策略、舱面梯形配载法和集装箱互换法等3项改进措施。 展开更多
关键词 集装箱码头 集装箱运输 效率 堆存计划 配载计划
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船舶稳定性的多港口集装箱配载问题 被引量:1
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作者 褚晓津 《物流工程与管理》 2014年第11期83-84,共2页
在海上集装箱物流运输中,配载计划是攸关集装箱安全、高效和低成本的重要环节。集装箱配载计划主要包括两个决定因素,船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量,对于停靠多港口的集装箱班轮来说,这两个因素通常是矛盾的,鉴于此,讨论了停靠多港口... 在海上集装箱物流运输中,配载计划是攸关集装箱安全、高效和低成本的重要环节。集装箱配载计划主要包括两个决定因素,船舶的稳定性和集装箱的倒箱数量,对于停靠多港口的集装箱班轮来说,这两个因素通常是矛盾的,鉴于此,讨论了停靠多港口的集装箱运输班轮在整个航线上的配载计划问题,并提出配载方案使得集装箱船舶在安全性和经济效益方面有明显的提高。 展开更多
关键词 集装箱 配载计划 倒箱 稳定性
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集装箱船全航线Bay位排箱优化模型 被引量:16
13
作者 张维英 林焰 纪卓尚 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期199-204,共6页
针对集装箱配载问题的复杂性,提出了集装箱船在一个航次中挂靠多个港口的混装Bay位的排箱模型.该模型以例箱量最少为目标,忽略集装箱的尺寸及箱内货物类型等因素,仅考虑倒箱对配载的影响.以Bay位某列是否存在倒箱为设计变量,以全航线倒... 针对集装箱配载问题的复杂性,提出了集装箱船在一个航次中挂靠多个港口的混装Bay位的排箱模型.该模型以例箱量最少为目标,忽略集装箱的尺寸及箱内货物类型等因素,仅考虑倒箱对配载的影响.以Bay位某列是否存在倒箱为设计变量,以全航线倒箱数量最少为目标建立优化模型,并利用隐式图启发式搜索技术对各个港口的集装箱进行安排.计算机模拟结果表明,所提出模型能快速产生倒箱数最少的全航线Bay位排箱方案. 展开更多
关键词 集装箱船 配载计划 Bay位排箱 倒箱 隐式图启发式搜索
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Dynamic Energy Saving Subcarrier, Bit and Power Allocation in OFDMA Relay Networks
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作者 黄博 方旭明 +2 位作者 赵越 陈煌 何蓉 《China Communications》 SCIE CSCD 2013年第4期79-87,共9页
To reduce energy consumption while maintaining users' Quality of Service (QoS) in Orthogonal Frequency Division Mul- tiplex Access (OFDMA) relay-enhanced net- works, an adaptive energy saving subcarrier, bit and ... To reduce energy consumption while maintaining users' Quality of Service (QoS) in Orthogonal Frequency Division Mul- tiplex Access (OFDMA) relay-enhanced net- works, an adaptive energy saving subcarrier, bit and power allocation scheme is presented. The optimal subcarrier, bit and power alloca- tion problems based on discrete adaptive modula- tion and coding scheme have been previously formulated for relay-enhanced networks, and have been reformulated into and solved by integer programming in optimization theory. If the system still has a surplus of subcarriers after resource allocation, we carry out Band- width Exchange (BE) to enable more subcar- riers to participate in transmission to save en- ergy. In addition, as the relay selection scheme is closely linked with heuristic energy saving resource allocation, a relay selection scheme is proposed. Simulation results indicate that the proposed algorithm consumes less energy when transmitting the same number of bits than greedy energy saving schemes, although its spectrum efficiency is worse. 展开更多
关键词 OFDMA resource allocation relayselection energy saving
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