66kV标准配送式智能变电站新型网络结构下的优化探讨

电力在社会经济发展以及居民日常生活中具有重要作用。变电站属于电力输送过程中的重要环节,是电厂和用户间的关系枢纽。本文围绕66kV标准配送式智能变电站进行研究,对站内网络组网方案的实施情况进行分析,并探索新型网络结构的优化措施,以期为提升电网运行效率提供理论和实践支撑。

配送式智能变电站关键技术研究

配送式变电站[1]是一种新兴的变电站建设方案,目前已开始在新一代智能变电站的建设中采用。本文主要介绍预制舱式智能变电站[2],文章从预制舱结构及电气接口上探讨了预制舱式智能变电站的二次系统的几项关键技术,着重分析了预制舱的结构、屏柜布局以及预制舱的配置方案,并对预制舱式变电站的电气接口形式进行了研究。

标准配送式智能变电站模块化二次组合设备研究

围绕"标准化设计、工厂化生产、装配式建设"的标准配送式智能变电站建设的核心理念,在研究现有各类二次电气设备柜体结构技术特点的基础上,针对变电站内各类二次设备的不同功能需求,进行组合设计、工厂化安装和整体运输,提出变电站"组合二次设备"设计新思路,并从设计、制造、安装、运输及调试等方面对各种功能模块规划方案进行综合评价,对不同方案提出"组合设计"的基本原则,同时结合具体工程提出模块化组合二次设备方案。

标准配送式智能变电站预制舱式二次组合设备方案及应用

随着我国电力行业的迅速发展以及经济水平的不断提升,智能电网建设速度不断增快,智能变电站也进入了快速发展时期。当前标准配送式智能变电站成为智能变电站发展的新方向。标准配送式智能变电站二次系统采用预制舱式二次组合设备,本文介绍预制舱式二次组合设备模块化方案及其在变电站工程中的应用。

国家电网公司研发首个配送式智能变电站

近日,浙江绍兴220kV袍南站智能变电站从南京出厂.与以往变电站不同的是,这个变电站只有集装箱大小,运到绍兴以后插上光缆、电缆与一次设备一对接就能用.据悉,这是国家电网公司新研发的国内首个配送式二次设备舱,由国电南瑞负责总包建设.在电力系统中,直接用于发电、用电的设备被称为一次设备,而不和电直接发生关系,对一次设备进行控制、保护的设备是二次设备.2012年12月,国家电网公司全面启动标准配送式智能变电站建设.据工作人员介绍,配送式智能变电站取消主控室,以预制式组合二次设备舱代替.预制舱是一种新型的电力设备结构载体,

配送式智能变电站节能设计探讨

随着经济的快速发展,电力需求不断增长,新建变电站建筑优化设计和节能设计势在必行。阐述了我国变电站建筑设计现状,从变电站总体规划、建筑优化设计等方面,对变电站节能措施进行了探讨。

基于预制舱的配送式智能变电站设计

输配电网络建设是我国城市建设的重要组成部分.对于目前电网建设难度大、建设周期长、对环境影响大的问题,提出了一种基于预制舱的配送式智能变电站设计.主要从变电站框架设计、内外接线设计、舱内运行环境及智能化变电站设计等方面介绍设计的思路.