基于物流配送服务水平多指标的车辆模糊优化调度

物流配送中车辆优化调度是降低物流成本的有效手段.常见的模型是基于确定性因素(货运量等),以费用最低为目标而进行研究的.从非确定性因素(配送服务水平)出发,提出了与车辆优化调度相关的三个配送服务水平评价指标,并采用模糊度及层次分析方法进行分析,获得多指标条件下的车辆优化调度理想方案,从而能够为以客户服务为核心的货运公司、物流企业的经营决策提供参考.

进一步发展物资配送制面临的问题与对策

物资配送制是目前发达国家普遍采用的一种先进合理的社会化流通体制和一种最合理高效的现代化物流方式。它是社会化大生产、大流通的客观要求和必然产物。在我国发展物资配送制 ,既具有一定的有利条件 ,更面临不少需要解决的问题。如何结合我国国情 ,切实可行地发展物资配送制 。

全渠道零售商引入SFS模式时的定价决策分析

全渠道零售背景下许多大型零售商在已有BOPS(线上下单门店自提)模式的基础上,开始探索引入SFS(线上下单门店发货)模式。本文通过对比全渠道零售商只实施BOPS模式与同时实施BOPS和SFS模式的情形,探讨全渠道零售商引入SFS模式的条件,以及SFS模式的实施对零售商定价决策、需求和利润的影响。研究结果表明,顾客到店产生的交叉销售收益较高或者零售商提供的配送服务水平较低时,SFS模式的引入并不能使零售商获利。另外,若零售商引入SFS模式的目标是扩大市场份额,吸引更多的潜在消费者,则可选择不改变产品定价的决策;若零售商引入SFS模式的目标是尽可能地提升利润,则可选择改变产品定价,以最优定价作决策。

考虑消费需求影响的生鲜农产品网购供应链协调策略研究

由网络零售商和物流商构成的生鲜农产品网购供应链中,存在物流商承担保鲜和配送成本而网络零售商分享利益的搭便车问题,明确并合理分担物流商成本成为解决该问题并保证网购供应链可持续发展的有效途径.考虑因供需双方同城与异地差别而产生的消费需求差异,物流商在配送与保鲜服务侧重点、相应努力及成本方面呈现差异化.据此,通过对比分析集中和分散决策下最优努力水平和最大利润,构建成本共担契约协调模型.研究结果表明,努力水平对双方利润的影响在一定区间内是正向的.相比配送努力,在异地情形下,保鲜努力的变化会更大程度地影响消费需求及供应链系统利润;而在同城情形下则相反.成本共担契约能有效提高努力水平和物流商、零售商利润,实现供应链中双方协调及供应链可持续发展目标.