大纵坡PC刚构-连续组合梁桥合龙配重效应分析

文章从八跨PC刚构-连续组合梁桥关键的合龙配重环节着手,推导了三种合龙配重方法的理论计算公式,在三种配重计算结果基础上建立有限元模型,对比分析合龙配重对成桥后桥梁结构线形和内力的影响。结果表明:施加合龙配重能够使梁段上挠,有效减小桥梁运营后期的下挠,有利于一定下缘压应力的储备,改善结构受力情况,提高体系的安全性。

高墩大跨径连续刚构桥梁中跨合龙施工技术研究——以芦沟河特大桥为例

在高墩大跨径连续刚构桥梁施工中,中跨合龙是桥梁建设的重要一步。以芦沟河特大桥为例,针对现场施工特点,详细研究分析合龙配重、顶推等重要环节的具体操作,通过计算得出合龙配重的重量及位置,并运用迈达斯2022软件确定顶推力大小等核心数据,以确保桥梁合龙顺利完工。

悬臂浇筑连续梁桥合龙配重设置简析

简单叙述了悬臂浇筑连续梁桥合龙配重的概念以及计算方法,并以綦江河大桥为工程背景,具体介绍了悬臂浇筑连续梁桥合龙配重的计算及设置。

桥梁合龙配重对主梁挠度及应力影响性分析

文章阐述了桥梁施工过程中合龙配重的原理及运用,以柳城东江特大桥工程为样本,讨论了当合龙阶段最大悬臂两侧存在高程差时,合龙配重的大小、加载方式以及不同配重荷载梯度下对于桥梁挠度及应力的影响程度。通过理论分析及有限元软件Midas Civil 2019建模,设置多层次配重荷载梯度模拟配重情况,对比分析了合龙施工完成后、二期铺装完成后及10年运营收缩徐变三个工况下的主梁挠度及应力情况。结果表明:合龙配重对桥梁主梁线形影响较大;随着荷载增大,主梁中跨合龙段附近相比理想状态下出现了应力波动,表明配重大小对中跨合龙段应力存在一定影响。通过分析研究并结合工程实际,针对性地提出了克服合龙误差,减少合龙配重的措施方案,以供同行业技术人员参考。

大跨连续梁先中跨后边跨合龙影响分析

先中跨合龙后边跨合龙的非对称悬浇连续梁桥,由于其特殊的浇筑及合龙方式,受力较为复杂。现运用有限元分析软件对合龙误差、合龙温度及合龙配重对桥梁成桥状态时的应力和变形的影响进行分析,发现合龙误差对桥梁成桥线性影响较为显著,较理想状况下位移可增大一倍左右;合龙温度会对桥梁支座产生顺桥向位移,施工中需提前设置预偏量;对中跨进行合龙配重可以有效减小墩顶不平衡弯矩,确保施工安全。

大跨度连续桥梁施工技术应用

分析大跨度连续桥梁在建设时容易出现腹板混凝土开裂、桥梁张拉合龙困难、桥梁横跨下挠等现象产生的原因,指出在大跨度桥梁合龙施工过程中要时刻关注施工影响因素,并依托工程实例,重点研究了大跨度连续桥梁在边跨和中跨合龙时的关键技术问题,发现大跨度桥梁在边跨和中跨合龙过程中,混凝土浇筑配重和预应力钢束张拉顺序及预应力加载大小对桥梁稳定性有重大影响,计算桥梁模板段的荷载分布过程中,发现桥梁模板段桥墩处竖向荷载明显大于其他位置。

大跨度连续刚构桥梁施工控制关键问题分析

通过对现阶段我国大跨度连续刚构桥梁施工控制技术中存在的一些关键问题进行分析,指出要在工程施工全过程中控制施工影响因素,提升施工技术水平,构建完善的大跨度连续刚构桥梁施工质量控制体系,以确保大跨度连续刚构桥的整体质量。