润滑油酮苯脱蜡溶剂回收用聚酰亚胺纳滤膜分离性能的研究

主要研究了聚酰亚胺纳滤膜分离酮苯-润滑油的性能.考察了操作压力、温度、料液流量、料液中润滑油浓度及酮苯比等因素对膜通量和截留率的影响,并考察了长期运行情况下膜的分离性能.结果表明,随压力增大、温度升高和料液流量增大,膜通量也随之增大;料液中润滑油浓度的增加使膜通量减小,料液中酮苯比的增加可增大膜的通量;以上各种情况对膜的截留率影响不大,截留率稳定在95%以上;在40天的运行期内膜的分离性能变化不大,说明此聚酰亚胺膜具有较强的抗污染能力.

利用常减压装置的余热减少酮苯脱蜡装置能耗

运用流程模拟软件模拟酮苯脱蜡溶剂回收系统,通过Aspen能量分析软件分析了上述过程的换热网络,根据夹点技术提出了改造方案。在该方案中将常减压蒸馏装置的一些低温热源用于酮苯脱蜡溶剂回收系统换热网络中,结果表明上述改造方案既可降低酮苯脱蜡溶剂回收系统中加热炉的负荷,又可使常减压过程的余热得到充分利用,提高了热能回收率。上述改造措施的投资回收期不到半年。

润滑油脱蜡溶剂回收用聚酰亚胺纳滤膜的改性

为提高润滑油脱蜡溶剂回收用聚酰亚胺纳滤膜的分离性能和耐溶剂性能,采用添加无机金属盐ZrCl4和己二胺交联的方法进行改性,考察了无机盐添加量和交联条件对膜分离性能的影响,并对比了改性前后膜的耐溶剂性能。实验结果表明:添加无机盐可增加膜内指状孔的数量和长度,从而有利于膜通量的提高;交联改性可将膜对润滑油组分的截留率提高25%,但膜通量下降;同时使用无机盐和交联方法改性时,截留率可达94.8%,对应的膜通量为28.8 L/(m^(2)·h);添加无机盐和交联改性均能提高膜的耐溶剂性能。