联醇催化剂和合成甲醇催化剂的研制

介绍了LC2 10型联醇催化剂和LC30 8型合成甲醇催化剂的特点和性能,分析了工艺条件对催化剂性能的影响,对技术经济指标和经济效益进行了总结。

有机添加物对Cu-Co-Fe合成醇催化剂的修饰作用

采用并流共沉淀法制备了ＣｕＣｏＦｅ 合成醇催化剂，通过改变有机添加物，对ＣｕＣｏＦｅ 催化剂前驱物的结构和表面状态进行修饰和改性，考察了不同有机添加物对催化剂结构的影响规律． 不同添加物可以修饰调节催化剂的晶粒大小、比表面积和孔径分布． 加入草酸或丙烯酰胺，可使ＣｕＯ（１１１） 和Ｃｏ３Ｏ４（１１０） 晶粒度增大，比表面积减小，孔径较大的过渡孔分数增大． 柠檬酸为添加物时，催化剂中ＣｕＯ 和Ｃｏ３Ｏ４ 晶粒度较小，比表面积较大，孔径主要分布在小于１０ ｎｍ 的细孔区．

表层中毒C207联醇催化剂的效率因子

本文提出了表层中毒Ｃ２０７联醇催化剂效率因子的单组分模型和多组分模型的一维正交配置解，表层中毒深度由实验测定的失活速率方程求得。计算结果表明：随硫化氢含量和使用时间增加，催化剂效率因子减小；随反应温度升高，表层中毒深度增加，又受内扩散影响，催化剂效率因子明显减小。

合成混合醇催化剂的物相分析与还原

用ＸＲＤ和ＩＲ对合成混合醇催化剂进行了物相分析．结果表明，催化剂中铜和钴分别以ＣｕＯ，Ｃｏ３Ｏ４的形式存在，它们之间无交互作用，但都与铁有交互作用．铜钴比和浸铁都影响催化剂的还原性质，浸铁不影响Ｃｏ３Ｏ４而影响ＣｕＯ，浸铁后催化剂中ＣｕＯ的还原要难于浸铁前，而α－Ｆｅ２Ｏ３的还原则恰恰相反．

保护甲醇催化剂与醇烃化催化剂的常温精脱硫工艺

介绍了具有保护甲醇催化剂和醇烃化催化剂作用的JTL-1、JTL-4、JTL-5等3种常温精脱硫工艺及其特点,总结了其应用效果。结果表明,上述3种工艺均可将原料气中的总硫脱除至〈0.1×10-6,催化剂使用寿命分别已超过3~5年。

LC210型联醇催化剂研制及工业应用

阐述了LC210型联醇催化剂的组成、物理性质、与国内同类型催化剂的性能对比以及工艺条件对其性能的影响，介绍了该催化剂的升温还原与工业运行情况。实践证明，该催化剂活性高，在压力8．7～12．3MPa、温度(230±10)℃、新鲜气气量40000m^3／h(标态)、CO含量2．0％～5．0％、C02含量l％左右条件下，CO转化率90％，产粗醇3t/h左右，能满足工业生产要求。

LC210型联醇催化剂的研制及工业应用

甲醇是重要的在机化工原料，产量仅次于合成氨、乙烯居世界第3位。随着作为汽油添加剂的甲基叔丁基醚(MTBE)需求量的增加，作为其原料的甲醇的需求量猛增，1999年世界甲醇消费量达26500kt，2005年需求预测29800kt。我国甲醇产量在“八五”期间年均增长率为18．1％，“九五”为8．2％。1995年产量为1470kt，1996年甲醇生产能力2436kt，产量1412kt，2002年甲醇产量达到2109．5kt，表观消费量为390kt，自给率为54％。2003年甲醇产量更是大幅增长，1～11月累计达到2v696kt，同比增长28．9％，全年产量达到2900kt，比上年增长37％以上。随着M15(即在汽油和柴油中掺t昆15％甲醇)技术的日趋成熟，甲醇显示出良好的发展前景，2004年甲醇市场总年产能力将超过5000kt。

联醇催化剂还原技术的发展

论述了联醇催化剂升温还原的基本原理,对还原理论出水量和实际出水量进行了计算,重点介绍了2种还原方法——低氢还原法和高氢还原法的操作注意事项及特点。低氢还原法注重催化剂的还原质量,高氢还原法注重催化剂的还原效率,2者各有特点,联醇生产企业可选择性加以采用。

新型耐热联醇催化剂的研制

从改善催化剂结构入手 ,采用快速高温共沉淀工艺 ,添加适量第四组分 Ba,制得 JC 1型联醇催化剂 ,其催化活性、热稳定性、使用寿命等性能超过国内现普遍采用的联醇催化剂 C2 0

醇催化胺化反应的研究进展

对醇的催化胺化反应进行了系统讨论和综述。对醇的催化胺化反应的工艺技术、,工艺开发等进展进行了系统总结,对相关催化剂进行了简要介绍,对该领域进行的基础研究方面的工作以及反应机理进行了初步探讨。

联醇催化剂的使用与维护

就联醇催化剂在装填活化、操作最佳化和气体净化方面进行了探讨 。

影响铜基联醇催化剂正常使用的因素

就联醇催化剂正常使用情况进行了分析 ,认为影响因素有催化剂中毒、热老化、升温还原、机械强度、副反应等 ,对催化剂的维护保养进行了分析探讨 ,并提出了改进办法。

改进联醇催化剂还原工艺技术的研究

联醇催化剂双塔并联同时升温还原较两个单塔先后单独升温还原可以缩短升温还原时间 ,增加有效生产时间 ,提高企业生产效益。实践证明 ,双塔并联升温还原操作基本平稳 ,两塔催化剂活性表现良好。正常运转时 ,两塔转化率均达 79% ,粗甲醇含量在 95 %以上。

C_(207)联醇催化剂的研制和应用

简要介绍了 C_(207)型联醇催化剂的研制,着重讨论了使用性能及影响使用寿命的有关因素。我国首创的合成氨-甲醇联合生产工艺(以下简称联醇)已投产多年,

新型铜基甲醇催化剂使用小结

南阳德润化工有限公司已发展成为年产100kt合成氨联产60kt甲醇的企业，现有甲醇合成系统三套，其中两套Ф800甲醇系统，一套Ф1200甲醇系统，三个甲醇合成塔均使用新型C207联醇催化剂。由于过去使用联醇催化剂型号较杂，且催化剂升温还原气体多为铜洗后的气体，气质较差。