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题名电喷汽油机燃用醇汽油混合燃料的试验研究
被引量:13
- 1
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作者
祁东辉
刘圣华
李晖
吕胜春
Eddy
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机构
长安大学汽车学院
西安交通大学能源与动力工程学院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第2期27-30,共4页
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文摘
研究了多点电喷汽油机燃用醇汽油混合燃料的性能。研究结果表明:在汽油机参数未做任何调整的情况下,醇汽油混合燃料发动机的动力性与汽油机相比有所降低,燃料经济性改善,有效热效率提高。随醇类燃料体积分数的增大,CO排放明显改善,THC排放略有升高,NOx排放的变化不明显。醇汽油混合燃料发动机的醛类排放物明显升高,汽油机的未燃甲醇排放较高,未燃乙醇排放变化不明显。
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关键词
内燃机
电喷汽油机
醇汽油混合燃料
醛类排放
醇类排放
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Keywords
IC engine
EFI gasoline engine
gasohol blend
aldehydes emission
alcohol emission
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分类号
TK464
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名轿车燃用汽油-醇类混合燃料的试验研究
被引量:3
- 2
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作者
高俊华
崔正来
高海洋
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机构
中国汽车技术研究中心
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出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2006年第6期534-538,共5页
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文摘
对两款车分别使用汽油、含10%乙醇汽油和含15%甲醇汽油进行一系列试验,包括常规排放、非标排放、蒸发排放等。试验结果表明,除蒸发排放要进行适当考虑外,车辆燃用这几种燃料时,其他性能没有明显差异。
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关键词
尾气排放
蒸发排放
汽油-醇类混合燃料
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Keywords
Exhaust Emission, Evaporative Emission, Gasohol
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分类号
U467
[机械工程—车辆工程]
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题名汽油-DMF和汽油-醇混合燃料的发动机试验
被引量:1
- 3
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作者
马志炎
沈海青
魏建勤
许沧粟
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机构
浙江大学动力机械及车辆工程研究所
台州市王野动力有限公司
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出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
2012年第2期173-178,共6页
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基金
浙江省台州市黄岩区科技计划项目(2011053)
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文摘
为减少对石油的依赖和环境的污染,在不改变汽油机点火提前角特性和供油系的前提下能够在内燃机中使用生物质燃料;用单缸四冲程汽油机对汽油-二甲基呋喃(DMF)以及汽油-醇混合燃料进行了试验研究。研究表明:汽油-DMF的动力性优于汽油-醇。当汽油-醇中甲醇掺混质量分数为10%时输出扭矩最高,但比在DMF掺混质量分数为10%时下降了5.2%;同样,汽油-醇中甲醇掺混质量分数为10%时输出功率最高,比DMF质量分数为10%下降了11.3%;汽油-DMF的油耗率要优于汽油-醇,其中DMF掺混质量分数为10%时在各种转速下油耗率皆最低,而比能耗则稍高于汽油-醇;汽油-DMF的常规排放物总体上低于汽油-醇。
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关键词
2
5-二甲基呋喃(DMF)
汽油-DMF混合燃料
汽油-醇混合燃料
常规排放物
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Keywords
2,5-dimethylfuran (DMF)
gasoline-DMF blends
gasoline-alcohol blends
traditional legislated emissions
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分类号
TK428.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名醇类汽油混合燃料发动机燃烧特性试验研究
- 4
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作者
彭小红
邱兆文
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机构
陕西交通职业技术学院汽车工程系
长安大学汽车学院
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出处
《河南科学》
2016年第7期1080-1086,共7页
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基金
陕西省教育厅专项科研计划项目(14JK1066)
中央高校基本科研业务费高新技术研究项目(310822152006)
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文摘
在不改变汽油机参数的情况下,对汽油机燃用纯汽油和不同比例醇类汽油混合燃料的动力性、经济性和燃烧特性进行了对比试验研究.结果表明:与纯汽油相比,E10、M10的外特性输出功率和扭矩下降2%,M25下降7%;1800 r/min负荷特性下,E10、M10和M25的能耗率分别平均降低了3%、2.5%和5%;同一负荷工况下,E10、M10和M25的着火延迟期和燃烧持续期延长;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内压力及其峰值降低且峰值推迟,E10和M25的缸内压力升高率降低,但M10的在低负荷时降低、中负荷时升高;同一负荷工况下,E10、M10和M25的缸内放热量及其峰值、瞬时缸内放热率峰值降低;同一负荷工况下,E10、M10和M25的燃烧循环变动程度增加.
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关键词
醇类汽油混合燃料
燃烧压力
放热率
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Keywords
compound alcohol fuel
combustion pressure
heat release ratio
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分类号
TK411.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名杂醇混合燃料提高增压汽油机抗爆性的研究
- 5
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作者
鲍远通
邱全进
孙晓娜
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机构
承德石油高等专科学校
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出处
《小型内燃机与摩托车》
CAS
北大核心
2006年第3期17-19,共3页
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文摘
论述了汽油一杂醇混合燃料的主要性质及杂醇的增溶能力、辛烷值,介绍了掺醇混合燃料的配制方法,通过示功图特征参数对照对掺醇混合燃料的抗爆性进行了分析研究。
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关键词
增压汽油机爆燃
汽油-杂醇混合燃料
辛烷值
抗爆性
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Keywords
Supercharged gasoline engine, Exploding combustion, Gasoline -fusel blend fuel, Octane number, Antiknock ability
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分类号
TK411.2
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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