采空区活化失稳关键因素模拟分析

以采空区采动破碎次生岩体为主要研究对象,通过理论分析,对采空区活化影响因素进行了分析,确定了具体工程条件下主要活化因素为充水、建筑荷载。以是否充水、建筑荷载大小为控制因素设计数值模拟方案,得到不同工况下的地表移动变形规律。研究发现,水对破碎岩体变形具有促进作用。通过对4~#煤和9~#煤按照每层0.015 MPa和每层0.1 MPa的建筑荷载进行梯度加载,模拟结果得到4~#煤采空区覆岩地基允许施加荷载为0.045 MPa,影响深度为19 m,不满足建筑物地基建设要求,需要对4~#煤采空区采取加固处理;9~#煤采空区覆岩地基允许施加荷载为2.0 MPa,地基扰动深度70 m,满足设计要求。

采空区“活化”引起断层构造区高路堤变形失稳演化分析

断层地质构造严重影响采空区高速公路路基的稳定性,针对断层构造采空区复杂条件,利用更能反映实际问题的三维数值模拟方法,运用非线性弹塑性有限元技术,分析矿区开采、交通动荷载等引起断层地质构造采空区"活化",研究采空区"活化"、断层地质构造对采空区路基失稳的影响,研究复杂条件下高填路基病害机制、变形和地基不稳定性,探讨复杂条件下修筑高填路基而出现的变形与失稳问题,为寻找防治路基路面出现不连续变形、沉陷,确定合理设计提供理论依据。

某桥基下老采空区“活化”的稳定性定量分析

基于工程实例,对老采空区"活化"过程进行了初步研究,探讨了老采空区"活化"的稳定性分析及评价方法,以期为类似工程的设计施工提供可借鉴的理论依据。

采空区“活化”对隧道衬砌结构的影响性分析

既建隧道位于煤层老采空区段,由于早期煤矿开采时对隧道围岩造成的扰动以及隧道的爆破开挖对采空区围岩产生的二次扰动,加之隧道建成运营后车辆行驶产生的动荷载,不可避免地会加剧对隧道围岩原有的应力平衡的破坏,久而久之采空区“活化”,影响既建隧道衬砌结构的稳定性及隧道的安全运营。本文采用Flac3D有限差分软件,分析了采空区“活化”前后隧道二次衬砌结构主应力的变化规律及位移变化规律,为隧道的建设及运营提供可靠的理论支撑。

采空区高层建筑的基础设计实例

采空区治理检测合格后,高层建筑地基应避免采空区活化,可根据持力层条件与建筑规模分别采用筏板基础、桩筏基础、复合地基,设计既要满足强度条件也要满足变形要求,附加应力影响深度控制尤其重要,本文通过一个具体项目的基础设计介绍了采空区高层建筑基础设计的全过程。

六道湾煤矿矿区地表变形成因分析

根据新疆六道湾煤矿西翼采空区地表变形的实地调查资料,总结了地表裂变形的特征和发育规律。采用数值模拟分析方法研究了急倾斜煤层开采后地面沉陷规律,其结论对分析地表变形的形成机理提供了理论上的保障和依据。

六道湾煤矿开采对城市环境的影响

依据调查资料,在综合研究分析六道湾煤矿开采所形成的地面塌陷区的基础上,从地面塌陷区特征、固体废弃物、废气、废水等几个方面阐述了对乌鲁木齐城市环境产生的危害及影响。