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里程定价式车险的福利经济学研究
被引量:
3
1
作者
周汉涛
毕扬
李雪霜
《保险研究》
CSSCI
北大核心
2016年第5期48-58,共11页
传统治理汽车污染负外部性的方式是征收燃料税。国内燃料税的税率已经达到了相对较高的水平,采用提高税率达到进一步提升治理水平的空间有限。通过改变车险定价方式,即提供里程定价式车险,为解决汽车污染治理问题提供了新的思路。经验...
传统治理汽车污染负外部性的方式是征收燃料税。国内燃料税的税率已经达到了相对较高的水平,采用提高税率达到进一步提升治理水平的空间有限。通过改变车险定价方式,即提供里程定价式车险,为解决汽车污染治理问题提供了新的思路。经验分析表明,提供灵活保险费率的激励方式比提高税率更易为公众接受。本文通过建立福利经济学模型证明,采用里程定价式车险能有效避免交叉补贴,提供比征收燃料税更高的经济效率和社会福利,且在不同的参数设定下研究结果是稳健的。
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关键词
燃料税
里程定价式车险
福利效应
原文传递
题名
里程定价式车险的福利经济学研究
被引量:
3
1
作者
周汉涛
毕扬
李雪霜
机构
武汉大学经济与管理学院
中国人民大学汉青研究院
出处
《保险研究》
CSSCI
北大核心
2016年第5期48-58,共11页
文摘
传统治理汽车污染负外部性的方式是征收燃料税。国内燃料税的税率已经达到了相对较高的水平,采用提高税率达到进一步提升治理水平的空间有限。通过改变车险定价方式,即提供里程定价式车险,为解决汽车污染治理问题提供了新的思路。经验分析表明,提供灵活保险费率的激励方式比提高税率更易为公众接受。本文通过建立福利经济学模型证明,采用里程定价式车险能有效避免交叉补贴,提供比征收燃料税更高的经济效率和社会福利,且在不同的参数设定下研究结果是稳健的。
关键词
燃料税
里程定价式车险
福利效应
Keywords
fuel tax
mileage-based car insurance
welfare effect
分类号
F840 [经济管理—保险]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
里程定价式车险的福利经济学研究
周汉涛
毕扬
李雪霜
《保险研究》
CSSCI
北大核心
2016
3
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