以国内首条20 mm重冰区500 k V同塔双回线路——茂茂线为依托,利用数值模拟方法对各种脱冰工况下导线脱冰动力响应进行研究,得出了导线脱冰跳跃高度和横摆距离工程实用化公式,并总结出脱冰过程中杆塔动力荷载变化规律。在此基础上对20 m...以国内首条20 mm重冰区500 k V同塔双回线路——茂茂线为依托,利用数值模拟方法对各种脱冰工况下导线脱冰动力响应进行研究,得出了导线脱冰跳跃高度和横摆距离工程实用化公式,并总结出脱冰过程中杆塔动力荷载变化规律。在此基础上对20 mm重冰区500 k V同塔双回线路路径选择、绝缘配置、塔头尺寸控制条件、铁塔荷载和铁塔型式等方面进行研究,基本理清了重冰区同塔双回线路的设计方法和思路,可为后续重冰同塔双回线路设计提供重要参考。展开更多
为研究铁塔对重冰区高压双回输电线路脱冰跳跃的影响,以重冰区220 k V双回输电线路为对象,分别建立导线-绝缘子模型及考虑铁塔影响的塔线体系模型,并对比分析两种模型的计算结果。通过对比发现,无论是否有风,导线-绝缘子模型脱冰档导线...为研究铁塔对重冰区高压双回输电线路脱冰跳跃的影响,以重冰区220 k V双回输电线路为对象,分别建立导线-绝缘子模型及考虑铁塔影响的塔线体系模型,并对比分析两种模型的计算结果。通过对比发现,无论是否有风,导线-绝缘子模型脱冰档导线的跳跃高度较塔线体系模型大,而未脱冰档导线的跳跃高度却小于塔线模型,并且差值均随着脱冰率的增大而减小。除此之外,改变铁塔的刚度,发现其跳跃高度变化很小。这说明铁塔的刚度对于塔线体系模型的计算结果影响很小,进一步说明造成两种模型差异的主要原因是塔线耦合效应。展开更多
为保证导线间和导地线间不同期脱冰的静态接近电气安全距离,通过对典型5档线路不均匀冰模型在不同工况下所要求的垂直线间距离进行计算,讨论了在不同档距情况下上层导地线覆冰状态校验条件,并给出了垂直线间距离推荐值,可为500 k V重冰...为保证导线间和导地线间不同期脱冰的静态接近电气安全距离,通过对典型5档线路不均匀冰模型在不同工况下所要求的垂直线间距离进行计算,讨论了在不同档距情况下上层导地线覆冰状态校验条件,并给出了垂直线间距离推荐值,可为500 k V重冰区同塔双回线路塔头设计提供参考。展开更多
文摘以国内首条20 mm重冰区500 k V同塔双回线路——茂茂线为依托,利用数值模拟方法对各种脱冰工况下导线脱冰动力响应进行研究,得出了导线脱冰跳跃高度和横摆距离工程实用化公式,并总结出脱冰过程中杆塔动力荷载变化规律。在此基础上对20 mm重冰区500 k V同塔双回线路路径选择、绝缘配置、塔头尺寸控制条件、铁塔荷载和铁塔型式等方面进行研究,基本理清了重冰区同塔双回线路的设计方法和思路,可为后续重冰同塔双回线路设计提供重要参考。
文摘为研究铁塔对重冰区高压双回输电线路脱冰跳跃的影响,以重冰区220 k V双回输电线路为对象,分别建立导线-绝缘子模型及考虑铁塔影响的塔线体系模型,并对比分析两种模型的计算结果。通过对比发现,无论是否有风,导线-绝缘子模型脱冰档导线的跳跃高度较塔线体系模型大,而未脱冰档导线的跳跃高度却小于塔线模型,并且差值均随着脱冰率的增大而减小。除此之外,改变铁塔的刚度,发现其跳跃高度变化很小。这说明铁塔的刚度对于塔线体系模型的计算结果影响很小,进一步说明造成两种模型差异的主要原因是塔线耦合效应。