圆筒重力式护岸结构在大连地区软基上的应用

大连港东部地区搬迁改造项目护岸工程(一标段)是大连地区首例在软土地基上应用圆筒重力式结构的工程。在设计过程中对多种加荷时间和加载量级组合进行对比论证,并在施工过程中用现场监测结果进行验证。结果表明:现场观测数据正常,工程质量达到预期要求。

复合形法优化内河航道重力式护岸

采用复合形优化法,结合《港口及航道护岸工程设计与施工规范》中推荐的抗滑、抗倾稳定的分项系数计算方法,并考虑了内河航道船形波等作用的影响效应,对重力式护岸断面进行了优化.

软土地基重力式护岸设计探讨

本文结合新会某客运港护岸设计,提出在软土地基上设计重力式护岸需注意的几个问题。

重力式护岸的技术在农田防冲工程中的应用

农业是我国发展的基础,农田防冲工程是十分重要的民生项目,对保证农田的生态环境等方面具有重要价值。为了有效解决洪涝灾害对农田的影响,改善生产和耕作条件,该文通过某市的3个村庄进行分析,对农田防护涉及的主要内容进行阐述,并对重力式护岸及其在农田防冲工程中的应用进行探讨,以期为相关工作人员提供一些参考意见。

水下混凝土修复重力式护岸质量控制要点

连申线航道为三级标准建设的江苏省第二条南北向千吨级水运大通道。自2013年建成后,部分段落重力式护岸因船行波冲刷、水流影响、非法取土等造成墙前超深,严重影响护岸结构的稳定性,造成位移甚至倒塌的现象。本文对倒塌段采用水下混凝土修复的工艺进行总结,供同行参考。

内河航道整治工程重力式护岸定时自动喷淋养护的应用

内河航运是综合交通系统中最具有绿色、低碳特性的交通方式,内河航道是国家重大公共交通基础设施,是发展内河航运的重要基础,近年来国家加大了对内河航道整治工程建设的投资力度。混凝土重力式护岸作为内河航道护岸工程的一种常用结构型式,在航道整治过程中被广泛使用。重力式护岸挡墙墙身较高,一般为3-5m,且结构形式一般为上宽50-60cm,下宽2-5m的梯形结构,坐落在混凝土基础底板上,拆模后常规养护方式采用施工作业人员行走在在墙顶覆盖土工布及洒水,此做法施工效率偏低,安全危险系数偏高,为此,我们就斜面重力式护岸墙身养护问题在通扬线南通市区段(通拼线~幸福树河段)航道整治工程中进行了认真的探索与实践,并且取得了良好的效果。

重力式护岸及其在农田防冲工程中的应用探讨

农田防护工程是土地整理项目的重要内容之一,对改善农田生态环境具有重要意义。文章首先分析了农田防护主要内容,并根据泰宁县朱口镇神下等3个村土地整理情况,决定围绕农田防冲工程及重力式护岸的应用展开论述,探讨了重力式护岸特点与施工技术要点,并就其具体建设情况进行了阐述,以期可为类似工程提供有价值的参考。

软土地基重力式护岸设计实例

结合工程实例,对重力式护岸设计的两种方案进行了对比分析,得出了选择CFG桩处理地基土形成复合地基+浆砌块石挡墙形成防洪重力式护岸相结合的方案,可节省成本,缩短工期,降低施工难度的结论,为类似工程设计提供参考。

内河航道重力式护岸结构优化设计研究

文章以某内河航道为例,通过适当加大护岸底板前趾、减小底板厚度、加大前趾深度和倒滤棱体改进等,来优化内河航道重力式护岸结构。

基于工程量的内河航道典型护岸型式建设期碳排放核算

本文以连申线灌河至黄响河段航道整治工程为例,计算内河航道典型护岸型式建设期的碳排放。通过对不同护岸型式的碳排放来源进行深入分析,揭示了各典型护岸在建设过程中的碳排放特点。研究结果可为护岸工程的碳减排提供科学依据,对航道工程的低碳发展具有重要意义。

内河航道重力式生态护岸施工问题探讨

为深入探析重力式挡墙和生态护坡结合应用的可行性,以某内河航道新开挖段为依托,针对工程护岸软弱地质条件,提出包括水泥搅拌桩、混凝土模板护岸、生态袋防护等构筑物在内的重力式生态护岸施工方案,并从水泥搅拌桩施工、井点降水、开挖基槽、混凝土浇筑及灌缝、生态护面施工等方面对施工要点进行分析探讨。设计方案及分析结果可为内河航道重力式生态护岸施工提供借鉴参考。

装配重力式混凝土护岸结构的设计及施工

装配式建筑施工效率高、质量可靠,且符合国家提倡的绿色低碳、可持续的发展理念,是未来发展的方向。结合近年来我国现有装配重力式混凝土护岸结构工程实例,通过对结构选型、构件拆分、构件连接、模具组合、运输吊装等关键技术进行全面、系统的研究分析和提炼,形成成套技术。该技术可为装配重力式混凝土护岸结构的设计和施工提供安全可靠、经济适用、示范性强的方法。

重力式生态护岸效果综合评价

为深入探究重力式生态护岸在航道整治工程中的应用,通过现场观测试验,对比了重力式生态护岸与传统护岸近岸水流特性,以及航道内水体与岸边地下水的水质情况。结果表明:相对于常规护岸,重力式生态护岸对波浪有一定的削弱作用,最大波幅平均减幅10.7%,近岸流速平均减幅17.8%;重力式生态护岸的透水性较好,但隔断能力相对较弱;重力式生态护岸对水质净化效果非常显著,但护岸内外水体交换偏少导致溶解氧偏低。建议适当增加重力式生态护岸开孔率,并在重力式生态护岸后选择一些生长旺盛、自我繁殖和更新能力强的植物品种进行种植,以促进水陆动植物及微生物与周围环境的物质能量交换。

浅谈重力式“矮”挡墙护岸在海宁市河道整治中的应用

海宁市河网密布,采用重力式"矮"挡墙护岸,并结合沿河绿化带和室外地面,形成复合式堤防断面,既经济又美观,取得了较好的社会和经济效益。

新建内河航道现浇重力式生态护岸施工工艺

为了保障内河航道运行效果,需要在航道两边实行护岸处理。传统施工中,通过钢筋混凝土、砌筑块石掩盖方式开展施工,无法满足内河航道的生态要求,甚至会破坏河流的生态系统。文章是在淤泥质、粉质黏土地质上,建造现浇重力式生态护岸。利用水泥搅拌桩、混凝土模板、改变生态袋堆叠方式,形成现浇重力式生态护岸施工工艺,提升施工效率,维护工程质量,减少施工成本,能够推广应用到内河航道岸坡防护中。

闽江下游江滩修复加固设计

为改善人居环境,提升生态建设,福州市利用闽江下游丰富的沿江江滩资源建设江滨公园群。受各种因素影响,公园群沿岸江滩常年冲刷受损,内湖池堤受渗流破坏,存在安全隐患,需修复加固,以保证岸滩稳定,避免公园沙滩遭蚕食。该文根据闽江下游江滩修复加固原则,针对江滩修复加固设计主要为驳岸防冲设计,拟定板桩护岸、抛石护岸、重力式挡墙护岸及混凝土景观预制块坡式护岸等四种结构型式进行技术经济比选。经综合分析,推荐闽江下游江滩修复加固采用板桩护岸和抛石护岸,局部景观重要节点采用混凝土景观预制块坡式护岸。