东非某水工工程重力式老码头改扩建设计及施工要点

东非坦桑尼亚某水工项目为改扩建工程,3^(#);~4^(#)泊位交接段原有码头为重力式结构和高桩反梁大板结构,建于20世纪60年代。改扩建设计保留原有重力式结构,采用悬臂高桩承台结构、高桩梁板结构、高桩承台结构进行混合结构设计,最大限度减少作用在原有重力式结构上的荷载,保证结构稳定。陆侧最远部分纵梁施工采用杂填土底模,能减少支撑体系的消耗。保留高桩反梁大板结构的混凝土面层作为灌注桩钢护筒施工平台,能缩短灌注桩施工周期。

老旧重力式码头前沿异常沉降处理技术

以厦门港东渡港区海天码头14#-16#泊位为例,通过对异常沉降原因分析,在块石棱体上采用双液注浆法和对异常沉降处倒滤层正上方的回填砂采用水泥浆整体固结法(水泥土搅拌桩+高压旋喷桩相结合)的两种处理方案进行可行性论述,再结合现状地质情况和现场施工条件,因地制宜优化处理方案,最终确定引孔+高压旋喷桩的方案,介绍引孔+高压旋喷桩施工技术,该方案原理清晰,质量可控,稳定性好,工期短,成本低。

老旧重力式码头检测评估内容的探讨

老旧码头通过检测、评估是安全投入生产、挖掘潜力和提高港口吞吐能力的需要,是解决码头因没通过竣工验收而未获经营许可导致闲置问题的主要途径。文中以老旧重力式码头为例,介绍了检测、评估的主要内容及注意事项。

老旧重力式码头现状检测评估方法研究

本文对北方某港口一老旧重力式码头的多项检测,重点确定其结构型式并进行安全性评估,同时进行了横向水平位移、沉降、倾斜、破损检测、平立面及断面测定,耐久性检测等试验研究。为后期重新规划设计提供借鉴,同时也为类似老旧码头工程检测提供参考。