重力相似体系下柱体风速比尺确定方法的试验研究

基于风洞模型试验,获得模型结构物的风速与风压力分布和总力的对应关系;基于理论（《港口工程荷载规范》与《海上固定平台入级与建造规范》相同）计算得到原型风速与风压分布和总力的对应关系;从而可依据相似基本准则,得到准确的风速比尺。采用上述方法,对方柱体进行了不同风速的系列试验,给出了重力相似体系下的方柱体风速比尺的修正系数。讨论了几何比尺大小、风场紊流度、迎风角度对风速比尺的影响。对方柱体结构,试验给出了几何比尺在1：10~1：90范围内模型风速的相似比尺的修正系数,该系数在0.76~1.28范围内、随风场紊流度、迎风角度的变化而变化。该方法可以推广到重力相似体系下任意形状结构物的风速比尺确定中。

重力相似体系下串列双圆柱风速比尺修正系数的试验研究

在模拟风荷载的试验过程中,风速比尺的确定是一项必不可少的工作。串列圆柱群在现实的海洋建筑物中属于比较常见的构件群。所以本试验对不同工况下的串列等直径双圆柱进行了试验,研究了间距比和模型风速对受扰圆柱阻力系数干扰因子的影响。基于干扰下原型的理论阻力,分析了间距比、原型风速和几何比尺对风速比尺修正系数k的影响。试验结果表明:风速比尺修正系数与间距比、原型速度和几何比尺三个因素联合相关;受扰圆柱作为后柱时,干扰下的k值比单圆柱时大,间距比对k的影响没有明显规律,但干扰效应对k值的影响不可忽略。当λ_L=20~100时,不同的间距比下,风速比尺可不修正的原型风速和几何比尺取值有所不同。