某混凝土重力坝水平位移综合分析

介绍某混凝土重力坝水平位移采用引张线结合垂线的监测方法,根据大坝结构、水位、温度进行大坝水平位移综合分析。某混凝土重力坝水平位移与坝体结构、坝上下游水位、坝体温度有较强的相关性,主要表现为坝上水位升高时坝体向下游位移,坝上水位降低时坝体向上游位移,坝体温度降低时大坝收缩,坝体温度升高时大坝膨胀。

混凝土重力坝坝顶实测水平位移调研及分析

坝顶实测水平位移能最为直观地反映大坝实际运行性态,是混凝土重力坝的重要监测项目之一。笔者对我国电力行业的主要混凝土重力坝进行了调研,分析了各工程坝顶实测水平位移的量值、一般变化及分布规律,以及主要影响因素,并对坝顶上下游向水平位移的水压分量和温度分量占比进行了研究,成果表明:对于低坝和中坝,通常温度影响占主导;对于高坝,通常水压影响占主导。该研究可为混凝土重力坝监测资料分析及安全评价工作提供一定参考。

湄洲湾两座重力式码头的沉降及水平位移分析

1 工程概况 重力式码头主要靠结构自重保持稳定，码头建设中沉降及水平位移的控制对码头的质量及使用起至关重要的作用，本文就国电福建南埔电厂煤码头工程和泉州肖厝港区码头岸壁工程两座重力式码头的沉降和水平位移进行简要的比较分析。

水平地震作用下建筑顶层重力荷载能力研究

地震灾害的发生给人们的生命财产安全带来了极大的威胁,为了保障在地震发生时建筑的安全,需要时刻对试件的荷载、初始刚度、延性系数、建筑模型的竖向位移等信息进行检测,一旦重力荷载高于峰值荷载,建筑安全将不能得到保障。为分析水平地震作用下建筑的顶层重力荷载能力,首先建立用于实验的一榀三层三跨式的房屋建筑模型,检测这种模型处于重力荷载作用情况下的侧向刚度,用来了解在建筑顶层结构在处于水平地震作用情况下重力荷载对其检测刚度的影响程度。然后从模型中选取5个试件,对这些试件的材料属性、实验结果、荷载位移进行分析,再通过实验模型的重力荷载位移曲线确定建筑的峰值荷载为700kN,即当建筑顶层的峰值荷载超过700kN时,建筑的安全性将难以保证。

列车移动荷载作用下大跨度悬索桥纵向位移控制研究

为有效控制列车移动荷载作用下大跨度悬索桥梁端产生的纵向位移,以某大跨度铁路悬索桥为背景,采用非线性动力时程分析法,考虑几何非线性和边界非线性,研究在货运列车移动荷载作用下,改变结构体系和约束体系对悬索桥纵向位移的控制效果。结果表明:结构体系方面,设置中央扣和水平拉索均可增大悬索桥结构纵向刚度,显著减小梁端纵向位移;设置中央扣还可减小缆、梁端纵向位移差,对纵向位移控制效果更优。约束体系方面,随着粘滞阻尼器速度指数减小,梁端纵向位移峰值逐渐减小;磁流变阻尼器对梁端纵向位移控制效果有限。采用2种阻尼器组合约束可控制列车过桥纵向位移同时不显著增加缆、梁端纵向位移差。

重力式码头岸壁不均匀水平位移对自动化装卸设备运营的影响评估

在国内重力式码头结构设计中,受到传统结构分析软件的限制,无法较好地测算码头正常使用极限状态下的水平位移,从而无法评估不均匀水平位移对前沿装卸设备运营的影响,造成“啃轨”等现象,本文采用通用有限元软件PLAXIS 3D对重力式码头进行整体三维空间建模分析,给出测算其不均匀水平位移的分析方法,结合欧洲规范关于码头前沿装卸设备生产运营对水平位移的限值要求,探讨在自动化码头建设中的钢轨安装方法与保障措施,有效解决“啃轨”等质量通病,为港区生产运营期间降本增效提供可靠保障。

单桩承受水平荷载分析法探讨

本文建立了一套水平荷载作用下单桩的位移及内力分析方法，并对已进行过水平荷载试验的二个工程４根桩的水平位移等作了分析。理论预测与实测值的比较结果表明，计算结果令人满意。

基于多元逐步回归的岩滩大坝水平位移监测资料分析

大坝水平位移监测是重力坝在运行期运行工况的重点监测项目,对监测数据进行分析是准确掌握大坝的运行状态关键。文章通过对岩滩大坝坝顶和观测廊道水平位移的长系列观测资料建立多元逐步回归统计模型,构建水平位移与原因量之间的定量关系,并根据建立的回归模型,对岩滩大坝水平位移实测值进行分析,找出对水平位移有主要、次要和没有影响的因子,有助于了解大坝水平位移变化规律,准确掌握大坝的工作状态。

水平荷载作用下复合地基中桩的变形性状

采用有限元数值方法 ,对复合地基中的单桩在水平荷载作用下的性状进行了三维分析 ,得出了复合地基中桩体轴线的水平位移分布规律和最有可能产生断桩的位置。

基于位移的钢筋混凝土框架结构静力弹塑性抗震分析

静力弹塑性分析方法(Pushover Analysis)是目前在国内外普遍使用的结构抗震能力的评估方法,在我国正逐步得到推广和应用。文章对一栋12层钢筋混凝土框架结构的地震反应分别进行了非线性时程分析和基于位移的Pushover分析,并对三种水平荷载模式和非线性时程分析进行了比较。

多层厂房水平振动事故分析

针对某承受水平动载的多层厂房因设计荷载不够而发生的振动事故，分析提出了受水平动载的框架在结构设计中应注意的几个问题，设计了加固方法，加固后测得振动位移仅为0．1～0．4mm，实现了安全目标。

高耸支架在步履式顶推过程中的结构动力分析

桥梁工程中钢梁顶推施工,临时墩所受竖向荷载大,且通常为高耸支架结构,对作用于支架顶部的水平荷载极为敏感。如采用拖拉方式进行钢梁顶推施工,临时墩支架需同时满足在竖向荷载及水平荷载共同作用下的承载力要求,支架投入量大。如采用步履式千斤顶进行钢梁顶推施工,钢梁开始运动前及匀速运动中,临时墩支架顶部不存在水平力,仅需满足竖向荷载作用下的承载力要求,可节省支架投入量。为明确钢梁开始运动前至匀速运动这段时间区间所产生的水平力及其对临时墩的影响,本文基于结构动力分析,结合通用有限元软件,综合以往工程实例数据,推导了临时墩水平位移解,并提出了运用于工程实际的水平力经验值。

框架剪力墙结构模态静力非线性抗震分析方法研究

本文在模态pushover分析方法基础上推导建立了模态静力非线性分析方法,对一栋 10层框架剪力墙结构进行了静力非线性分析,提出了目标位移求解的等效单自由度体系弹塑性时程分析迭代法,计算结果与相应时程分析结果进行了比较,表明两者吻合较好,验证了本文计算方法的有效性。另外,对同一结构,计算分析了在不同水平荷载模式下的静力非线性分析结果,比较不同荷载模式对计算结果的影响,为静力非线性分析方法的推广使用提供参考。

钢骨高强混凝土柱的非线性分析

目的进一步研究钢骨高强混凝土柱的工作性能.方法以有限元理论为基础,运用分析软件(AN SYS)对钢骨高强混凝土柱在单调载荷作用下由混凝土开裂、型钢屈服直至构件破坏的整个受力过程进行数值模拟.结果计算得到的荷载—位移曲线与试验曲线比较一致,当水平荷载达到极限荷载50%左右时,混凝土开裂;水平荷载达到极限荷载的60%左右时,跨中钢骨下翼缘开始屈服.结论采用ANSYS程序中的SOLID65单元、SOLID45单元、LINK8杆单元建立钢骨高强混凝土柱有限元模型并进行计算是可行的.

圆型基坑的变形特点及主要影响因素分析

圆形基坑多为应用于特殊场合的超深基坑,上海某圆形基坑的施工监测资料显示,圆形基坑的变形规律与条形基坑差异很大,对圆形基坑的水平位移、土压力监测资料进行了分析,并通过应用中厚壳理论对基坑变形和内力作的有限元模拟,认为圆形基坑以承受环向轴压为主,与主要承受经向弯矩的条形基坑有本质区别。同时,对混凝土轴向受压、槽段间泥浆受压、环向不均匀荷载等主要变形因素也进行了探讨,指出在设计和施工阶段应对不均匀荷载予以密切关注。

深基坑工程施工的力学分析方法

在对基坑开挖的有限元模拟中,土体刚度矩阵、外荷载和开挖荷载等都随开挖深度的变化而变化。刚度矩阵采用空气单元方法处理,开挖荷载采用Mana方法计算。算例分析结果表明,随着深度加大,最大水平位移的位置由边坡内部移至坡面上,而坑底隆起减小。

水平基床系数影响因素的探讨

论述了在计算深基坑的变形、支护结构的稳定性以及桩在水平荷载下的位移、内力等方面有重要意义的参数水平基床系数Kh.结合实际工程试验,就影响水平基床系数的因素、测试方法等进行了系统分析,得知土的类别、力学性质、应力水平、状态、时间效应以及不同的实验及测试方法等对Kh 有较大影响.

油罐地基环梁沉降监测与分析

基于现场环梁沉降观测资料、油罐边缘深层土体侧向水平位移观测资料,结合上部荷载情况,对油罐地基充水预压期进行全过程变形分析,尤其是对变形较大的情况加以具体剖析,得到了一些有益的经验。

高层建筑转换层结构在竖向地震作用下的直接动力分析

本文比较系统地采用直接动力分析法,计算在竖向地震作用下高层建筑中转换层的内力,并已编制了分析程序 DYNA5,便于应用。文末还给出具体例题分析了转换层梁上的内力情况。对八、九度地震区,考虑竖向地震作用的高层建筑结构中经常遇到的底层大空间结构转换层设计有一定参考价值。

结构抗震中的静力弹塑性(pushover)分析方法

Pushover分析方法是逐渐得到广泛应用的一种评估结构抗震性能的简化方法,已被引入我国新的建筑结构抗震规范.本文介绍了pushover分析的基本原理和实施pushover分析的关键问题,最后选用三种水平荷载模式和非线性时程分析进行了比较.