拆离构造动力学与地洼理论

拆离构造是当前地学中的研究热点,对其研究具有重要的理论与经济意义。在20世纪90年代初,笔者应《铀矿地质》编辑部之约,以“拆离构造理论与找矿实践”命题分八个方面在“铀矿地质”期刊断续刊登,其内容涉及:(1)拆离构造在我国研究的新进展;(2)拆离构造概念的演化与地球圈层;(3)拆离构造基本含义与相关构造术语;(4)拆离构造形成的动力学讨论;(5)拆离构造的厘定和鉴别;(6)拆离构造的研究方法;(7)拆离构造控矿理论与找矿;(8)拆离构造研究展望。本文仅就拆离构造的动力学机制研究和地洼理论在拆离构造动力学研究中的应用作简要论叙,并以此草文敬献陈国达院士九十华诞以兹纪念。

台风螺旋雨带——涡旋Rossby波

台风中的螺旋云雨带是由多种探测手段被观测到的现象 ,是为大家所共识的不争事实。但是 ,对它的形成、维持的理论解释 ,虽有多种学说 ,一直以来人们都倾向于重力惯性波说。而重力惯性波说有一个致命的弱点 ,即波的相速理论值为 10 1m/s量级 ,它要比螺旋云雨带实测移速只有 10 0 m/s几乎大一个量级。于是从前几年开始 ,人们又回到 30多年前提出的涡旋 Rossby波说那里去寻找合适的解释。经典的Rossby波是 β =(df/dy)作用的大尺度波动 ,而适用于台风中螺旋云雨带的涡旋———Rossby波乃是 f平面 (β =0 )上的中尺度波动。那末 ,对这两类尺度不同和成波机理不同的波动 ,何以均冠予Rossby波一词 ?本文试图从动力学等价原理上 ,对此作统一联系的说明。其结果是 :台风基本气流的涡度 ζ随径向 (r)变化的梯度d ζdr=1rr(r vλ) ,在动力学上等价于科氏参数 f随纬度变化的梯度即β=df/dy ;或者说它们在绝对涡度守恒的前提下 。

大气压强与气体压强产生原因的辩证与统一

通过宏观现象分析、微观模型阐释,利用分子动理论和流体静力学方法,系统地使学生理解:“碰撞”和“约束”分别是所有气压产生的微观内因和宏观条件,体会“大气压强的重力说”与“气体压强的碰撞说”的辩证统一关系,帮助学生消除困惑,提升思维的深度和广度。

刚体的重心

1重力说刚体的重心，自然要从重力说起．那么，何为物体所受重力呢？在研究地球上和地球附近一般物体的运动时，相对于太阳一叵星系平动的地心系不但是一相当好的惯性系，而且只需考虑物体所受地球的万有引力（当然，如果物体受到其他主动力和约束力，则这些主动力和约束力还是要考虑的），因物体吸引地球而使物体受到的惯性力、物体和地球周围包括月亮、太阳、