电动空调在重卡和工程车上的应用

现有的汽车空调全部都是采用发动机作为动力来源,这样的空调在停车关闭发动机时空调无法工作,无法解决司机驻车休息时开启空调的问题。目前已有不少前期从事汽车空调配件生产或制冷节能产品开发的企业看中了电动汽车空调这一市场领域,开发并生产相关的电动汽车空调。而电动汽车空调的种种特性决定,起最快的崛起将出现在重卡、工程车辆等易于改装的车辆应用上。

蓄冷型LNG重卡冷能利用空调系统性能研究

提出了一种具有蓄冷功能的LNG重卡冷能利用空调系统,阐述了LNG重卡冷能利用空调系统的设计原理,基于Aspen plus软件模拟了系统流程,并对系统性能进行了分析。研究结果表明,在设定工况参数下,循环风量为520.00m^3/h时,蒸发器侧送风温度为19.85℃,空调制冷量为3.704kW,满足重卡3.500kW的制冷需求,同时,蓄冷器蓄存冷量0.410kW,可适应重卡多工况下空调系统的正常运行。此外,搭建静态实验台验证系统可行性,并将实验结果与同工况下模拟结果对比,二者曲线趋势一致,系统运行效果良好,制冷能力能够满足实际需要。