4万亿投资政策对中重卡行业的影响分析

为应对全球经济危机所带来的影响,国家近期出台了刺激内需的4万亿投资政策。通过对该政策的解读,分析了政策出台的背景和新增投资的流向(重点区域、重点项目),并分析这一政策未来几年内对中重卡行业将产生的影响。

基于ARMA时间序列模型的中重卡行业市场趋势预测

随着中国经济步入新常态,中重卡行业竞争进入白热化阶段,面临较大的产能过剩压力,对其市场需求变化进行判断,特别是中短期的准确分析有利于主机厂与相关第三方供应商的生产计划决策。文章引入ARMA时间序列模型,开展月度需求的预测分析,从结果来看拟合度较高、具有较好的应用价值。

重卡行业职工队伍稳定性问题研究

本文立足实际,通过面对面地与离职人员进行交流,归纳总结出重卡市场在供不应求的状况下高离职率的四点原因,并提出了对应的解决措施,以期为企业吸引、留存更多有志之士、有才之士,促进企业更好更快发展,为实现“中国制造2025”提供坚强的组织保障和人才支撑。

国际重卡行业发展特点及未来趋势

文章通过对罗兰·贝格近年发布的《全球重卡市场研究》和《2030年的卡车运输》两份研究报告的解读分析,归纳总结出了目前国际重卡行业发展的七大特点,以及未来国际重卡行业发展的五大趋势。

2004重卡技术产能竞争年重剑出鞘重卡行业能否一路狂飙

从重卡行业面临的市场环境出发,分析了重卡市场的发展态势。

产品全生命周期成本理念在重卡行业的应用研究

产品全生命周期成本包括生产者的成本、消费者购置和使用过程中的成本及承担的社会责任成本。全生命周期成本是由生产商、经销商、服务商、消费者及社会各方利益相关者共同承担的,体现了企业的经营理念、市场理念、服务理念、创新理念和责任理念。研究重型卡车全生命周期成本,有利于推动成本、经营理念变革,提高产品竞争力。产品全生命周期成本在重卡行业刚开始应用,要实现全生命周期总成本最低,需要做好产品研究、开发与设计阶段成本控制,处理好性能、质量、功能和成本的关系,对用户进行操作技能培训,指导正确使用,降低使用成本,建立售后服务降低维护成本,做到真正降低成本和节约社会资源。

重卡行业过程质量控制对三检制的应用

三检作为质量管理中的基础方法之一,在各行各业中的应用度极其广泛。三检是一种员工自检,相邻工位互检,检验员专检的工作方法。文章研究的主要内容为如何细化三检制原则及执行步骤。本公司在过程质量管控中,根据重卡行业总装厂螺栓拧紧工序极多的工作特点,创新提出将三检制中自检、互检、专检的要求,细化为自检七步法、互检三步法、专检五步法。利用口诀形式,方便员工记忆。同时,制定三检标记线的标记标准,通过规定标记线颜色、长度、方向,使不同人员执行结果一致,从而将三检制与生产实际有效结合,提高过程质量控制水平。本公司在推广应用此方式后,质量问题发生数量明显减少。

重卡行业技术标准实施后评价方法的研究

文章通过对标准现状的调查,明确了标准实施后评价的必要性,论证了标准技术指标评价、标准实施情况评价、标准实施效益评价等评价方法,并从提高标准重视程度、建立标准反馈机制、加强标准监督力度、健全标准实施后评价体系等方面提出了标准实施后评价的改进建议。

基于知觉图的国内中重卡行业细分市场产品定位策略研究

运用知觉图理论视角,对国内中重卡市场竞争态势的分析,探讨不同市场角色企业在细分市场中求得生存与发展的产品方策,构建出以价格/性能为特征因子的中重卡行业细分市场产品定位策略模型,并以此为基础对2014~2016年牵引车细分市场数据进行研究,对比指出主要厂家在局部市场取得突破的策略差异、效果,以实例证实本文方法的合理性,对商用车的商品规划工作有较好的指导意义。

政策双轮驱动:加速商用车尤其是重卡行业绿色转型

2024年5月29日,国务院印发了《2024-2025年节能降碳行动方案》(以下简称《行动方案》);6月3日,工业和信息化部、财政部、税务总局等3部门又联合发布了《关于调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求的公告》(以下简称《公告》)。这两大重磅文件的出台,不仅体现了国家对节能降碳工作的高度重视,也为商用车特别是重卡行业的绿色转型注入了强劲动力。

重卡行业加速变革,欧曼重卡将如何应对?

当前,重卡市场正处于新一轮的市场调整期。随着市场监管政策与排放标准愈发严格,以及新能源、轻量化、定制化、智能化等一系列趋势的引领,重卡行业加速变革,中国重卡市场已经进入以创新技术、多元模式、精细运营为特点的新阶段。

追寻黎明的星光:浅析重卡行业的四大发展趋势

中国重卡行业将走出泥沼并维持高位稳定规模,但随着整体经济发展步入新的阶段,中国重卡市场将很难复制过去近十年的快速发展模式。纵观未来,中国汽车领域所面对的种种新发展态势同样将为重卡市场带来深远影响。包括产品结构升级与新四化在内的新趋势会带来多样结构性机会,在整体市场规模见顶、增长驱动乏力时,将持续成为重卡市场最主要的变革方向与增长来源。

重卡车架制造工艺发展趋势解析

车架总成是构成重型卡车的核心零部件之一,承载着整车各类功能总成,被誉为重卡的脊梁。随着国民经济的快速发展,客户对重卡产品有了低油耗、多配置、大马力、长生命周期的新需求,而现有重卡车架总成制造工艺不能完全满足这些新需求。文章从客户需求解读、工艺现状剖析、先进制造技术可行性分析等方面展开探讨,得出了轻量化材料成型、柔性快速制孔、纵梁局部变形、散件电泳等符合重卡行业发展的工艺技术路线,也形成了当前车架总成制造工艺的发展趋势。

中国氢燃料电池重卡行业发展展望

中国新能源汽车市场经过多年发展,已在纯电动、混动等领域构建起较为完善的市场及产业链基础。面向未来,以清洁能源替代传统化石能源,实现从能源的生产、运输、利用全链条绿色环保,则是汽车产业发展所追求的重要目标之一。氢燃料电池作为下一代以绿色氢气为燃料、水为排放产物的新能源技术路线,未来将在三大因素推动下进入发展加速通道。

重卡智能制造发展的探索与实践

随着工业革命和科技革命的发展,德国的工业4.0、欧盟的"新工业革命"以及《中国制造2025》,制定这些计划和战略都有一个共同的目标就是将未来制造业更多的应用智能机器,实现智能化生产,因为智能制造决定了未来制造业的发展,是整个制造业未来发展的关键部分。

关于价值导向的重卡企业绩效考核思考

在各行业高质量发展的过程中,需要有完善高效的绩效考核体系衔接战略目标和具体经营,以推进企业持续健康发展。重卡行业产业链较长,需要的各类资源较多,如何优化配置资源,提升资源的使用效率是重卡行业面临的重要问题。建立完善的绩效考核体系将会提高重卡企业资源配置效率,提升价值创造能力,确保长远发展。

“双碳”目标下重型卡车如何为物流带来机遇

2021年上半年,中国重汽实现收入1086亿元,同比增长为40.45%;利税总额101.13亿元,同比增长39.5%,创造历史最佳业绩。结合中国重汽多年的实践谈一谈,"双碳"目标给卡车行业带来的影响,以及在"双碳"整体环境下,卡车企业能够做些什么?"双碳"目标下,重卡行业面临三大变革"双碳"对于中国经济的影响,不亚于城市化进程或加入WTO的进程,会给重卡行业带来三大变化。

3月重卡销售11.3万辆同比下滑超2成

今年3月,我国重卡市场预计销售各类车型11.3万辆左右,同比下滑约24%,重卡行业自今年年初以来已经是“两连降”。11.3万辆这个销量数据,也是最近四年来(2017-2020年)的3月份销量最低值,跟2017年3月份11.46万辆的销量水平基本相当。

2020年12月重卡销售11.4万辆再创纪录

据第一商用车网数据显示,2020年12月份,中国重卡市场预计销售各类车型约11.4万辆,环比下降16%,同比增长24%。该销售数据创重卡行业12月份销量的新高,比上一个历史纪录——2019年12月(9.22万辆)多出了2.2万辆左右;这是重卡行业自2020年以来第十次刷新历史纪录,也是从4月份以来连续第九次创下月度销量的新高。