基于DSM的机载相机航线设计方案

在城区和山区等测区航空摄影时,地表起伏对相片重叠度的影响很大,航线设计时必须考虑。本文首先推导了一个任何情况下都适用的地表起伏对重叠度影响公式。然后,借鉴目前已有的重叠度计算方案,提出了一种基于重叠区边缘的重叠度计算方案,并将它应用于计算相片和立体模型的实际重叠度,以此来敷设航线。最后,基于地表起伏较大的汉口地区DSM做了模拟实验,结果表明,与常规航线设计方法相比,按照基于重叠区边缘的立体模型实际重叠度来调整航线,不仅更能满足立体测图,还能减少14%航线和51%相片,计算速度也提高数倍。