反射能量法测距聚焦系统及其重叠设计法

分析了反射能量法测距聚焦系统，并导出了有关计算公式。对系统特有的误差——被测目标漫反射率变化引入的误差作了详细分析，并提出了处理这个误差的重叠设计法。最后给出了实例。

对坡道延续进路与接车进路重叠设计的探讨

《技规》中规定,当进站信号机外方制动距离范围内,进站方向为下坡道,如果其平均换算超过6‰时,应设计接车进路的延续进路,以防止列车进站后停不住车,引起重大行车事故。设计延续进路时,应考虑的运营要求及主要技术条件如下:1.延续进路可通向安全线、牵出线、

小型油厂预榨车间和精炼车间的重叠设计

把预榨车间和精炼车间叠放在一起,具有节省土地,节省投资,节省能源,便于管理和美化厂容等优点。本文阐述了两车间重叠在一起的必要性、可行性、设计方案和优越性。

VFP表单设计中重叠对象的方法

本文提出了一个在同一窗口界面中重叠设计多层容器与控件对象,在运行中又能分层次按顺序进行显示、选择操作的CFP表单设计方法。

地铁重叠隧道设计与施工技术

地铁设计质量直接决定人们的出行安全。重叠隧道是地铁中的重要组成部分之一,其设计质量与施工质量会对最保证设计质量的基础上,合理应用施工技术进行施工。本文以某地铁工程为例,终的使用性能产生相应影响,因此应该在对地铁重叠隧道设计与施工技术进行研究和分析。

FEM在叉车门架重叠度更改中的应用

提出了叉车门架重叠度设计变更中使用有限元分析方法,并建立有限元分析模型,通过应力分析计算,对比更改设计前、后的应力计算结果,确认设计方案的合理性以及是否符合设计要求。FEM分析大幅减少了设计变更的工作量,并有效降低了相关重复调整试验费用,是目前门架重叠度变更的高效设计方法。

高速铁路长隧道覆盖方案

文章结合隧道环境下的链路预算、高速铁路无线小区切换及重选要求,通过对比分析,设计出适合高速铁路长隧道的无线覆盖方案。