港口16t重型叉车视野不足问题和优化对策

视野宽阔是保证重型叉车驾驶员操作安全性的主要因素,因此研究重型叉车视野不足的问题十分重要。结合以上实际情况,本文通过对重型叉车及其作用的概述,分析了重型叉车视野研究现状,并且结合案例分析相应的情况,对16t重型叉车及其视野不足的问题进行了研究与论述,提出了重型叉车视野优化其他措施,借此为研究地同行进行借鉴交流。

重型叉车门架焊接变形工艺探讨

本文首先介绍了目前重型叉车普遍采用的工作装置结构,从制造工艺现状方面进行分析找出影响工作装置制造质量的工艺技术难点一焊接变形,重点阐述大量的工艺试验验证,有效控制了门架焊接变形并提升产品竞争力的工艺方案。

重型叉车车架结构工艺优化及应用

本文首先介绍了目前物流行业重型叉车普遍采用的车架结构及存在的问题,随后从工艺技术方面进行分析原因并提出结构改进思路,最后重点阐述了通过工艺创新、自动化设备投入验证模块化分体式设计理念的可行性,并在公司大吨位的重型叉车关键结构件焊接中进行了推广使用,效果较好。

重型叉车前驱动桥桥壳结构强度研究

为了实现重型叉车前驱动桥桥壳国产化,对重型叉车前驱动桥桥壳进行了结构强度研究,提出了多体动力学和有限元结合的方法。首先,建立了重型叉车多体动力学模型,分析了叉车前驱动桥桥壳在叉车满载快速举升工况、紧急制动工况、过颠簸块工况等典型工况下的动态载荷,确定了前驱动桥桥壳在各种典型工况下的最大载荷;其次,建立了叉车前驱动桥桥壳的有限元模型,分析了前驱动桥桥壳在各种典型工况最大载荷下的应力与应变;最后,采用应变测试仪测量了前驱动桥桥壳应力与应变。研究结果表明:有限元计算数值与实验测试数值基本一致;重型叉车国产化前驱动桥桥壳结构设计,能够满足重型叉车作业时对高强度、高承载驱动桥壳的需求,可替代进口产品。

电动重型叉车工况自识别势能回收控制系统

针对电动重型叉车在轻载和重载举升时具有速度范围宽且蕴含丰富重力势能的特点,同时为避免单一大排量液压马达发电机在重载低速时对重力势能的回收效率较低的问题,提出一种基于双液压马达发电机的势能回收系统。所提出的势能回收系统包含2套液压马达发电机,依据操作手柄信号进行单/双液压马达发电机回收模式切换。讨论了举升油缸在带载下降时的工作模式决策规则和控制策略,并搭建了AMESim势能回收系统模型,对比分析了传统节流、单液压马达发电机、双液压马达发电机系统的举升油缸速度和无杆腔压力曲线,并通过样机试验验证了势能回收系统的节能性。试验结果表明,所提出的势能回收系统在大负载工况下具有较高的回收效率,可达74%;在不同货叉下降速度下,均可保持60%以上的回收效率。

港口16t重型叉车视野不足分析和提升对策

为提升港口重型叉车作业安全性和作业效率,确保叉车驾驶员视野良好,针对港口一款用于搬运钢卷的16 t重型叉车的运行和工作视野问题,分析叉车空载行驶、带钢卷行驶和平板车堆取钢卷等3种工况下视野不足问题,利用视野分析和模型分析方法,对空载行驶、中等高度叉卷作业和平板车堆取钢卷等3种不同工况下叉车驾驶员视野获取进行模拟,以验证模拟方法的有效性。仿真结果和使用效果表明:门架横梁高度(与门架举升高度相关)、叉具上下导轨空间、属具结构(如串杆座结构)是影响视野的关键因素。在设计和招投标配置匹配中,为满足视野要求,要综合考虑门架高度、叉具结构、属具结构等硬件要求,同时,也要考虑驾驶员舒适性和安全性。此外,提出重型叉车视野合理设计方案和叉车门架高度、叉架、串杆结构改进措施。

科尼为德国混凝土公司打造灵活且可靠的重型叉车

近日,科尼为德国混凝土生产商Wohrl Ziegel&Fertigteile公司设计了一款灵敏且可靠的重型叉车。Wohrl Ziegel&Fertigteile公司生产的混凝土预制件的长度和质量分别可达9 m和16t,需要置于双T形梁上由叉车运载,对叉车的强度和灵活性要求较高。科尼为Wohrl Ziegel&Fertigteile公司设计的这款重型叉车具有以下特点:(1)叉齿为特殊形状,并且可延展,能够与双T形梁相匹配。

基于ADAMS对重型叉车机罩气弹簧优化设计与研究

以某型号重型叉车机罩为研究对象,使用ADAMS软件对机罩气弹簧进行优化设计,旨在使打开和关闭机罩的力最小,使设计产品更加舒适及人性化。

某重型电动叉车下降能量回收液压系统设计

重型叉车是港口、货运码头等重型物料转运的重要设备之一,因功率大、能耗高,一直是排放重点,重型叉车电动化是发展的主要趋势,因此研究重型电动叉车能量回收技术在当前社会能源紧缺和环境恶化问题日趋严重的情况下具有重要的现实意义。针对重型电动叉车满、空载下降工况长行程的特点,设计一种下降能量回收液压系统,实时甄别下降工况,通过双向泵反转拖动电机发电,实时将电量存储在超级电容中,提高整车的续航能力,取得预期效果,值得借鉴推广。

三一港机33t重叉研制成功

日前，三一港机再添“新军”。由三一港机自主研发、制造的33t重型叉车完成各项性能的调试，并交付客户使用。

一种节能高效的自动变速箱控制系统设计

本文详细介绍了一种节能高效的变速箱自动控制系统.本文分析了自动变速箱的工作原理以及应用方法,介绍了自动控制系统的硬件设计方法和控制策略,以及变速箱控制的注意事项.此控制系统在三一港机正面吊和堆高机上得到推广,使用情况良好.