CK61160×8M/32T数控重型卧式车床尾座主轴轴承润滑油路的改进措施

我公司在运行CK61160×8M/32T数控重型卧式车床是专用于轧辊加工的专用数控车床,自2010年10月份接手以来,因其具有加工长度长、承载能力好等方面的优势,是我公司日常生产运行中的关键设备载体之一。在近3年以来的实际运行过程当中发现:受到尾座主轴轴承润滑条件的限制性因素影响,尾座主轴轴承频繁出现磨损问题,并引发尾座运行失效,乃至整个机床停机检修,无法保障CK61160×8M/32T数控重型卧式车床的安全、可靠运行,也给我公司的日常生产运行带来了较大的经济损失。为解决这一问题,本文在对该数控车床尾座主轴轴承润滑油路问题表现特点进行分析的基础之上,研究了润滑油路出现润滑性能失效问题的原因,并提出了针对性的改进措施,取得了良好的效果,现对其做详细总结。

CKJ61125型数控卧车尾座主轴改进

改进CKJ61125型数控卧车尾座主轴结构,解决了生产中因尾座主轴几何精度超差而导致加工部件不合格的问题,保证了生产进度,同时也降低了维护频次和成本。

重型数控卧车尾座套筒关键工艺

1．零件分析 重型数控卧式车床在加工的过程中回转精度的高低直接影响被加工零件的质量，而尾座套筒是机床尾座的关键零件。图中所示的零件就是我公司生产的CK61700重型数控卧式车床的主要零件之一——尾座套筒。

基于UG的主轴箱底座有限元分析设计

以某重型数控卧车主轴箱底座为研究对象,基于有限元软件进行建模和力学分析,研究了重型数控卧车主轴箱底座在实际工况条件下的载荷分布及受力变形情况,对铸件、结构件、外壁减薄结构件接触分析和约束分析,得到结构优化方案,为重型数控卧车主轴箱底座设计结构改进和优化提供了参考。