低温液体火箭发动机重复使用技术分析

为降低一次性运载火箭发射成本,宇航界一直在致力于研制像飞机一样可以多次自由进出太空的重复使用运载器。占全箭成本三分之一的发动机,是重复使用运载器研究的重要部分。在已获得的研究成果基础上,分析国内外重复使用技术发展特点,指出液体火箭发动机是近期实现运载器重复使用的现实动力方案,并据此初步确立发动机重复使用技术指标体系和推进剂组合,提出发动机重复使用关键技术。

水基压裂液重复使用技术的现状及发展趋势

为了更好的应用水基压裂液重复使用技术,对废液中的水质监测并循环利用,消除掉可溶性的固体物质,确保水质符合配置压液的高品质压求,本文选择就水基压裂液重复使用技术的现状及发展趋势这一论点进行分析和研究。为了确保研究的全面性和深入性,设计如下研究框架。首先,阐述水基压裂液重复使用技术理论内涵,此外,分析水基压裂液重复使用技术的现状,分析其存在不足,并结合不足给出合理解决建议。最后,探讨水基压裂液重复使用技术未来发展趋势,力求技术更加的完善,增加应用价值。

垂直着陆重复使用运载火箭对动力技术的挑战

运载火箭采用垂直着陆方式实现重复使用的需求对火箭各分系统提出了新的挑战,而动力系统面临的挑战最大。垂直着陆重复使用运载火箭要求发动机提供正常的上升段推力外,还需提供运载火箭子级垂直着陆回收过程中的平稳减速力和稳健控制力,因而要求发动机具备可重复使用、大范围推力调节、二次起动、适应回收环境等多种能力,并具备较低成本。本文介绍了美国SpaceX公司开展FALCON 9系列运载火箭一子级垂直着陆回收技术研究和相关飞行试验的最新进展,研究并提出了垂直着陆重复使用运载火箭对动力技术的需求。

液体火箭发动机推力室可重复使用技术

为了验证液体火箭发动机推力室可重复使用技术,采用流-固耦合方法对推力室内壁材料、外壁厚度、冷却通道高宽比等影响推力室内壁寿命的因素进行了数值模拟.通过计算,得到了推力室内壁在不同内壁材料、不同外套厚度、不同冷却通道高宽比下单循环各阶段的应力、应变分布,对计算结果进行后处理,得到了内壁损伤.结果表明,采用高强度及延展性内壁材料、低刚性外套、大冷却通道高宽比可以减小推力室内壁损伤,延长推力室内壁使用寿命.

美国猎鹰火箭发展概述与应用探讨

近十多年来,美国SpaceX公司研制了以猎鹰1、猎鹰5、猎鹰9和猎鹰重型等系列火箭,取得了世人瞩目的成果。对SpaceX的猎鹰系列火箭的研发历程、型号类型进行总结,对该系列火箭的发动机和可重复使用技术的特点进行系统归纳。在此基础上,结合其他航天器发展经验,预测美国猎鹰系列火箭未来的军事应用,同时希望为我国的应对策略提供参考。

钻井废弃物随钻固化和钻井液一体化处理研究

目前吉林油田环保钻井采用的是废弃物不落地收集与集中处理模式,该模式有较强的适应性及较好的处理能力,但随着技术不断发展,其弊端逐渐显现。一方面,废弃物中可继续使用的钻井液约占排放总量的1/3,直接无害化处理这些钻井液既造成了资源浪费,又增加了处理成本;另一方面,处理后的废弃物不能妥善安置,容易引发多重污染;因此,提出钻井废弃物随钻固化和钻井液一体化处理的新思路。通过试验研究,该技术可提高钻井液利用率,达到降本创效的目的,固化后的废弃物浸出液能满足GB 8978—1996《污水综合排放标准》二级排放标准要求,固化物的抗压强度超过1.5 MPa,可用于铺垫井厂及道路,获得了较好的社会效益及经济效益。