基于多Agent的多式联运运输决策与动态协调

针对多式联运运输决策中的自治性、合作性、动态性等特点,提出一种基于多Agent的多式联运承运人选择和路径优化方法,旨在通过各个参与Agent间的动态协调与协商,构建出满足托运人要求的运输方案。构建过程包含四部分:网络初选、网络预处理、空间兼容性判断、运输方案构建。为了满足托运人的时间约束,采用重复拍卖机制来引导承运人压缩运输时间,以提高运输方案构建的成功率。此外,针对承运人的自主性,设计了一种价格引导机制,以补偿承运人由于压缩运输时间所带来的成本增加。仿真实验表明,这一引导机制可以有效加快协商过程的收敛性。

竞标者合谋均衡分析:从单期静态拍卖到重复动态拍卖

本文假设合谋竞标者在拍卖之前采用第二价格预拍的合谋机制,分别在单期静态拍卖和重复动态拍卖的背景下,求解了第一价格拍卖和第二价格拍卖下的合谋均衡。我们不但考虑了拍卖方对于合谋的最优策略性响应,而且考虑了参与合谋的竞标者与没有参与合谋的竞标者之间的策略性响应,主要结论表明:(1)没有参与合谋的竞标者为了抵消合谋竞标者对于自己的不利影响,在竞价时考虑到合谋的存在会比不存在合谋条件下的竞价更具有进取性;(2)与第一价格拍卖相比,第二价格拍卖下的合谋更容易实现;(3)在重复动态拍卖中,给定保留价格,强卡特尔下的合谋比弱卡特尔下的合谋更容易实现;(4)无论在单期静态拍卖还是重复动态拍卖下,拍卖方合理的设定保留价格对于合谋的难易均有重要影响。