重夯在湿陷性黄土基底处理上的应用

介绍重夯的机理及适用范围 ,并结合西安绕城高速南线工程中采用重夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践 ,分析了重夯处理湿陷性黄土地基的对比成果 ,提出重夯可适用于高速公路涵洞、通道等小型构造物的基底处理措施。

重夯法在平阳高速高填方填石路堤施工中的应用

通过重夯法在山西平阳高速高填方路基施工中的应用,分析重夯加固原理,强调重夯施工质量控制要点,总结出重夯施工在高填方路基中的施工方法。

重夯法处理Ⅱ级非自重湿陷性黄土的应用

阐述了重夯的作用机理,并结合山西省山阴至平鲁(晋蒙界)高速公路第二合同段(Ⅱ级非自重湿陷性黄土填方路段),通过现场选点试夯采集数据,分析了夯沉量和重夯前后压实度的检测结果,表明对于Ⅱ级非自重湿陷性黄土地基采用重夯法进行加固处理时,最佳的夯击次数是5次,其有效的夯实深度在4m,在该有效的深度范围内压实度均提高到92%以上,地基强度得到了提高,对于防止工后沉降有显著的效果.

重夯法在南水北调中线黄土地基处理中的应用

重夯法是处理地表浅层湿陷性黄土的有效措施。它利用强大的冲击力,破坏土的原始结构,降低土的压缩性,提高地基承载力,以达到降低湿陷深度的目的。该技术操作简单、造价低、工效高。结合重夯法在处理南水北调工程湿陷性黄土中的情况,介绍其工作原理、施工流程、施工注意事项、质量安全控制措施,以及在湿陷性黄土地基处理中的应用。

浅层湿陷性黄土重夯施工技术参数分析

重夯法是处理地表浅层湿陷性黄土的有效措施。重夯法通过对地基进行冲击和振动,破坏土的原始结构,降低土的压缩性,提高地基承载力,消除湿陷性。通过对南水北调中线一期工程总干渠黄河北—羑河北新乡卫辉段重夯施工技术参数的分析,确定重夯试验技术参数为满夯夯击3遍,每遍夯击4次,夯击间隔时间为7 d,夯击能为270 kN.m,落距为9 m,锤质量为3 t。

重夯法在路基施工中的应用

以一工程试验段为例,说明了重夯法在路基施工中的应用,主要介绍了重夯施工的施工步骤、注意事项、检测手段及方法、质量保证措施及试验段结果,对同类路基处理工程具有一定指导意义。

重夯法在湿陷性黄土路基处理中的应用

结合合作市至冶力关镇二级公路湿陷性黄土路基路段的实际情况,提出了重夯法的试验方案、施工步骤及监测要点,通过现场对路基压实度、沉降量及弯沉值检测分析表明,采用重夯法对湿陷性黄土路基处理后,路基承载能力改善显著,施工快捷,值得类似工程参考使用。

浅谈湿陷性黄土处理的重夯施工与控制

湿陷性黄土是在一定的压力下受水浸湿,土结构迅速破坏,并产生显著附加下沉的黄土。重夯施工的目的是消除地表以下一定范围内土体的湿陷性。本文作者结合工程实践分析了湿陷性黄土处理重夯施工的具体施工过程、质量控制要点及注意事项。

公路湿陷性黄土地基重夯法处治与分析

阐述了湿陷性黄土地基重夯加固机理,结合岢临高速公路地基处治案例,通过试夯确定施工参数,并通过试验检测地基重夯效果。在施工现场取样检测地基土重夯前后各指标的变化情况,开展试验检测夯沉量、压实度,并开展沉降监测确定施工后地基的沉降情况,分析试验结果得出重夯处治后地基土承载力明显提高,有效控制了沉降变形。

谈高填方路基及地基重夯技术

随着我国经济的不断发展,人们对建筑的要求也越来越高,为了防范百年难遇的洪水,人们对高填方这种施工方案的重视逐年增加,尤其是对其的路基及地基的要求很是严格。施工人员为了保证工程的质量,不断地探索更好的方法使得地基、路基更加的坚固。

重夯法施工技术处理公路湿陷性黄土应用探讨

重夯法是将势能转换成动能,从而对路基进行处理的一种方法,它能够有效的提高路基的承载力,改善其性能,一般情况下在浅层地层中比较适用。论文结合湿陷性黄土公路工程实例,提出采取重夯法在湿陷性黄土公路路基处理中的应用,为类似工程提供借鉴。

碎石桩法与重夯法复合处理某建筑物地基

利用碎石桩和强夯法相结合的施工方法成功解决了杂填土地层地基承载力的不足,强夯法弥补了碎石散体桩出现桩顶附近桩体松散的质量弊病,对类似地层的工程实践具有一定的借鉴作用。

区公路重夯追密高填土路基的现场检测实验分析研究

基于案例工程实践和路基重夯追密实验设计,从夯沉量与夯击频次的关系、周边土体隆起与夯击频次的关系、重夯动应力横纵向分布等方面,探讨高填土路基重夯追密的动应力传播规律、夯沉量与周围土体隆起的变化规律。

浅谈重夯在处理湿陷性黄土的施工与控制

文章较为详细地阐述了重夯的作用机理,并结合某高速公路湿陷性黄土地段地基处理的实践,对重夯施工工艺进行介绍,叙述了湿陷性黄土处理重夯施工的具体施工过程、质量控制措施及相关注意事项。

谈高填方路基及地基重夯技术

结合具体工程案例,简述了重夯施工在高填方路基和地基处理中的应用,分别介绍了重夯参数的设置、设备的选择、施工方法、注意事项、质量通病处理和安全文明施工措施,对同类路基处理具有一定的借鉴意义。

重夯法在公路路基施工中的应用

重夯法具有施工速度快、施工机械操作简单及击实效果良好等优势,在湿陷性黄土路基施工中选取该施工技术,不仅能够提高填筑层密实度,还能增强地基强度,因此在公路路基施工中得到了广泛应用及推广。本文结合具体工程案例,在充分了解重夯法作用机理的基础上,对公路路基施工中重夯法施工要点、质量控制进行了分析与探究。

不同工况下强(重)夯扬尘规律试验研究

强(重)夯技术因具有施工简便、经济实用、效果显著等优点在工程中得到了广泛应用。然而,强(重)夯施工会造成严重的扬尘现象,影响周边空气质量,危害居民健康。基于强(重)夯现场试验,设计了多种强(重)夯施工工况,并对各工况下产生的扬尘质量浓度进行了监测,分析了不同施工条件下强(重)夯扬尘规律和影响范围。研究结果表明:夯击能、测点-夯点距离、土体含水率是影响强(重)夯扬尘质量浓度的关键因素。结合现场监测数据,建立了与夯击能和测点-夯点距离相关的扬尘质量浓度及安全距离计算公式,可为确保强(重)夯施工人员的安全以及环保措施的制定提供参考。

重锤冲孔夯扩垃圾挤密桩复合地基的设计与施工问题

重锤冲孔夯扩垃圾挤密桩是利用柱型重锤夯扩回填垃圾或杂填土形成桩体与桩周围土共同工作，从而构成复合地基，以提高地基承载力，减小地基变形量。该复合地基具有少开挖土方、施工速度快等优点，且为干作业，施工不受季节限制。邢台市近年结合当地地质和施工条件，在旧城...

重夯法在高速公路施工中的应用探讨

重夯法具有施工机械操作简答、施工速度快、击实效果明显等特点,能够有效的提高填筑层的密实度和地基强度,一般情况下适用于在大石块填筑施工中进行应用。本文结合具体的高速公路高填方填石路段施工实例,简要探讨重夯法的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

重锤夯实处理非自陷性黄土地基施工工艺浅谈

介绍重夯的工作机理和适用范围，并结合某高速公路六标段工程中采用重夯法处理湿陷性黄土地基的具体实践，探讨了重夯处理湿陷性黄土地基的施工设计参数、重夯设备、试夯方法和重夯施工工艺，实践证明该方法简单有效，值得推广。