重庆保税港区港口物流与区域经济协同发展研究

以系统协同理论为基础,以2008—2013年重庆保税港区港口物流和区域经济的相关数据为依托,构建协同度模型研究了两系统协同发展的情况。研究表明:重庆保税港区港口物流与区域经济是协同发展的,但协同发展程度整体偏低,重庆保税港区对区域经济的带动作用不强。据此,重庆保税港区应采取相关措施进一步拓展港口物流功能,促进两系统协同发展。

双桥区对接重庆保税港区的思考与建议

重庆保税港区的建设和发展是服务重庆及周边省区对外开放的重要窗口和桥梁纽带。独特的区位优势、便捷的交通条件、完善的城市功能和坚实的产业基础使双桥区面临千载难逢的发展机遇。积极主动与保税港区对接,承接其巨大的辅射带动,将对双桥经济发展产生深远而重大的影响。对接保税港区,双桥应采取"三步走"的方略。同时,双桥区委区政府要采取相应的配套措施。

重庆保税港区对我国西部地区经济发展影响分析

重庆保税港区的设立,是我国内陆地区第一个保税港区,也是首个同时拥有水港和空港的保税港区。设立重庆保税港区,能够充分发挥重庆的区位优势,利用长江"黄金水道",发展水陆空多式联运,可以促进西部地区与国际接轨,加快西部地区对内对外进出口业务的发展,建设西部地区物流枢纽,形成聚集与经济效应,进而增强重庆在整个西部地区的经济辐射带动的作用。

创新驱动发展战略下重庆保税港区专利分析与专利发展策略

随着国家创新驱动发展战略的深入实施,以加工贸易、服务贸易、国际物流为支柱产业的重庆保税港区如何在高质量发展的战略背景下,充分发挥区位、政策、体制等多方面优势,积极应对国际国内复杂多变的经济环境,走出一条适合内陆地区对外开放的新路成为当下最值得关注的问题。其中,专利数据是衡量创新能力的重要指标,本文利用专利地图的方法对重庆保税港区的专利进行可视化分析,在此基础上,从发展环境营造、创新业态引入和专利保护体制机制建立三维角度构建重庆保税港区专利发展战略和路径。

重庆保税港区跨境电子商务发展现状及对策

重庆保税港区作为我国跨境电子商务服务的试点城市之一,近几年发展较为迅速。文章通过对重庆保税港区跨境电子商务的研究,对保税港区的跨境电子商务发展模式进行了优化分析,为促进重庆外贸的发展提出几点建议。

重庆保税港区对重庆经济的影响

重庆保税港区作为重庆经济快速发展的契机,与西部大开发等国家战略相结合,作为重庆经济发展的重要推动力,影响着重庆经济的方方面面。通过对保税港区的物流建设,外资企业入驻重庆保税港区给重庆经济带来的变化的研究,发现保税港区的对经济的内在影响。

重庆保税港区辐射带动之浅析

重庆两路寸滩保税港区要激活重庆,带动西部走向世界,成为内陆开放高地建设的助推器。目前,一期围网通过验收,即将封关运行,重庆保税港区的辐射带动作用初步显现,但要达到转运东西与南北,集散进出,借道重庆走向世界的目标尚需极大努力。笔者建议,在已经开始的重庆保税港区二期建设的进程中,需要进一步发挥其辐射带动作用。

重庆保税港区物流集疏运体系优化配置研究

本文在分析重庆保税港区产业发展对其集疏运体系要求的基础上,从枢纽能力、保税港区内部联动、腹地通道、广域通道等方面系统性提出保税港区集疏运体系优化配置建议。

重庆内陆保税港区人力资源建设创新发展的思考

重庆两路寸滩保税港区是我国第一个内陆保税港区,而港区的建设和发展离不开优秀的人力资源。本文结合港区的实际,探讨了适合内陆保税港区的人力资源建设策略,以期为港区建设提供人力资源保障。

重庆加码布局生物医药产业

生物医药是重庆部署的现代制造业集群体系中的千亿级特色优势产业集群之一。近期,在第六届西洽会上,重庆保税港区集团宣布将设立20亿元生物医药专项子基金。该基金以综保区母基金作为主要筹资人和发起人,构建共投、共管、共发展、共收益的合作发展新模式。

重庆建设长江上游航运中心战略的研究

航运对重庆市经济建设及打造内陆对外开放高地起着决定性的支撑作用,如何大力发展重庆水运事业成为重庆市建设长江上游航运中心面临的重要课题。文章从重庆市的水运现状入手,对重庆市水运的优势、不足及未来水运发展的举措进行阐述,以期对重庆建设长江上游航运中心有所启示。

重庆市首次进口印度辣椒14t 进口货物来源国不断丰富

重庆人爱吃'辣',不论是名扬天下的火锅,还是各种'江湖菜',辣椒都是必不可少的调味品。近日,重庆保税港区进口了一批来自印度的辣椒,总重量达14 t,货值38 640美元,这也是重庆首次从国外进口辣椒。其实不仅仅是辣椒,近年来,随着重庆、两江新区开放的不断深入,进口货物来源国也不断增加。以肉类来看,去年就新增乌拉圭、巴西、阿根廷、爱尔兰、匈牙利、英国、荷兰等7个原产国。2016年该局共检验检疫放行进口肉类2 002 t。

“保税+”产业助推内陆开放高地建设之浅析

重庆两路寸滩保税港区(简称重庆保税港区)是国务院于2008年11月12日批复成立的海关特殊监管区域,是全国唯一的“一区双核”“水港+空港”的保税港区。2019年3月19日,中央全面深化改革委员会第七次会议审议通过了《关于新时代推进西部大开发形成新格局的指导意见》,对重庆保税港区来说是机遇也是挑战。文章从重庆保税港区具备的特殊优势入手,充分分析了重庆保税港区创新打造的“保税+”现代产业体系如何助推内陆开放高地建设,并对下一步抢抓机遇实现高质量发展,进一步助推内陆开放高地迈上新台阶提出了建议。

探索“保税+”航空维修产业助推保税港区服务贸易高质量发展

党的十九大报告强调,要优化区域开放布局,加大西部开放力度。重庆两路寸滩保税港区充分发挥在区位、政策、体制等多方面的优势,探索发展'保税+'航空维修产业,助推保税港区服务贸易高质量发展,加快重庆内陆开放高地建设。

两江新区:借力“一带一路”走向世界

重庆是西部大开发的重要战略支点,处在'一带一路'和长江经济带的联结点上。着眼于优异的地理区位优势,两江新区充分利用国家级开发开放新区、中国(重庆)自由贸易试验区核心区、中新(重庆)战略性互联互通示范项目核心区'三区叠加'的优势,在内陆开放的通道、平台、产业、制度框架方面有了长足进步,有力地推动了区域高质量发展。畅通对外通道借力'一带一路'走向世界作为重庆内陆开放的第一'硬核'平台,位于两江新区的果园港最近几年颇受外界关注。