基于Tropos目标风险框架的公交系统事故研究--以重庆公交坠江事故为例

为有效探究风险因素在公交系统事故中的作用规律,将系统风险分析工具——Tropos目标风险框架引入到公交系统事故分析中,构建Tropos公交事故分析模型。模型基于目标导向,通过设置目标层、事件层及处理层的方式,层次性地完成系统建模,并通过描述参与者之间的依赖关系构建风险传递途径。以重庆市坠江事故为例对模型建立方法进行实际验证,事故分析结果显示:重庆公交坠江事故深层原因是公交系统整体偏差所致,并据此在系统整体层面上探讨公交系统安全管理策略,提出11项提升公交系统安全性的改进措施。研究结果表明:Tropos公交事故分析模型能较好地适应公交系统事故分析,可为管理者提供合理的安全建议。

融媒体环境下媒介对舆论极化的作用——以重庆公交车坠江事故为例

随着"资源通融、内容兼容、宣传互融、利益共融"的融媒体时代的发展,人们表达观点的渠道愈发多样化,进而"舆论极化"现象也频繁出现。人们一开始有某些观点上的偏向,在商议后,朝偏向的方向继续移动,从而形成极端观点,这就形成了"舆论极化"现象。而媒介在此现象中扮演着怎样的角色,本文以引发热议的"重庆公交坠江事故"中产生的"舆论极化"现象为例,对该事件进行反思,以探究在融媒体环境下媒介发挥的作用。

浅析后真相时代反转新闻的成因及防范——以重庆公交车坠江事故为例

随着后真相时代的到来,客观事实逐渐让步于情感信仰,公众在舆论漩涡中迷失,反转新闻频发。本文以后真相时代为研究环境,以重庆公交车坠江事件为切入点,从“标签化”、“碎片化”、“商业化”三个方面分析反转新闻的成因,探求后真相时代公众、媒体和政府应如何有效规避反转新闻的出现。