我们时刻准备着——重庆康明斯发动机有限公司总经理访谈实录

当代汽车：在2008年全球经济普遍下滑的情况下，很多企业都遭遇到了“寒冬”，而康明斯中国却是逆流而上，整个康明斯中国在2008年的销售取得了历史新高，这是如何做到的？公司都采取了什么措施来实现这一目标？

国家安全生产监督管理总局文件 关于核准重庆康明斯发动机有限公司等16家单位为一级安全质量标准化机械制造企业（第二批）的通知

二00六年八月十五日，同家安监局以安监总管[2006]169号文，就核准全圉第二批一级安全质量标准化机械制造企业，向各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产监督管理局发出了通知，全文如下：

加大在华投入康明斯三款大马力发动机导入重庆工厂

2013年8月28日，康明斯与重庆机电股份有限公司在重庆签署了一系列合作项目，将在重庆康明斯发动机有限公司（双方股比50：50）扩大合作，包括QSK50、QSK60、QSK72的三款大马力发动机平台将导入重庆康明斯进行本地化生产，同时重庆康明斯还将新建大马力发动机制造基地，组建大马力发动机研发中心。

逆势投资 着眼未来——重庆康明斯大马力发动机生产和研发新基地开工建设

2015年1月27日，重庆康明斯发动机有限公司新厂奠基仪式在重庆市北部新区礼嘉平场工业园举行。作为世界一流的大马力发动机技术研发中心和生产基地，重庆康明斯新厂占地总面积将达400亩（约26．7万平方米），预计将于2016年年底完成技术中心的建设，于2018年年底完成生产线和配套设施的建设。

高效节能、安全可靠的新一代动力——介绍重庆康明斯发动机公司BCⅢ发动机

本文介绍了重庆康明斯发动机有限公司近年来在应用新技术对原有NT系列发动机进行技术升级方面所做的一些主要工作，重点介绍了采用了最新技术的BCⅢ发动机的主要零件的结构以及技术特点和技术优势。

世界级大马力发动机制造基地呼之欲出——康明斯与重庆机电股份签署新合作项目

今年以来．随着中国经济持续低迷，工程机械市场延续颓势，矿用机械需求减缓．但所有这些丝毫没有减缓康明斯在中国投资的步伐。8月28日，康明斯与重庆机电股份有限公司在重庆签署新合作项目：重庆康明斯引进康明斯QSK50、QSK60和QSK72三款全电控大马力柴油发动机平台：新建大马力发动机制造基地；组建大马力发动机研发中心；进军燃气发动机领域。成立于1995年的重庆康明斯正在向一个世界级的大马力发动机研发、制造基地进军。

中国轻型柴油机跨入世界顶级水平——北京福田康明斯发动机公司40万台发动机正式投产

长期以来，我国的轻型柴油发动机虽然数量大，但由于多应用于低附加值的轻型及低速卡车及农用车上，技术水平普遍落后，而且格局也比较混乱。随着我国机动车排放水平的不断提高．加之一些志在全球市场的企业开始致力于向欧美发达国家出口轻型机动车，轻型柴油机的瓶颈作用越来越明显。不过，这种被动局面正随着我国轻型柴油机企业引进国外成熟产品或与国外发动机企业合作加强．尤其是北京福田康明斯公司年产40万台轻型发动机生产线的正式投产而大大缓解．中国轻型柴油机的整体水平也将随着福田康明斯ISF系列2．8／3．8升发动机的批量投产而加速跨入世界先进水平。

重庆康明斯发动机与排放法规

随着科学技术的发展,人们越来越清楚地认识到发动机排放污染物对人体健康和生态环境所造成的不良影响,为了绿色环保,世界上发达工业国家不断推出严格的排放法规,研究和提出降低排放的新技术。

重庆康明斯M11欧Ⅱ车用发动机介绍

主要介绍重庆康明斯发动机有限公司在Mll发动机以及Mll欧Ⅰ发动机的基础上开发的Mll欧Ⅱ发动机,介绍了Mll发动机的性能,分析了其在排放方面的特点和认证测试情况。

重庆康明斯第三代NT发动机及其排放性能的改进

对柴油机来说,排气净化的主攻方向为降低NOx与微粒的排放。随着我国2004年1月正式实施车用柴油机第二阶段排放型式认证,各发动机企业对发动机排放都极为重视。重庆康明斯发动机有限公司凭借多年的发动机生产经验,开发的第三代NT发动机融合了多项发动机最新技术,其动力性与经济性更好,可靠性更高,排放更低。本文在简要介绍重庆康明斯第三代NT发动机主要性能与结构特点的基础上,重点介绍了在降低柴油机NOx与微粒的排放方面所采取的措施。

重庆康明斯第三代NT发动机及其排放性能的改进

柴油发动机以其自身良好的经济性与可靠性，在现实生活中扮演着越来越重要的角色。重庆康明斯发动机有限公司凭借多年的发动机生产经验，开发的第三代NT发动机融合了多项发动机最新技术，其动力性与经济性更好，可靠性更高，排放更低。与原N系列发动机相比，主要的安装连接尺寸不变，通常可直接装用于原N系列发动机配套的设备上。本文简要介绍重庆康明斯第三代NT发动机的主要性能与结构特点，重点介绍在改进其排放性能方面所采取的措施。

康明斯M11系列重型车用发动机的开发

为了满足欧洲及北美汽车市场对体积与质量小、燃油经济性高、可靠性和耐久性好的高速柴油机的需求,康明斯发动机公司于1982年研制出了该公司最小排量的L10重型柴油发动机,并在此基础上不断地采用新的技术,改进和完善发动机的性能,以满足日益严格的排放法规要求,同时提高发动机的升功率、燃油经济性等。

建设绿色环保样板工厂 向世界级发动机公司迈进——记北京福田康明斯发动机有限公司

公司简介北京福田康明斯发动机有限公司（以下简称“福田康明斯”或“公司”）成立于2007年,是全球最大的独立发动机制造商康明斯公司与中国领先的商用车企业北汽福田汽车股份有限公司以50：50比例合资组建、生产轻型和重型柴油发动机企业。项目总投资额逾49亿人民币,年产能可达52万台,其中轻型柴油发动机40万台,重型发动机12万台。福田康明斯以“建设世界一流的发动机公司”为目标,

福田康明斯发动机合资公司正式成立

2008年3月26日，由康明斯公司与北汽福田汽车股份公司（简称福田汽车）按50：50比例投资组建的对等合资企业——北京福田康明斯发动机公司在北京昌平的福田汽车总部举行了隆重的成立仪式。福田康明斯项目总投资额愈27亿元人民币，年产轻型柴油机40万辆。是福田汽车旗下的第一家中外合资企业，也是康明斯在华最大的轻型发动机生产基地。

康明斯公司ISM发动机通过了美国环保署公共汽车排放法规验证

据康明斯公司宣布,其ISM330和280柴油机经过美国环保署在49个州的检验验证,满足有关适用于城市公交用途的2003“2.5g的NO_x+NMHC”排放标准,使用标准的燃油而无需排气后处理。

福田康明斯发动机有限公司成立

2008年3月26日，由北汽福田汽车股份有限公司与康明斯公司合资的北京福田康明斯发动机有限公司正式成立。这是康明斯公司在中国的第四个合资公司。双方按50：50股比投资组建，总投资27亿元人民币，主要产品为康明斯最新一代2．8L和3．8L直列、4缸、高压直喷式轻型柴油机。