讲述一个客车的故事——访重庆恒通客车有限公司总经理邓平

经历了重庆客车总厂、重庆泰龙客车有限公司、重庆宇通客车有限公司三次变迁后，从小就在客车厂长大、听着客车故事入睡的重庆恒通客车有限公司总经理邓平感慨颇深。邓总出生于一个客车世家，到他这里已经是第三代了，由于很小就经常出入生产客车的厂区，耳濡目染，了解到客车的生产、制造的全部过程，从小就对客车产生了车的生产、制造的全部过程，从小就对客车产生了浓厚的兴趣．同时也见证了改革开放后中国客车行业的发展史。

重庆恒通客车有限公司

第二届中国客车节油大赛设立了中国最佳节油型客车奖,引起客车制造和发动机、变速器、轮胎等配套企业的特别关注。优选节能型产品、打造节能型客车,成为提高品牌竞争力的有效手段。本刊在2007年第2期上介绍了节油大赛的试验大纲和评比办法。本期和下期杂志将介绍参加这次节油大赛的全部车型。燃油价格上涨,使燃料消耗占到运营成本的三分之一以上。选择节油型客车产品投入运营,已经成为公路、旅游、公交客运企业领导者们的重要决策依据。而这些参赛产品,正是客车企业为展会、为用户精心打造的。

中国客车工业的佼佼者——重庆恒通客车有限公司发展纪实

解放前,重庆在市区曾家岩创办"重庆市公共汽车股份有限公司",在其附近设有保修场地。1939年,公司迁至高滩岩工作,成立了修理厂,此即为恒通建厂的起点。

铸造核心科技领航绿色未来——重庆恒通电动客车动力系统有限公司项目合资合同签字仪式在渝举行

2011年11月1日，重庆恒通客车有限公司与微宏动力系统（湖州）有限公司共同出资组建的重庆恒通电动客车动力系统有限公司项目合资合同签字仪式在重庆天来大酒店隆重举行。重庆市国资委副主任陈思聪、渝北区区长黄玉林、市科委副主任梁震、市经委汽车处处长陈世维、开投集团董事长丁纯、开投集团总经理雷军、市公交集团总经理黄维乔、

大赛无“疆域”——重庆恒通客车有限公司总经理邓平专访

在首届"恒通杯"中国城市巴士设计公开赛前,记者见到了组委会委员、重庆恒通客车有限公司总经理邓平。大赛之前的邓平显得平静而自信。恒通为何会主办这次大赛?恒通又能从这次大赛中获得什么?我们的话题就从本次大赛开始了。

重庆宇通客车有限公司

重庆宇通客车有限公司是重庆市客车总厂和郑州宇通集团本着强强联合，优势互补的原则共同出资按照现代企业制度组建的客车生产企业，投资3亿元人民币，公司地处重庆北部新城中心腹地，厂区占面积约18万平方米，生产场地面积8万平方米，拥有各种设备2000余台，员工1800余人，

大展宏图 再创辉煌—重庆宇通客车有限公司2003年回顾

重庆市客车总厂在渝、豫两地政府和社会各界大力支持下，于2003年与郑州宇通企业集团合资成立了重庆宇通客车有限公司。新公司以明晰的工作思路，与时俱进的创新精神，前所未有的发展速度，强强联合、优势互补的整合，使公司各项工作得到了突飞猛进的发展。

重庆宇通客车有限公司

重庆宇通客车有限公司是由重庆市客车总厂和郑州宇通集团本着强强联合，优势互补的原则共同出资按照现代企业制度组建的客车生产企业，投资3亿元人民币，公司地处重庆北部新城中心腹地，厂区占地面积约18万平方米，生产场地面积8万平方米，拥有各种设备2000余台，员工1800余人，

创造恒通客车的奇迹

他出身于客车世家,在客车行业工作至今。他两度执掌重庆客车厂的帅印,又两度将它从困境中解救出来,并带领企业跻身客车行业销量前七名。他就是重庆恒通客车有限公司的总经理邓平。

服务亚洲杯 为中国客车争光 为山城重庆添彩

历时一月．备受瞩目的2004年亚洲杯足球联赛圆满结束．作为此次赛事的国内唯一指定大型客车供应商，重庆宇通客车有限公司提供的35辆ZK6118型大客车在重庆、成都、北京、济南四个赛区的运行服务中，受到了各级领导、运动员、教练员及广大市民的一致好评。

重庆宇通强势出击——重庆宇通成为二ОО四年“亚足杯”中国组委会唯一指定大型客车赞助商

备受瞩目的2004年亚洲足球联赛行将于7月中旬在国内的北京、济南、重庆、成都四大赛区拉开帷幕。

国内大型客车市场分析

2003年前7个月,受整个社会环境的影响,大型公交、旅游客车市场增长速度放缓,甚至出现了同比负增长现象.只有团体客车市场出现短暂的高速增长,但因其总的市场需求基数不大,对于带动上半年大型客车市场的增长无异于杯水车薪.2003年前7个月全国共生产大型客车9053辆,较去年同期增长了16.39%.而2002年全年的同期累计增长则为45.81%,因此2003年大型客车的市场需求增长已进入缓和期.

隆鑫控股捐赠中型客车

2003年9月11日,由重庆镁业科技股份有限公司(简称重庆镁业)与隆鑫工业集团联合组织的“隆鑫镁合金摩托车西部万里珠峰行”大型活动在重庆市大田湾体育场举行了热烈而隆重的发车仪式,一个月后的10月10日,车队在胜利完成西部万里行活动之后胜利返回。

中国燃气客车的先行者——访重庆恒通客车总经理 邓平

回首近些年来,中国客车产业不断进步,实现"世界客车中国制造"一直是中国客车人的梦想,在过去的5年时间里,中国客车飞速前进,其速度相当于欧洲25年的发展,中国客车制造业和欧洲客车制造业的差距几乎每天都在缩小,许多中国造客车企业逐步将市场转向国外.……

新起点，新跨越，共赢未来——记重庆恒通客车工业园落成

3月28日,坐落在重庆渝北区空港工业园的重庆恒通客车有限公司披红挂彩、鼓乐喧天,"恒通客车工业园落成典礼"正在隆重举行。重庆市委市政府、渝北区政府领导及来自国内各地公交运输行业的专家、用户、配套企业和新闻媒体齐聚一堂,与恒通共同见证了这一历史重要时刻。

务实 创新 合作 扎实推进新能源汽车产业健康有序发展

一、全球新能源汽车产业化进程不断加快(一)全球新能源汽车产业化进程不断加快全球新能源乘用车历年销量(2004-2015.6)(二)我国新能源汽车国家战略目标路径逐步清晰国家新能源汽车战略确立的标志性事件:2010年,国务院将新能源汽车列入战略性新兴产业。2012年,国务院印发《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。

安凯在渝建凯斯鲍尔基地

安徽安凯汽车股份有限公司最近表示．将投资2．4亿元在重庆新建凯斯鲍尔客车基地。据了解．安凯在渝北的客车生产基地占地400亩．设计年生产能力为2000辆．2005年底一期工程投产后．年产量可以达到1000辆．主要针对重庆乃至西南地区销售。

恒通新型燃气客车有望8月服务南京

2007年6月底结束的南京新城公交招标会上，重庆恒通客车以CKZ6123NB3双后桥城市客车（燃气）获得南京公交青睐，20辆有望于8月服务于南京市民。