重庆江北国际机场蚊类及蜚蠊种群调查

目的 了解机场蚊类种群结构、时空分布以及蜚蠊种群和侵害率 ,为卫生监督和媒介生物控制提供依据。方法 定人、定时、定点做全年度蚊类调查 ,用目测法计算蚊虫密度 (只 /间 ) ,尽力捕捉可见成蚊鉴定种群。滋生地以阳性率计滋生势能。在蜚蠊峰值期 ,用药激法调查室内外主要生境 ,计算种群和侵害率。所有原始资料按医学统计方法和昆虫数学生态学提供的方法统计分析。结果 共获蚊类 2亚科 4属 2 7种 ,群落丰富度 2 7,多样性指数 0 .8478,均匀度指数 0 .5 92 3。自然生长历期 4月上旬至 11月中旬 ,自然消长呈夏秋双峰型 ,秋峰低于夏峰。滋生地平均旬阳性率10 .2 % ,容器指数 7.8,自然消长呈双峰型 ,秋峰低于夏峰。黄昏人诱共获 14种吸血蚊类 ,夏季以致倦库蚊为主 ,秋季以三带喙库蚊为主。平均叮人率 9.0 2人次 /h ,叮人高峰在 9月下旬达 2 8人次 /h。蜚蠊获 2科 2属 2种 ,室内侵害率5 2 .1%。结论 ( 1)机场是一个独立的生态小区 ,存在一个稳定的蚊相群落 ,有 6个蚊类检疫监测种群和 2个蜚蠊检疫监测种群。 ( 2 )优势种为致倦库蚊和骚扰阿蚊 ,与东北亚界特有种无地区重叠 ,与中印亚界特有种存在地区重叠。 ( 3 )蚊类虫口密度自然消长呈双峰型 ,秋峰低于夏峰 ;优势种致倦库蚊呈单 (夏 )峰。骚扰阿蚊呈夏?

碾压混凝土在重庆江北国际机场扩建不停航施工中的应用

介绍了重庆江北国际机场三期扩建不停航施工中,部分跑道基层使用碾压混凝土的原因及施工控制情况,为大中型民用机场不停航区域的跑道基层施工提供参考。

高模量沥青混凝土在重庆江北国际机场西跑道加盖工程中的应用

文章介绍了重庆江北国际机场西跑道加盖工程使用高模量沥青混凝土的原因及施工管理情况,为民用机场如何确保沥青混凝土跑道加盖施工质量提供参考。

重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程飞行区场道工程项目重点难点分析

重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程飞行区场道工程新建第四跑道长3400m,宽45m,与现状第三跑道相距380m。该项目划分九个标段,计划工期44个月,目前已进入招投标阶段,现对该项目的一些重点难点进行分析,希望对未来的施工有一定指导意义。

重庆江北国际机场T3A航站楼

Yubei District, Chongqing地点/重庆渝北设计/2009-2014年/竣工/2017年Design Stage 2009-2014Completion 2017业主重庆机场集团有限公司建筑设计方案设计:中国建筑西南设计研究院有限公司(设计牵头方)、ADPI (方案参与)初步设计和施工图设计:中国建筑西南设计研究院有限公司(设计牵头方)。

重庆江北国际机场第三跑道工程高填方排水问题研究

重庆江北国际机场第三跑道工程建设场地青山沟的沟底原地面与跑道道面设计高程差达95 m,边坡坡脚与坡顶之间高差超过165 m。如何确保高填方工程稳定性是工程建设控制重点。排水问题是影响江北机场跑道高填方工程稳定性的一个关键因素。场区原有地下水、地表水和大气降水是主要水源。针对青山沟地势陡峭和岩层分布复杂等特殊情况,通过构建综合排水系统,解决原地基排水、填筑体排水、坡面排水等问题,有效确保了重庆江北国际机场第三跑道工程高填方的稳定。研究结论可为民用机场及大型土石方工程高填方设计与施工提供参考。

对重庆江北国际机场民航气象地面观测工作的一些探讨

本文通过对重庆江北国际机场三跑道运行以来,民航气象地面观测工作中遇到的问题进行剖析,着重探讨机场附近雷暴、机场附近降水及近时天气的观测与记录;碎雾、部分雾的报告;低云的云状判断;最高、最低温度的选取;三条跑道不同雨势的判断;雾对三条跑道不同的影响下主导能见度的观测等,分析原因和特点,找出观测的要点和技巧,总结方法经验,供观测员参考借鉴,以推进观测工作质量的提高,为飞行安全提供准确优质的气象服务,也为研究机场气候提供宝贵准确的资料。

渝北:美丽的空港新城

渝北区是重庆市的空港窗口城区,前身为江北县。1994年经国务院批准撤县设立渝北区。幅员面积1452平方公里,辖22个镇、6个街道办事处(含北部新区)。渝北区地处重庆主城北部,区位优势和立体交通优势十分突出,为重庆北部交通、通讯枢纽。

民航三所2004年重点工程项目：重庆机场航站楼行李自动处理系统顺利通过了国家验收

2004年11月27日-28日，民航总局和重庆市人民政府共同组织了重庆江北国际机场扩建工程竣工国家验收，民航二所物流技术分公司承提的民航二所2004年重点工程项目——重庆机场航站楼行李自动处理系统顺利通过了国家验收。

要闻

重庆11月16日,第六届中国重庆高交会降下帷幕,本届高交会共签订项目179项,成交总额达122亿元。高交会吸引了来自上海、福建等17个省市组团参展,国家科技部、国防科工委、中科院。

羊年“空难”未遂

尽管美国“9·11”事件发生以后中国民航部门在空防安全上采取了一系列的措施,但并非像人们想像的那样万无一失。今年1月24日,一位强迫症患者,腿上绑着自制的爆炸装置,竟顺利通过了重庆江北国际机场的安检,在重庆飞往成都的飞机上充当了“人体炸弹”……

航线拓展任你飞

2018 年1 月16 日21 时15 分,一架空客A320 飞机从重庆江北国际机场起飞,前往越南河内。重庆—河内航线正式开通,这是2018 年重庆市开通的首条国际(地区)客运航线,也是重庆开通的第70条国际(地区)航线。